BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

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    • Oh, Motorschaden beim Focus RS MK3 - das habe ich ja noch nie gehört :whistling::whistling::whistling: !
      Mein Bekannter mit dem RS erzählt mir jedes Mal wie viele neue Motorschäden im Forum aufgetaucht sind, die haben dann tatsächlich "Fluidmechanik" in den Zylindern. Er hat allerdings 7 Jahre Garantie für kleines Geld mit abschließen können, von daher recht entspannt.

      Fahrleistungstechnisch sollte der 440i/PPSK auch noch mal nen Stück weit besser gehen, nicht, zumindest geradeaus. Gut, sind ja auch satte 10PS mehr auf dem Papier ;) !

      Wann wurde Dein nicht knallendes PPSK eingebaut, in 12/2016?? Ansonsten habe ich auch langsam den Verdacht dass hier einige Knallen mit Blubbern verwechseln wobei ich mit 100% Sicherheit bestätige dass mit dem 326PS Mapping und der M-PPSK AGA echte Gunshots kamen.
      Ein und derselbe Tunnel, mehrfach gefahren, eigentlich konnte man es da jedes Mal rappeln lassen. Mit dem 360PS Mapping keine Chance, das blubbert vergleichsweise leise vor sich hin, aus hoher Drehzahl passiert da so gut wie nix.

      ""

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von RonG ()

    • Bob66 schrieb:

      RonG schrieb:

      xx-xD-xx schrieb:

      Ich habe gerade Mal in der Tiefgarage das Auto angemacht und auf Sport+.
      Nach so 30-40 Sekunden war der Sound komplett da inkl. Schlububbern und wenn ich mal kräftig aus Gas gedrückt habe (war aber nur bis ca. 3k Umdrehungen), dann hat er nicht nur geschlububbert, sondern auch geknallt.
      Also hat sich angehört wie Schüsse bzw. wenn man die Peitsche direkt aufs Ohr bekommt :lol:
      Also hört sich schon an, als ob er Potential für die Gunshots hat :whistling:

      Ich werde wieder berichten :thumbsup:

      ...das kann meiner auch, beim Fahren wird´s allerdings nix mit richtigem Knallen.
      Bin ja schon mal M4 mit Performance AGA gefahren, da knallt´s beim Gaswegnehmen richtig, nicht nur wupp blupp. Machen auch viele andere modernere Auto wie Leon Cupra und besonders der Ford Focus RS MK3, da eigentlich JEDES Mal recht vorhersehbar mit zwei bis drei Schüssen. Der kann aber kein Schubblubbern.
      100 Punkte, so ist es, ich hatte vor dem 440i für 6 Monate den Focus RS MK3 bis zum Motorschaden, ich weiß wie sich Gun-Shoots anhören und ich könnte ein Buch schreiben wie man diese z.B. beim RS am besten "provoziert", mein 440i macht keine Gun-Shots - da kann ich machen was ich will - ich denke dass einige da leider etwas verwechseln!

      Bob66 schrieb:

      RonG schrieb:

      xx-xD-xx schrieb:

      Ich habe gerade Mal in der Tiefgarage das Auto angemacht und auf Sport+.
      Nach so 30-40 Sekunden war der Sound komplett da inkl. Schlububbern und wenn ich mal kräftig aus Gas gedrückt habe (war aber nur bis ca. 3k Umdrehungen), dann hat er nicht nur geschlububbert, sondern auch geknallt.
      Also hat sich angehört wie Schüsse bzw. wenn man die Peitsche direkt aufs Ohr bekommt :lol:
      Also hört sich schon an, als ob er Potential für die Gunshots hat :whistling:

      Ich werde wieder berichten :thumbsup:

      ...das kann meiner auch, beim Fahren wird´s allerdings nix mit richtigem Knallen.
      Bin ja schon mal M4 mit Performance AGA gefahren, da knallt´s beim Gaswegnehmen richtig, nicht nur wupp blupp. Machen auch viele andere modernere Auto wie Leon Cupra und besonders der Ford Focus RS MK3, da eigentlich JEDES Mal recht vorhersehbar mit zwei bis drei Schüssen. Der kann aber kein Schubblubbern.
      100 Punkte, so ist es, ich hatte vor dem 440i für 6 Monate den Focus RS MK3 bis zum Motorschaden, ich weiß wie sich Gun-Shoots anhören und ich könnte ein Buch schreiben wie man diese z.B. beim RS am besten "provoziert", mein 440i macht keine Gun-Shots - da kann ich machen was ich will - ich denke dass einige da leider etwas verwechseln!

      Bob66 schrieb:

      Nee, jetzt ist mal gut hier!! Hier wird bei den meisten nix verwechselt! Gunshots und schubblubbern zu unterscheiden ist ein leichtes! Punkt! Ich glaube, es liegt an der Komplexität des herbeiführes! Und da sind manche JÜNGER noch auf der Suche!
      :thumbup: Drei Pfirsich PPSK SMB :thumbup::hunteR:
    • Der Post ist echt super :D ! Na ja, ganz so komplex war das Herbeiführen mit dem 326PS Mapping nicht gewesen. Werden sehen, meiner wird heute noch mal komplett programmiert, zudem hatte ich nen kleines Problem mit dem DAB Empfang. Werden sehen ob nachher das Radio ohne Störungen ist und die Gunshots, wenn denn dann vorhanden, die Umgebung stören. Ob sich noch mal was am Dröhnen tut was zufällig bis zum M-PPSK Mapping "zufällig" geringer war werde ich auch sehen und berichten...

    • NoSilentRunning hat´s ja schon mal beschrieben unter welchen Zusammenhängen es funktioniert/knallt, bei mir hat´s mit 326PS ja auch noch funktioniert... Ob´s nachher mit "neuer" Programmierung auch wieder funktioniert werde ich ca. in 2h erfahren.

      Tendenziell glaube ich bei neuen Umbauten/Programmierungen aber nicht mehr dran, zu viele hier die es ausschließen. Denke nicht dass die Autos alle falsch programmiert wurden, wobei bei meinem ja schon zweimal was schiefgegangen ist. Beim ersten Mal war außer dem Zertifikat gar nix drin (Leistungsanzeige noch 240kW/480Nm statt 360/560), beim zweiten Mal ist das System beim Programmieren abgestürzt, obwohl danach zumindest die Leistungsanzeige passte.
      Nach Aussage des Händlers wurden zwei verschiedene ISTA/P Rechner eingesetzt.
      Mein bisheriger 330d PPK wollte seinerzeit nach Umbau des Steuergerätes damals auch nicht mehr anspringen. Da mussten erst irgendwelche Versionen auf den ISTA/P Stationen angepasst werden (330d PPK gab es auch in verschiedenen Versionen, eine mit Umschlüsselung der Schlüsselnummer, meine war bereits ohne). Scheint alles nicht so 100%ig bzw. einfach bei BMW zu sein.

    • RonG schrieb:

      Der Post ist echt super :D ! Na ja, ganz so komplex war das Herbeiführen mit dem 326PS Mapping nicht gewesen. Werden sehen, meiner wird heute noch mal komplett programmiert, zudem hatte ich nen kleines Problem mit dem DAB Empfang. Werden sehen ob nachher das Radio ohne Störungen ist und die Gunshots, wenn denn dann vorhanden, die Umgebung stören. Ob sich noch mal was am Dröhnen tut was zufällig bis zum M-PPSK Mapping "zufällig" geringer war werde ich auch sehen und berichten...
      Ich will kein Spielverderber sein aber ich nehme das Ergebnis mal frech vorweg: Der Sound bleibt gleich - keine Gun-Shots!

      Ich hoffe sehr mich zu irren! :)

      PS: Das leichte Dröhnen rund um 2000 U/min habe ich auch, bei langer konstanter Fahrt im 8. Gang rund um 140 Km/h hilft dann eben nur auf Comfort-Modus zu schalten, dann ist er sehr leise.
    • Bob66 schrieb:

      RonG schrieb:

      Der Post ist echt super :D ! Na ja, ganz so komplex war das Herbeiführen mit dem 326PS Mapping nicht gewesen. Werden sehen, meiner wird heute noch mal komplett programmiert, zudem hatte ich nen kleines Problem mit dem DAB Empfang. Werden sehen ob nachher das Radio ohne Störungen ist und die Gunshots, wenn denn dann vorhanden, die Umgebung stören. Ob sich noch mal was am Dröhnen tut was zufällig bis zum M-PPSK Mapping "zufällig" geringer war werde ich auch sehen und berichten...
      Ich will kein Spielverderber sein aber ich nehme das Ergebnis mal frech vorweg: Der Sound bleibt gleich - keine Gun-Shots!

      Ich hoffe sehr mich zu irren! :)

      PS: Das leichte Dröhnen rund um 2000 U/min habe ich auch, bei langer konstanter Fahrt im 8. Gang rund um 140 Km/h hilft dann eben nur auf Comfort-Modus zu schalten, dann ist er sehr leise.

      RS350 aus dem Focus Forum hat mir schon verraten dass Du so´n Miesmacher bist :D , er beschipft Dich nach deiner Abkehr jetzt als Verräter :thumbsup: !!

      Spaß beiseite, aber Du sollst tatsächlich Recht behalten, es knallt nach wie vor nichts beim Lastwechsel aus ~4.500min-1, nicht unter 107km/h und nicht warm und nicht heiß :wacko: - gut, dann ist das jetzt so.
      Nochmals neue Software soll für die DME und u.A. für DAB draufgekommen sein. Wenn ich ehrlich bin fühlt sich das Auto auch so an als wenn früher Drehmoment ansteht.
      An der Software haben die auf jeden Fall gefummelt, denn meine Codierungen die ich gestern noch rückgängig gemacht habe kriege ich jetzt durch nen wohl brandneuen Softwarestand der Headunit nicht mehr rein X( - ein voller Erfolg also!
    • Hallo, ich bin neu hier und Besitzer eines 440i.

      Ich würde gerne das MPPK einbauen lassen, habe aber etwas Bedenken bzgl. des Looks. Der Performance Auspuff scheint um einiges weiter herauszustehen als der Serien-Auspuff. Lassen sich die Endrohrblenden weiter im Stoßfänger versenken oder ist da nichts zu machen?

      Bedanke mich für eure Erfahrungen.

    • Lässt sich einstellen und im Notfall kürzt man die Rohre ein paar Millimeter

      Gesendet von meinem Taschenrechner

      Gruß Hendric :)

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      Umbau des Mittelschalldämpfers von N20, N55, B38, B48 und B58 - bei Interesse PN


    • eRa schrieb:

      Hallo, ich bin neu hier und Besitzer eines 440i.

      Ich würde gerne das MPPK einbauen lassen, habe aber etwas Bedenken bzgl. des Looks. Der Performance Auspuff scheint um einiges weiter herauszustehen als der Serien-Auspuff. Lassen sich die Endrohrblenden weiter im Stoßfänger versenken oder ist da nichts zu machen?

      Bedanke mich für eure Erfahrungen.


      Da lässt sich einiges machen. Den Dämpfer sollte man kalt ohnehin etwas weiter nach vorne bringen da sich das Vorrohr etc. im Betrieb durch Erwärmung längt und somit alles weiter nach hinten kommt.
      Einstellen lässt sich das indem man Vorrohr und Rohr zum ESD in der Verbindungsschelle weiter zusammenführt, dabei drauf achten dass die Schelle trotzdem mittig bleibt.
      Sollte das immer noch zu lang sein was ich nicht glaube ließe sich noch Staatis Methode anwenden, also kürzen der Endrohre.
    • Irgendwie habe ich den Eindruck , dass vor lauter Posts der Unterschied zwischen blubbern und knallen auf der Strecke geblieben ist! Aber korrigiert mich gern. Nosilentrunning scheint der einzige zu sein, bei dem es so funzt wie bei mir! Und dabei ist das kein Teufelswerk, das knallen und das blubbern auseinanderzuhalten.

      Dass jetzt bei manchem das knallen nicht mehr geht oder reproduzierbar ist, ok, kann verschiedene Ursachen haben, aber es sollte auch durch die Videos sonnenklar sein, was das eine und das andere ist! 8|

      :thumbup: Drei Pfirsich PPSK SMB :thumbup::hunteR:
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