Das wars dann wohl:
http://www.auto-motor-und-spor…ptember-2017-1201190.html
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Das wars dann wohl:
http://www.auto-motor-und-spor…ptember-2017-1201190.htmlDas die Verkaufszahlen zurückgehen ist ja wohl klar ......... mich wundert es nicht wenn in DE der Gesetzgeber etwas androht geraten alle gleich in Panik
Deshalb sind viele Sachen auch so wie sie sind der Deutsche ist einfach total verängstigt......... 
Warum ?? Weil die meisten nur an ihren eigenen A....h denken. Sorry aber ist leider so. Wenn nicht mal langsam alle auf die Strasse gehen wird sich hier nie was ändern.........Aber was meinst du mit das wars? Hast du auch schon aufgegeben..........das ging ja schnell 
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Die Verunsicherung ist echt krass ... ich hab jetzt erstmal geplant meinen zu fahren wenn ich i-wann vor verschlossenen Toren stehe, dann ist dem halt so.
Solange erfreue ich mich an meinen 6-7 L VerbrauchAber mein Vater hat seine Bestellung jetzt erstmal zurückgezogen und ist sich immer noch unsicher ob Diesel oder Benziner ...
Fest steht für mich, mein nächster wird entweder ein großer Benziner, denn die bekommt man relativ gut geschossen und ich bin kein viel Fahrer
oder es wird in der Tat ein i Fahrzeug. Ich spekuliere auf den "i5" ... dennoch merke ich es an meinem Freundeskreis. Einige sind in der Automobilbranche tätig und da merkt man es extrem.
Es sind ewig lange Kundengespräche ... jeder Kunde wünscht "Garantierte Langfristige Sicherheit" die bekommt der Kunde aber nicht mal bei einem E-Fahrzeug zugesagt.
Auch finden sich in meiner Siedlung mehr freie Parkplätze als sonst und viele neuwagen die ich sehe, sind Benziner. Interessant, mir fällt auf, das gerade bei der VAG viele Benziner unterwegs sind,
im Verhältnis sehe ich aber trotzdem noch genug Diesel BMW's als neuwagen (X3,5er) als bei anderen ... sämtliche Q2 hier sind z.B. Benziner ... -
Die Verunsicherung ist echt krass
Leider ist auch genau das gewollt.........
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Weil die meisten nur an ihren eigenen A....h denken. Sorry aber ist leider so. Wenn nicht mal langsam alle auf die Strasse gehen wird sich hier nie was ändern.........
Wen wundert´s?
Die Zeiten der "großen Einkommen" sind vorbei...und es wird alles teurer.
Reichten 1997 (als vor gerade mal 20 Jahren) noch 8,9 Netto-Monatsgehälter des typischen Durchschnittsdeutschen, um sich einen VW Golf zu kaufen, so muss er 2017 schon 15,1 Nettogehälter dafür aufbringen.
Nach einer Immobilie ist ein KFZ die zweitgrößte Anschaffung in unserem Leben!Ebenso hat sich die Laufzeit der Fahrzeuge in den letzten 20 Jahren erheblich verlängert. Wurde ein Auto 1997 noch rund 8,7 Jahre gefahren, sind es heute schon 12,6 Jahre!
Insofern ist es nur Recht und Schlüssig, wenn sich Autokäufer ernsthaft damit auseinander setzen, ob sie in vielleicht 7 oder 8 Jahren...
a.) Ihr Fahrzeug noch nützen dürfen
b.) überall damit hinfahren können
c.) es überhaupt noch verkauft bekommenDenn geht nicht immer von Euch selber aus...
Der Durchschnittsdeutsche verdient knapp 1.600 € netto! Davon muss er seine Wohnung bezahlen- die immer teurer wird. Davon muss er sich versichern, seine Familie ernähren, Klamotten kaufen und vielleicht noch einmal im Jahr in den Urlaub fahren. Und selbst wenn zwei Leute in der Familie Geld verdienen, so sind knappe 3.200 € auch nicht die Welt und die müssen schon genau rechnen, damit sie sich überhaupt ein Auto leisten können!!!!!
...und sollten sie sich zum Kauf eines KFZ entscheiden, so haben sie einige Jahre eisern darauf gespart und müssen es auch noch etliche Jahre finanzieren- da ist der Wunsch nach finanzieller Sicherheit nicht ungewöhnlich!!!!!Fest steht für mich, mein nächster wird entweder ein großer Benziner, denn die bekommt man relativ gut geschossen und ich bin kein viel Fahrer
oder es wird in der Tat ein i Fahrzeug. Ich spekuliere auf den "i5" ... dennoch merke ich es an meinem Freundeskreis. Einige sind in der Automobilbranche tätig und da merkt man es extrem.
Es sind ewig lange Kundengespräche ... jeder Kunde wünscht "Garantierte Langfristige Sicherheit" die bekommt der Kunde aber nicht mal bei einem E-Fahrzeug zugesagt.
Auch finden sich in meiner Siedlung mehr freie Parkplätze als sonst und viele neuwagen die ich sehe, sind Benziner. Interessant, mir fällt auf, das gerade bei der VAG viele Benziner unterwegs sind,
im Verhältnis sehe ich aber trotzdem noch genug Diesel BMW's als neuwagen (X3,5er) als bei anderen ... sämtliche Q2 hier sind z.B. Benziner ...1. großer Benziner
Die Frage ist ja, was "ein großer Benziner" ist?!?!?!
Ich fahre seit 25 Jahren fast ausschließlich M3 und immer artig alle zwei bis drei Jahre einen neuen! Für mich persönlich ist der aktuelle 3,0 R6 kein großer Benziner...
Da der Durchschnittsdeutsche aber meistens irgendwas zwischen 3 und 4 Zylindern mit 1,0 bis 2,0 Litern Hubraum fährt, ist für den der S55 schon ein "großer Benziner". Also alles eine Frage der Sichtweise
Ob ich so etwas aber noch einmal kaufen würde, muss ich aktuell mit "keine Ahnung" beantworten. Zwei Gründe sind dafür entscheidend:
a. Aussenwirkung
Als ich 1992 mit einem E30-M3 umhergefahren bin, habe ich dafür überall anerkennenden Beifall beklommen. Das Auto hatte eine extrem positive Aussenwirkung. Und wenn die Reaktionen nicht positiv waren, dann bekam man ein mitleidiges Lächeln mit dem Hinweis "Naja, jugendlicher Heissporn in Prollkiste!"
Im Laufe der Jahre wurde das Verhältnis der Bevölkerung zum Auto deutlich anders! Ich wurde aber noch nie so angefeindet, wie mit dem aktuellen F80! Da reichen die Kommentare von "Umweltverpesster" bis "Ausbeuter, wer sich so eine Karre leisten kann!"
Die Anfeindungen beginnen schon, wenn man nur irgendwo parken will...und enden im Freundes- und Bekanntenkreis, wo "Öko" heute auch vor "Spass" angeordnet ist.b. politische Situation
Wir alle haben das Ergebnis der letzten Bundestagswahl gesehen- und ich möchte es auch nicht großartig kommentieren.
Sollte aber das Bündnis "Jamaika" zustande kommen, droht uns "Spassfahrern" eine harte Zukunft. Denn jede Partei hat seine Attribute, die sie in einer Koalition vertreten muss. Einige davon sind sicherlich diskutabel- andere hingegen nicht! Da die CDU in den letzten Jahren den Grünen viele politische Bekenntnisse weggenommen hat, müssen die sich neu positionieren...
...und da eine Regierung nur mit den Grünen zustande kommen kann, werden sie diesen Standpunkt gnadenlos ausnutzen! Insofern sind deren Vorstellungen von flächendeckenden 30 km/h innerorts, 70 km/h ausserorts und 100 km/h auf Autobahnen sicherlich diskutabel- aber sicherlich nur an den Zahlen, nicht am Grundsatz!
Insofern könnte uns bald ein Kompromiss von 130 km/h auf Autobahnen blühen...Beide Punkte lassen mich ernsthaft überlegen, ob ich mir noch einmal einen M3 (oder großen Benziner) kaufen würde...oder ob ich mir locker 1.000 € im Monat spare und einen 316i kaufe...
2. Diesel oder Benziner?
Gerade bei VW war der Anteil der Privatkäufer immer traditionell sehr hoch! Aus schon beschriebenen Gründen sind selbst bei VW heute 75% aller verkauften Neufahrzeuge Dienst- oder Firmenwagen...bei Audi, BMW und Mercedes sind es über 90%!!!!!!!
Insofern sind dort viele Vielfahrer angesiedelt, für die der Diesel aus wirtschaftlicher Sicht in jedem Fall Sinn macht. Aber warum ist das so?
Klar...zum einen verbraucht der Diesel ein bißchen weniger als ein vergleichbarer Benziner! Der größte Vorteil liegt aber darin, dass die Besteuerung auf Dieselkraftstoffe geringer ist, und somit der Liter an der Tanke einfach günstiger
Aber auch daran wollen die Grünen rütteln und sollten Diesel und Benzin gleich besteuert werden, reichen 15.000 km im Jahr nicht mehr aus, um die Mehrkosten für Anschaffung, Steuern, Versicherung und Wartung auszugleichen...
Dazu drohende Diesel-Fahrverbote und der lautstarke Wunsch der ökologisch korrekten Weltverbesserer nach E-Autos...das wird dem Diesel auf lange Sicht ins Aus befördern. -
...und da eine Regierung nur mit den Grünen zustande kommen kann, werden sie diesen Standpunkt gnadenlos ausnutzen! Insofern sind deren Vorstellungen von flächendeckenden 30 km/h innerorts, 70 km/h ausserorts und 100 km/h auf Autobahnen sicherlich diskutabel- aber sicherlich nur an den Zahlen, nicht am Grundsatz!
Insofern könnte uns bald ein Kompromiss von 130 km/h auf Autobahnen blühen...Wir haben unter einer Rot-Grünen Regierung zum ersten Mal seit 1945 deutsche Truppen ins Ausland geschickt.
Auch unter Rot-Grün hat der Sprit keine 5 Mark gekostet.
Dementsprechend müssen auch die sich der Realität beugen und in der Realität gibt es nun einmal die Auto Lobby die ein generelles Tempolimit dauerhaft verhindern wird (zum Glück)
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Diesel oder Benziner beim Gebrauchtwagenkauf........... ?? Ist zwar etwas OT hier aber das sind auch sicherlich beweggründe warum beim Gebrauchtwagenkauf häufig auf einen Diesel zugegriffen wird bzw. werden muss........
https://suchen.mobile.de/fahrz…nsmissions=AUTOMATIC_GEARSchaut euch mal die Ergebnisse an 3er Touring Preis bis 22.500€ Deutschlandweit bis 100000km, Automatik mit Navi............382 Angebote davon 381 Dieselfahrzeuge und 1 Benziner und der ist schwarz uni was bei mir rausfallen würde.
Schwierig in dieser hinsicht was zu finden............oder
Und ich habe intensiv bestimmt 3 Monate nach etwas halbwegs passenden gesucht in meinem Umkreis von max. 200km........gewisse Vorstellungen wie Farbe ( Favorit Braun), Automatik, Navi........hab ich noch hinbekommen aber eine beige Ausstattung entsprach eigentlich nicht mein Suchkriterium aber ist es geworden und bin auch glücklich damit...........
In verbindung mit der Modernausstattung und der Aussenfarbe empfinde ich es als sehr stimmig..........aber halt allles geschmacksache.
Das war auch ein Hauptgrund warum die Wahl bei mir auf einen Diesel gefallen ist.........
Und jetzt sollen die Fahrzeuge bald nicht mehr in die Städte einfahren dürfen........... Das ist alles ein schlechter Witz......bin sehr gespannt wo die Entwickelung hingeht. -
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1. großer Benziner
Die Frage ist ja, was "ein großer Benziner" ist?!?!?!
Ich fahre seit 25 Jahren fast ausschließlich M3 und immer artig alle zwei bis drei Jahre einen neuen! Für mich persönlich ist der aktuelle 3,0 R6 kein großer Benziner...
Da der Durchschnittsdeutsche aber meistens irgendwas zwischen 3 und 4 Zylindern mit 1,0 bis 2,0 Litern Hubraum fährt, ist für den der S55 schon ein "großer Benziner". Also alles eine Frage der SichtweiseOb ich so etwas aber noch einmal kaufen würde, muss ich aktuell mit "keine Ahnung" beantworten. Zwei Gründe sind dafür entscheidend:
a. Aussenwirkung
Als ich 1992 mit einem E30-M3 umhergefahren bin, habe ich dafür überall anerkennenden Beifall beklommen. Das Auto hatte eine extrem positive Aussenwirkung. Und wenn die Reaktionen nicht positiv waren, dann bekam man ein mitleidiges Lächeln mit dem Hinweis "Naja, jugendlicher Heissporn in Prollkiste!"
Im Laufe der Jahre wurde das Verhältnis der Bevölkerung zum Auto deutlich anders! Ich wurde aber noch nie so angefeindet, wie mit dem aktuellen F80! Da reichen die Kommentare von "Umweltverpesster" bis "Ausbeuter, wer sich so eine Karre leisten kann!"
Die Anfeindungen beginnen schon, wenn man nur irgendwo parken will...und enden im Freundes- und Bekanntenkreis, wo "Öko" heute auch vor "Spass" angeordnet ist.Moin J
Zum Blickwinkel teile ich deine Meinung
Viele messen die Größe des Motos an der Leistung, allerdings ist meine Sichtweise hier eher 50i (V8) Motoren. Die bekommt man nämlich teilweise genau so gut geschossen wie einen 6 Zyl.
Solange ich mir diesen "Spaß" noch gönnen kann, mache ich das auch.
Aber wie du bereits angesprochen hast, ist die politische Situation aktuell so offen, weshalb ich erstmal einen Moment abwartem möchte und Tee trinke.Zum Thema Außenwirkung:
Ja so ist das ... wo mein alter Herr früher mit seinem Import Sportler noch super angesehen war, wird er heute im 7er nur als "Bonze" beschimpft.
Man muss dazu sagen, aktuell ist es auch nur ein 730d also nichts Weltbewegendes... letztens hat ihm erst ein Kunde das Auto verkratzt. Nachweißen können wir das zwar nicht, aber naja ..Schade dass die Welt so geworden ist... Wohlstand wird in der Regel mit Wut / Hass begrüßt die gleichen Personen zeigen dann aber ein paar Min. später mit dem Finger auf einen Obdachlosen und rufen zu " Geh arbeiten" ...
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Moin J
Zum Blickwinkel teile ich deine Meinung
Viele messen die Größe des Motos an der Leistung, allerdings ist meine Sichtweise hier eher 50i (V8) Motoren. Die bekommt man nämlich teilweise genau so gut geschossen wie einen 6 Zyl.
Solange ich mir diesen "Spaß" noch gönnen kann, mache ich das auch.
Aber wie du bereits angesprochen hast, ist die politische Situation aktuell so offen, weshalb ich erstmal einen Moment abwartem möchte und Tee trinke.Zum Thema Außenwirkung:
Ja so ist das ... wo mein alter Herr früher mit seinem Import Sportler noch super angesehen war, wird er heute im 7er nur als "Bonze" beschimpft.
Man muss dazu sagen, aktuell ist es auch nur ein 730d also nichts Weltbewegendes... letztens hat ihm erst ein Kunde das Auto verkratzt. Nachweißen können wir das zwar nicht, aber naja ..Schade dass die Welt so geworden ist... Wohlstand wird in der Regel mit Wut / Hass begrüßt die gleichen Personen zeigen dann aber ein paar Min. später mit dem Finger auf einen Obdachlosen und rufen zu " Geh arbeiten" ...
Ich verstehe Deinen Blickwinkel- möchte Dir aber noch folgendes auf den Weg mitgeben:
Der nach Deiner Sicht "nicht weltbewegende 730d" kostet laut Liste ab 87.200 € aufwärts! Mit ein wenig Ausstattung sind schnell 100.000 € erreicht- was mal ganz locker runde 1.000 € Leasing im Monat sind.
Im Gegenzug verdient der typische Bildzeitungslesende und RTL II-schauende Durchschnittsdeutsche knappe 1.600 € netto im Monat...von denen er seine Wohnung bezahlen, seinen Lebensunterhalt bestreiten, sich einkleiden muss und zuweilen mal in den Urlaub fahren möchte...und wenn er sich überhaupt ein Auto leisten kann, dann muss er sich in der 10.000 €-Klasse umsehen und dafür auch noch jeden Cent 3x umdrehen... -
Ich verstehe Deinen Blickwinkel- möchte Dir aber noch folgendes auf den Weg mitgeben:
Der nach Deiner Sicht "nicht weltbewegende 730d" kostet laut Liste ab 87.200 € aufwärts! Mit ein wenig Ausstattung sind schnell 100.000 € erreicht- was mal ganz locker runde 1.000 € Leasing im Monat sind.
Im Gegenzug verdient der typische Bildzeitungslesende und RTL II-schauende Durchschnittsdeutsche knappe 1.600 € netto im Monat...von denen er seine Wohnung bezahlen, seinen Lebensunterhalt bestreiten, sich einkleiden muss und zuweilen mal in den Urlaub fahren möchte...
und wenn er sich überhaupt ein Auto leisten kann, dann muss er sich in der 10.000 €-Klasse umsehen und dafür auch noch jeden Cent 3x umdrehen...Wie ich deine Ausdrucksweise feier
Zum 730d, ja da gebe ich dir Recht, mein alter Herr hat bis heute auch noch kein Fahrzeug im Leasing gehabt. Die aktuellen Liefer-Minis sind in der Tat die ersten Leasing-Fahrzeuge überhaupt.
Im Grunde ist das so auch korrekt, ich wollte damit aber auch eher sagen, es ist kein Rolls-Royce oder derartiges. Aber vom Sichtpunkt des RTL-II schauenden Durchschnitts deutschen, hast du Recht.Das ich persönlich dann mit einem V8 mehr als "polarisiere" ist mir auch bewusst. Dass man mit einem SUV in der Regel auch gleich doppelt angepöbelt wird, ist mir auch klar. Damit muss ich dann leben.
Aber ich werde auch heute schon im Berufsverkehr beschimpft, wenn ich mal jemanden nicht "vorlasse" nach dem sich schon 5 andere vor mir reingepresst haben ...
Wehe ich möchte im Berufsverkehr mal die Straße wechseln und blinke dabei... das ist ein Kampf.Gutes Beispiel:
Ein Freund von mir fährt einen Audi Q7, wenn er mit diesem in seiner Straße Parkt, erreichen ihn nicht selten Zettel wie: "Super geparkt, A*schloch" obwohl er schon so gut parkt wie es die Straßen und Plätze dort erlauben.
Steht er mit seinem alten Golf 1 in zweiter Reihe oder sonst wie, gibt es nie solche Zettel -> Die Anwohner wissen nicht, dass der Golf ihm ist;) Der Audi wird auch permanent abgeschleppt, der Golf noch nie...
Selbst wenn er eine Woche im Absoluten Halteverbot stand. Steht der Audi mit einem Reifen auf/leicht über der Begrenzungslinie -> hängt er schon am Seil ...
