Codiert werden muss soweit ich weiss nichts beim 4er.
Ich hab mir mal alles rausgesucht, was meiner Meinung nach benötigt wird, da ich den Umbau für dieses Jahr selbst geplant habe:
- 51 11 8 056 493 Gitter Stossfänger links M Race
- 51 11 8 056 494 Gitter Stossfänger rechts M Race
- 51 11 8 054 579 Aufnahme NSW links
- 51 11 8 054 580 Aufnahme NSW rechts
- 51 74 8 056 495 Luftführung ausgelagerter Kühler links
- 51 74 8 056 496 Luftführung ausgelagerter Kühler rechts
- 51 64 7 266 167 Halter Zusatzkühler oben links
- 51 64 7 266 168 Halter Zusatzkühler oben rechts
- 2x 51 11 1 908 077 Spreizniet D=6MM
Dazu kommt entweder:
- 2x 07 11 9 908 042 Flachkopfschraube M6X20
Oder
- 2x 07 11 9 907 285 Torxschraube mit Scheibe M6X20
Es darf mich gerne jemand korrigieren, der den Umbau bereits hinter sich hat 
Btw ist das Thema im Showroom etwas deplaziert... 
Muss man beim 430d irgendwas beachten bzw weg lassen beim Teile bestellen? Oder ist alles baugleich wie beim 435i?
Ich denke nicht, da die Luftführungen nicht direkt etwas mit dem Motor zu tun haben. Aber am besten nochmal im ETK checken 
Habe da leider nichts gefunden 
Bei mir wurde Samstag erfolgreich auf die Racegitter umgerüstet
Ich kann es nur jedem empfehlen! Sieht viel aggressiver aus und in Verbindung mit der bald folgenden Carbonfront von PerlCarbon wirds noch besser. Bei den EU-Modellen stimmen die Teile die Kevin gepostet hat. Einzig den Halter mit der 168 hinten braucht man nicht, da dieser bereits bei jedem EU Modell vorhanden ist.
Lichtschalter ohne NSW-Taste braucht man auch noch (vom M4 z.B.) und Codieren da sonst Fehler im Bordcomputer. Das müsst ihr unbedingt beides machen, da sonst Ärger mit dem TÜV vorprogrammiert ist
Sehr schön! Freut mich natürlich, dass die Liste soweit stimmt.
Also der Halter Zusatzkühler oben rechts (51 64 7 266 168 ) ist in dem Fall bei den EU-Modellen bereits vorhanden, ja? Weil dann streiche ich diese Position noch aus der Liste, damit sie dann auch vollständig korrekt ist. 
PS: Ein paar Bilder wären toll
Sehr interessant 
Alternative wäre die NSW schwarz zu folieren?
Dann spart man sich das Codieren.
Alternative ja, aber das Ergebnis ist halt schon nicht das Gleiche. Von weitem siehst du die NSW dann nicht direkt, aber von nahem... Also ich wollte ja zuerst auch folieren, muss aber schliesslich sagen, dass die Race Gitter wohl die einzig saubere Art sind, von den NSW loszukommen. Die kleine Codierung ist ja keine Sache.
Marvo1410: Ich nehme mal an, es handelt sich nur um die Kaltlichtüberwachung, die man deaktivieren muss?