Der Diesel vor dem Aus?

  • Es kann aber nicht sein das immer alles auf dem kleinen Mann ausgetragen wird, Sollen lieber mal bei der Industrie anfangen dort was zu ändern..

    Das ist ja Sache der Politik...
    ...und Politik ist sehr viel einfacher, als man manchmal denkt ;)


    In Deutschland leben ca. 80 Mio Menschen. Diese teilen sich in folgende Gruppen auf:
    1. Rentner (ca. 25 Mio)
    2. Beamte und Angestellte des öffentlichen Dienstes (ca. 15 Mio)
    3. Leistungshilfe-Empfänger (ca. 10 Mio)
    4. Schüler und Minderjährige (ca. 10 Mio)
    Zusammen: ca. 60 Mio Menschen


    Ziehen wir mal die Schüler und Minderjährigen ab, weil noch nicht Wahlberechtigt und reduzieren ebenfalls die Ausgangszahl:
    So bleiben 70 Mio Wahlberechtigte, von denen sich 50 Mio in drei großen Gruppen sammeln...
    ...die restlichen 20 Mio verteilen sich in unzählige Splittergruppen, die man eh nie unter einen Hut bekommt...


    Insofern kann man nur eine Wahl gewinnen, wenn man es sich mit den drei großen Gruppen nicht verscherzt...

  • Wie der Strom nun an Land kommen soll, ist noch nicht geklärt...aber der Park steht.


    und der Gewinnausfall wird von den Verbrauchern gezahlt - somit liefern die Windkrafträder eine Menge fiktiver Megawatt, die dem Betreiber vergütet werden als würden diese tatsächlich ins Stromnetz eingespeist (und per Stromautobahn in den Süden geleitet)

  • Lese schon vom ersten Post an in diesem Thead mit. Habe mich aber bislang rausgehalten, da ich selbst schon viel zu diesem Thema an anderer Stelle geschrieben hatte und mich hier nur wiederholen würde, was sicherfür viele langweilig wäre. :sleeping:


    Wen es dennoch interressiert klickt einfach hier:


    Hat der Dieselmotor eine Zukunft (der fast identische Themen-Thread in diesem Forum)


    Hat der Dieselmotor eine Zukunft?


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    Tesla Model 3 - Top oder Flop - Das digitiale Elektroautomobilzeitalter?


    Trendfrage: Antriebskonzepte der Zukunft



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    Doch warum schalte ich mich heute hier ein?


    In der Dieseldiskussion sind ja auch Logistik und insbesondere die Schifffahrt schon zur Sprache gekommen. Jedoch ein Bereich wurde bisland von Euch noch nicht näher untersucht: der Nutzfahrzeugverkehr (LKW + Busse). Ich denke in diesem Bereich wird der Diesel noch sehr lang eine der wichtigsten Antriebsarten darstellen. Doch es wäre sicherlich kurzsichtig gedacht, wenn sich nicht auch dieser Teil der Logistik/Mobilität verändern würde. Auch im Nutzfahrzeugbereich wird über E-Mobilität nachgedacht.


    Einen Ausbblick in die mögliche Zukunft gibt vielleicht nachfolgendes Youtube-Video


    https://www.youtube.com/watch?v=Yhj4-pwi0sg


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    https://www.youtube.com/watch?v=R8OH_Q2HQuE



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    An dieser Stelle wiederhole ich mich dann doch, sorry. ;( Doch die zwei nächsten Video-Beispiele bringen es ziemlich gut auf den Punkt und ich halte diese bei dieser Diskussion für unverzichtbar:


    Elektromobilität: Revolution der Automobilindustrie von Lars Thomsen (zwar aus 2013 aber immer noch hochaktuell)


    https://www.youtube.com/watch?v=JHUzfw24oCk


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    und ZDF Zoom- vom 08.10.2014 Fährt Auto Deutschland vor die Wand (auch noch hochaktuell)


    https://www.youtube.com/watch?v=buV5Sb_z9KE


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  • In Ergänzung zum obigen Post:


    Elektromobilität - Bezahlbare Hochleistungsbatterien vor dem Durchbruch


    https://www.youtube.com/watch?v=jRIdEmpJuZU


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    Die Batterie der Zukunft


    https://www.youtube.com/watch?v=J1BwqKIXEuE


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    Bolivien im Lithium Rausch


    https://www.youtube.com/watch?v=LSa-WsvKylY


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    Kritik an der Elektromobiltät:


    ARD - Die Story im Ersten: Das Märchen von der Elektro-Mobilität


    https://www.youtube.com/watch?v=XQelhFzK3Po


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    Der Grund warum der Diesel wieder im Negativ-Fokus steht:



    Die Volkswagen-Story (komplette Doku)


    https://www.youtube.com/watch?v=7OTqsQLihE8


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    VW Skandal - Betrug vom größten Autobauer


    https://www.youtube.com/watch?v=uKgutX2fIn0


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  • Hm - davon hatte ich noch nichts gehört, danke!


    Die Ebbe kam für die Ingenieure vermutlich auch ganz überraschend... :fail:

    Na ja, Windparks laufen ja schon seit vielen, vielen Jahren. Abnutzung der Kabel ist ein normales Verschleissthema. Und es ist auch nicht der Wasserstand, der die Probleme macht, sondern der Gezeitenstrom. Wer Lust hat kann hier ja mal nachlesen, darüber gibt es ganze Bücher:
    https://www.springerprofession…utzung-schuetzen/10583950


    Die Anschlussprobleme des Windparks sind eine alte Geschichte aus 2013:
    http://www.ingenieur.de/Branch…-Stromverbindung-Festland


    Aber auch hier war die Lage eine andere: Das Seegebiet scheint munitionsverseucht zu sein und die BW räumte zu langsam.


    Hier kann man den aktuellen Status alle Windkraftanlagen weltweit ablesen, zumindest Riffgat ist seit 2014 angeschlossen:
    http://www.4coffshore.com/windfarms/



    Und bevor man über die Ingenieure herzieht: Auch die Motorenbauer wissen nicht erst seit gestern, dass Diesel NOx ausstossen... . Jeder tut, was technisch unter den wirtschaftlichen Randbedingungen möglich ist.


    Amen

  • Jedenfalls hat BMW-Chef Harald Krüger vor wenigen Tagen offiziell verkündet, dass es in Zukunft von jeder Baureihe mind. eine elektrische Variante geben wird!

  • aktuell (24.10.2016 - 23:57 Uhr) läuft auf ARD die DOKU "Autoland abgebrannt".... :bioss:


    Sehr interessant! Sicher ab morgen oder die Tage auch in der ARD Mediathek zu sehen. :)


    Beitrag passt zum Thema.

  • Soundgenerator? Ich stopf mir ja auch keine Socke in die Hose :D


    Schade, dass man da nicht zustimmen konnte.

    Gruß, Michael



    BIETE:


    11.09.2017 - PN-Overflow: Ich ersaufe im Moment in PNs. ich werde alle beantworten, habe aber im Moment extrem wenig Zeit. Bitte Geduld.