Die Sportanzeigen im Navi haben nichts mit der tatsächlichen Leistung / Drehmoment zu tun 
Das sind lediglich im Kennfeld hinterlegte Werte
Meiner hat 630NM und wenn ich in den Kickdown gehe und länger durchziehe kommt er niemals auf die 630NM, weil die nur bis irgendwo 2000 oder 2500U/Min anliegen. Leistung geht voll hoch auf die 313PS.
Aber zu Bubus Bemerkung: Wenn in dieser Anzeige die errechneten Werte drin sind, dann geht das so: Du gibst 50% Gas und für Drehzahl x sind dann ein Leistungswert und ein Drehmomentwert hinterlegt. Das bedeutet: Wenn Du Vollgas gibst und die Drehzahl erreichst wird das Auto IMMER die volle Leistung anzeigen. Niedriger wird der Wert nur sein wenn Du die entsprechende Drehzahl gar nicht erst erreichst. Von daher hat er Dich schon richtig verstanden.
Ich hätte auch angenommen, dass die Anzeige nur hinterlegtes Zeug anzeigt und nicht wirklich misst.
Du solltest dich generell mal mit der Leistungscharakteristik des Motors bzw mit Leistung / Drehmoment und in welchem Zusammenhang dieses steht befassen!
Die 560Nm können nur von 1500-3000upm anstehen. Beim Kickdown wird dein Fahrzeug die Gänge aber mit Sicherheit weiter ausdrehen als 3000upm - dein Fahrzeug möchte maximale Beschleunigung liefern! Und diese maximale Beschleunigung bekommst du eben nicht immer beim maximalen Drehmoment. Denn ein niedrigerer Drehmoment Wert bei mehr upm kann nunmal mehr Leistung ergeben. Deswegen steht deine maximal Leistung bei rund 4000upm an obwohl da dein Drehmoment nur noch ca 450Nm oder weniger beträgt.
Und jetzt abschließend:
Die Leistungsanzeigen sind eine Spielerei. Ein lustiges Gimmick. Eine Beschäftigung für das Kind im Manne.
Sie taugen NICHT dafür irgendwelche Rückschlüsse auf die tatsächliche Leistung zu ziehen.
Sie taugen NICHT dafür um irgendwelche Leistungsverluste einzugrenzen.
Sie taugen NICHT dafür irgendeinen Rückschluss auf den Motor zu ziehen und ob dieser 100%, 70% oder 110% seiner Nennleistung abgibt.
Als Spielerei finde ich die Anzeigen ja echt lustig von BMW, aber es scheint extrem viele Leute wie dich zu verwirren die glauben sie hätten da die Telemetriedaten eines F1 Renners vor sich und wenn irgendwie irgendwo die Anzeige nicht das anzeigt was sie erwarten dann könnten sie daraus technische Rückschlüsse ziehen
Das einzig sinnvolle ist in so einem Fall der Gang auf einen Prüfstand oder eine Insoric Messung
