Unser 700 PS Projekt - Carbonfiber Dynamics M4R

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    • Unser 700 PS Projekt - Carbonfiber Dynamics M4R

      Hallo liebe Community!

      Wir möchten euch an dieser Stelle eines unser ambitioniertesten Projekte vorstellen, welchem wir uns dieses Jahr gewidmet haben. Wir können nicht nur Carbon, wir können auch Vollgas ;-)


      Nachdem uns im November 2014 unser geliebter E92 M3 geklaut wurde (hier ist einer der Berichte dazu: Klick) haben wir uns zusammen gesetzt und überlegt, was wir als nächstes angehen wollen. Unser erstes Ziel war - sicherlich eher uninteressant für euch - ein Mercedes-Benz W204 C63, welcher von uns diverse Schönheitskorrekturen erhalten hat. Aber eigentlich wollten wir dann doch lieber wieder an alte Ideen anknüpfen und somit....



      sagt "Hallo" zum M4R!



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      Kenner sehen es auf den ersten Blick: ein BMW M4 Coupé. Doch was soll dieses "R" in M4R bedeuten?
      Das "R" steht für Racing und bedeutet, dass wir den Wagen nicht nur optisch aufmotzen, sondern quasi an jeder möglichen Schraube drehen, bis wir eine von uns angepeilte Leistung von 700 PS auf die Straße bekommen!


      Natürlich ist so ein Projekt keine Sache vom reinen Chip-Tuning, hier muss es eine klare gut ausbalancierte Mischung von Aerodynamik sowie Leistungskomponenten wie Luftansaugung, Turbos etc. geben.


      Wir langweilen euch jetzt nicht mit Details, welche Ausstattung dieser Wagen ab Werk hat, sondern gehen direkt an die interessanten Aspekte.

      Bisher wurden folgende Komponenten ersetzt bzw. optimiert:

      - 3DDesign Carbon Frontschürze (teil-lackiert)

      - Akrapovic Downpipe

      - Alpha-N Carbon Heckflügel

      - BBS CI-R (9,0x20 VA // 10,5x20 HA)

      - BMC Performance Intake

      - Bilstein B16 EDC Prototyp

      - Boca Carbon Heckspoiler High Kick Style

      - Burger Motorsport JB4

      - Lightweight Titan Endschalldämpfer mit Klappensteuerung

      - Mov'it Performance Stahl Bremse (396mm 6 Kolben VA // 380mm 4 Kolben HA)

      - Toyo Tires (255/30 - 20 VA // 285/30 - 20 HA)

      - Turbolader TTE 6XX

      - Varis Carbon System 1 Ground-Diffusor

      - Varis Carbon Seitenschweller








      Der letzte Test auf dem Prüfstand von BBM Motorsport hat folgendes ergeben:


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      Leider bisher "nur" ~610 PS :-(




      Wir werden aber demnächst noch weitere Komponenten hinzufügen:


      - Burger Motorsport Wasser-Methanol Einspritzung


      - Eventuri Carbon Ansaugsystem






      Wir hoffen, das Projekt gefällt euch und wir werden weitere Updates folgen lassen, denn bisher ist das Ziel ja noch nicht erreicht :thumbdown:






      ""

      Lecker Carbon von CFD - www.cf-dynamics.de

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Carbonfiber Dynamics ()

    • Ich verfolge Deinen Umbau ja schon eine länger Zeit im M-Forum nebenan und ich muss sagen. Hut ab. :verbeugen:
      Tolles Projekt! :du:

      Ansprechpartner BMW Matthes / FF Retrofittings
      Matthes Preislisten --> *klick mich*
      Codierer für F-Modelle im süddeutschen Raum. ;)
      Bei Interesse an Nachrüstungen (z.B. LED Heckleuchten, 10,25" Display, Tempomat, M Lenkrad,...) einfach melden.
    • Geiles Projekt! :thumbup:

      Nur werdet ihr viel mehr nicht mehr aus dem Hobel bekommen, 650 um den Dreh ist das schon die Obergrenze... Bei den M5/M6 (F1x) fängt es da allerdings erst an ;)

      Aber weiter so, bin gespannt ^^

    • Jaja, die Amis... :D

      Wie ich gelesen habe, soll der Wagen von CFD die Leistung ja auf die Strasse bringen (also zulässig bleiben). Von daher kann man so einen Umbau denke ich ausschliessen ;)

    • Hallo Jungs,

      bis hierhin vielen Dank für euer Feedback! Ja, die Felgen sind wohl tatsächlich Geschmackssache :-)


      Was die maximale Leistung angeht, so sind 650 PS noch nicht das Ende der Fahnenstange. Burger Motorsport aus den USA hat mit einem ähnlichen Setup die 700 PS (am Rad) bereits geknackt. Wir haben auch leider die Angabe vergessen, dass wir bereits eine verstärkte Kupplung von Dodson Motorsport eingebaut haben, um die Limitierung der Werkskupplung hier nicht zu strapazieren.

      Bzgl. der Programmierung des JB4: die Maps sind in der Box bereits vorgegeben, Unterstützung seitens BBM war hier nicht notwendig.

      Lecker Carbon von CFD - www.cf-dynamics.de

    • Interessant. Ich hatte gedacht das ihr evtl. auf Map 6 ? fahrt, diese ist ja bei JB 4 als "Custom Map" hinterlegt, die frei programmiert werden kann.
      Auf welcher Map fahrt Ihr denn, wenn ich fragen darf? :)

      Carbonfiber Dynamics schrieb:

      Hallo Jungs,

      bis hierhin vielen Dank für euer Feedback! Ja, die Felgen sind wohl tatsächlich Geschmackssache :-)


      Was die maximale Leistung angeht, so sind 650 PS noch nicht das Ende der Fahnenstange. Burger Motorsport aus den USA hat mit einem ähnlichen Setup die 700 PS (am Rad) bereits geknackt. Wir haben auch leider die Angabe vergessen, dass wir bereits eine verstärkte Kupplung von Dodson Motorsport eingebaut haben, um die Limitierung der Werkskupplung hier nicht zu strapazieren.

      Bzgl. der Programmierung des JB4: die Maps sind in der Box bereits vorgegeben, Unterstützung seitens BBM war hier nicht notwendig.
    • kedafoe schrieb:

      D

      ...soll der Wagen von CFD die Leistung ja auf die Strasse bringen (also zulässig bleiben). Von daher kann man so einen Umbau denke ich ausschliessen ;)


      Das ist auch so schon nicht mehr zulässig :D
      Gruß Hendric :)


      Umbau des Mittelschalldämpfers von N20, N55, B38, B48 und B58 - bei Interesse PN


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    • Hallo Jungens,

      aktuell fahren wir mit dem JB4 Map 7 im Alltag und Map 8 für Performance. Aktuelle Zeit für 100 - 200 sind 6,67 s


      6,67s? Das ist mal eine Ansage :thumbup:
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