330d - Motorkontrolleuchte + Fehler Luftmasse zu hoch

Möchte dieses Thema auffrischen und nicht neu erstellen...hatte exakt das selbe Vorkommnis.
MKL ging an, ist nach mehreren Starts wieder erloschen. In dem Fehlerspeicher wurde die Meldung Luftmasse zu hoch und gemessene Luftmasse zu hoch im Vergleich zur berechneten Luftmasse abgelegt.
Kann das ein anzeichen von verkoktem AGR Ventil bzw ASB sein? Evtl. auch undichte Luftführung vom Turbolader Druckseitig?

Wurde vor kurzem der Luftfilter getauscht? Eventuell ist der Ansaugstutzen nicht wieder richtig angeschlossen worden? Das Problem hatte ich zumindest, weswegen dann die MKL geleuchtet hat und ein Fehler im Speicher stand, dass das Gemisch zu mager ist. Könnte ja eventuell was ähnliches bei dir sein, da er scheinbar zu viel Luft zieht.

Nein der Luftfilter wurde nicht vor kurzem getauscht...vermute es liegt am AGR oder Ladeluftführung undicht...morgen wird gecheckt.
Trotzdem danke für den Hinweis

Habe mal auf eigene Faust die ASB geöffnet, an der Stelle wo die AGR einmündet..sieht nicht wirklich clean aus
Evtl. sind die Drallklappen von den Ablagerungen blockiert o.ä.
Ich poste hier mal die Bilder der ASB um Leuten mit ähnlichen Symptomen zu helfen, oder mehr Hilfe zu bekommen.

Gruß

Patrick

bei mir war mehr von diesem "zeug" drin..

du hättest 'n Eintrag im FS wenn die Drallklappen blockiert wären (war bei mir der Fall, dass diese nicht vollstandig zugingen)

s.mein Theard etwas tiefer, was ich so alles machen musste.

hier

Grüße

Danke dir für den Hinweis!
Was hat dich der ganze Aufwand gekostet? Gerne auch per PN.

Gruß Patrick

Oouuhhh man ... da wird einem schlecht, wenn man diesen Schmodder sieht ... so langsam kommen die 30d an Laufleistungen, bei denen das Problem, je nach Bewegungsart (Kurzstrecke/Vorbesitzer ect.) zum Vorschein kommt . . . muß/müßte man sich dann ev. doch nochmal mit diesem Oildingens beschäftigen.

Hallo - wenn ich das hier noch reinwerfen darf:
ich hatte den Fehler mit MKL und "unplausibler Luftmasse" als ich den Luftfilter gegen eine KN-Platte getauscht hab.
Klar - hat ja dann mehr bekommen als erwartet
Die DDE hat es aber wohl irgendwann adaptiert - nach 3 - 4 mal löschen kam er nie wieder...

Nach AGR-Mod und OCC sind meine nächsten Projekte aber auch AB und AGR reinigen
- ich schätze mal mit 90tkm und die letzten 20tkm viel Kurzstrecke dürfte zumindest die AB übel aussehen

Grüße,
Matthias

Habe 1 -2 ASB im Tausch auf Lager falls jemand braucht.