Bremspedal - Druckpunkt

Bremskraftverstärker hinüber?

mir ist nur aufgefallen, dass der bremspunkt direkt nach dem anlassen härter ist als sonst.. aber sonst ist mir sowas noch nicht aufgefallen..

Was den Bremspunkt während der Fahrt angeht, würde ich persönlich auch sagen, liegt am Bremskraftverstärker wobei:

Stehst du i-wo und drückst direkt nacheinander auf die Bremse, wird der Punkt auch immer kürzer und die Bremse versteift
das habe ich bisher aber bei jedem Fahrzeug erlebt -> Bremse wird härter weil Bremse greift ein und dauert einen Moment bis die Kraft aus dem
Verstärker neu gewonnen wird.

Mein persönlicher Eindruck ist, das die Bremse sich ein wenig der Geschwindigkeit anpasst:
Hohe Geschwindigkeit - Bremse ist relativ hart und früh am reagieren
Langsamere Geschwindigkeit - Bremse ist etwas weicher

Handbremse ist mir nicht aufgefallen - Sowas probiert ich aber ehrlich gesagt auch nicht.

Aber was genau meinst du mit " Wenn ich ein paar sek. beschleunige und die Bremse ist steinhart ?"
Meinst du die Bremswirkung oder das Pedal ? Und über welche Beschleunigung und Geschwindigkeit reden wir ?

Könnte evtl. helfen.

Beim e90, meine ich zumindest, gab es eine bremsbereitschaftsfunktion, wenn man abrupt vom Gas und Sofort auf die Bremse gestiegen ist war die Bremse Quasi vorgeladen und packte direkt sehr stark zu. Ich meine in den Fall war das Pedal dann auch härter, könnte es sowas vielleicht sein?

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Hast du ACC oder Driving Assistant? Da wird sobald irgendwas erkannt wird oder auch bei Fahrt mit Tempomat die Bremse vorgespannt und einmal antippen reicht für eine ordentliche Bremsung und ich hänge regelmäßig im Gurt

Bei der normalen Fahrt selbst verhält sich die Bremse bei mir sonst immer ident, solltest du also evtl wirklich prüfen lassen.

Das mit der Handbremse ist normal. Ruckt auch gern beim ersten Mal Anziehen während der Fahrt...

Zitat von TeQuiLLaXY

Beim e90, meine ich zumindest, gab es eine bremsbereitschaftsfunktion, wenn man abrupt vom Gas und Sofort auf die Bremse gestiegen ist war die Bremse Quasi vorgeladen und packte direkt sehr stark zu. Ich meine in den Fall war das Pedal dann auch härter

Das gibt es in eigentlich jedem aktuelleren Fahrzeug und heißt Bremsassistent. Hier wird die Zeit gemessen, in der man das Gaspedal loslässt und das Bremspedal betätigt. Sollte ein bestimmter Zeitwert unterschritten werden (> irgendwas millisekunden), wird eine Vollbremsung eingeleitet, da für das System eine Notbremsung anliegt. Dabei reicht ein leichtes Tippen aus und es wird über das Hydroaggregat des ABS-Systems der volle Bremsdruck auf die Bremsanlage gegeben. Natürlich nur so lange, wie man das Pedal auch betätigt.

Zitat

Das gibt es in eigentlich jedem aktuelleren Fahrzeug und heißt Bremsassistent. Hier wird die Zeit gemessen, in der man das Gaspedal loslässt und das Bremspedal betätigt. Sollte ein bestimmter Zeitwert unterschritten werden (> irgendwas millisekunden), wird eine Vollbremsung eingeleitet, da für das System eine Notbremsung anliegt. Dabei reicht ein leichtes Tippen aus und es wird über das Hydroaggregat des ABS-Systems der volle Bremsdruck auf die Bremsanlage gegeben. Natürlich nur so lange, wie man das Pedal auch betätigt.

Dass das mittlerweile quasi Serie ist wusste ich nicht, beim E90 war das extra im "erweiterten DSC" erwähnt und bei meinem aktuellen hatte ich die Situation noch nicht bzw. Wird dann durch den acc Sensor eh schon vorbereitet

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Zitat von TeQuiLLaXY

Dass das mittlerweile quasi Serie ist wusste ich nicht, beim E90 war das extra im "erweiterten DSC" erwähnt und bei meinem aktuellen hatte ich die Situation noch nicht bzw. Wird dann durch den acc Sensor eh schon vorbereitet

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Japp genau da haben wir es.
Mit ACC Sensor bereitet sich das Fahrzeuge ja durch das Abtasten quasi ständig auf Bremsung und co. vor.
Wenn man wie ich "nur" den Assist hat, funktioniert das System etwas anders, steht aber bei der Warnung auch schon halb auf der Bremse...

Man gewöhnt sich aber relativ schnell daran, wie ich finde

Zitat

Japp genau da haben wir es.
Mit ACC Sensor bereitet sich das Fahrzeuge ja durch das Abtasten quasi ständig auf Bremsung und co. vor.
Wenn man wie ich "nur" den Assist hat, funktioniert das System etwas anders, steht aber bei der Warnung auch schon halb auf der Bremse...

Man gewöhnt sich aber relativ schnell daran, wie ich finde

Ich hab den Thread nicht eröffnet

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