Ja wird programmiert. In Pfaffenhofen in der nähe des Tüvs gab es mal eine Firma die sowas macht, aber keine ahnung ob es die noch gibt.
Anpassen mußt du aber nur wenn du Außerhalb der Toleranz bist, was aber eigentlich nur passiert wenn du einen falschen Reifenquerschnitt fährst.
Danke für die Info Robert.
Ob man den "falschen Querschnitt" fährt, liegt im Auge des Betrachters 
Ich würde gerne auf der HA einen einen 275/30/20 fahren, da es erstens mehr Auswahl an Reifen gibt und zweitens der Komfort wahrscheinlich besser ist als mit nem 25er Querschnitt.
Bei 275/25/20 müsste ich zu nem Dunlop greifen und ich will aber nicht von einer Marke abhängig sein.
Wenn die Angleichung preislich im Rahmen wäre, dann könnte man sich das überlegen.
Ansonsten bleibt es bei der allseits beliebten Dimension 265/30/20.
Grüße,
Reinhard
Hallo Reinhard,
Das ist zwar prinzipiell eine gute Idee, aber ist nicht so einfach realisierbar. Bei einem vergrößerten Abrollumfang brauchst du vermutlich mehr als nur die Tachoangleichung, weil die Emissionswerte etc nicht mehr passen. Kann sein, dass der Tüv dann im blöden Fall ein Abgasgutachten sehen will, weil die Typisierung vom Hersteller anders durchgeführt wurde. Wie gesagt, eine Vermutung, der Tüv weiß das sicher...
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Das versteh ich jetzt ehrlich gesagt nicht so ganz 
Mach mal bitte den Erklär Bär für mich.
Grüße,
Reinhard
Bei Geschwindigkeit x ist eine abweichende Drehzahl nötig um diese Geschwindigkeit zu fahren, dadurch ändern sich theoretisch deine Abgaswerte
Nach oben gibt es beim Tacho keine Toleranz. Du darfst also nie mehr fahren wie der Tacho anzeigt. Der Tacho muß in Deutschland nach STVZO immer vor gehen und da gibt es dann eine Toleranz.
Dann dürfte man aber den 265/30/20 auch nicht montieren.
Grüße,
Reinhard
Gut möglich. Gibts ja auch bei BMW so nicht. Wird halt hier gefahren. Normal HA 255/30R20.