Es beginnt.... DM Umbau

Zitat von f30_r

Das war auch einer meiner Gedankengänge. Ich fahre jetzt erst einmal ein wenig mit der Variante rum. Es gäbe ja noch die Möglichkeit nur solche Flaps zu verbauen, die diese Performance Optik andeuten. Am Bild vor der Garage sieht man schon deutlich wie nah das ganze dem Boden kommt bei Serientiefe/höhe.Mir gings drum mal bebildert auch zu zeigen was zu erwarten ist für das Geld, in anderen Thread hört man ja nur Stimmen passt oder eben nicht.
Freut mich wenn ich dem ein oder anderen dadurch helfen konnte.

Vielen Dank für dein Beitrag. Ich habe nämlich auch die DM Frontlippe gerade beim lackierer.

Habe vor komplett auf M Paket mit Performance Zubehör umzubauen.

Alles Orginal Teile mit M Basis Packet von Lebmann .

Die lippe habe ich gebraucht für 80 mit Versand gekauft und bin auch ehrlich habe keine lust gehabt knappe 400 euro für die Orginale zu zahlen.

Das man die anpassen muss war mir am Anfang schon klar. Werde dank dein Beitrag es vielleicht besser umsetzten.

Jeder muss es für sich wissen für mich zählt das ergebniss und deins sieht nach der Anpassung echt gut aus!

Zitat von Bubu

Zu unserer Überraschung ging die Montage völlig problemlos und sie passen 1A, obwohl och etwas Bammel vor dem Experiment hatte

Interessant - zeigt aber das es sich durch aus lohnt, mal die ebay Variante zu testen, zurückschicken kann man immer noch.

Zitat von f30_r

Es gäbe ja noch die Möglichkeit nur solche Flaps zu verbauen, die diese Performance Optik andeuten.

Wahrscheinlich hätte ich den bereich an denen die Flaps sitzen einfach Schwarz-Matt foliert. Das eigentliche Schwert selbst, gefällt mir persönlich nicht so.
Finde aber deine Mühe der Berichte zu dem Umbau klasse - wird bestimmt einigen Leuten weiterhelfen!

Erfahrungen sind auch hier positiv wie negativ

Kenn welche bei denen es wunderbar gepasst hat und manche hätten 20 Schrauben gebraucht um das Ding ans Auto zu bekommen - ist halt wie mit dem meisten Zubehör von oftmals zweifelhalten Drittanbieten: kein Qualitätsmanagement

Zitat von Staati

Erfahrungen sind auch hier positiv wie negativ

Kenn welche bei denen es wunderbar gepasst hat und manche hätten 20 Schrauben gebraucht um das Ding ans Auto zu bekommen - ist halt wie mit dem meisten Zubehör von oftmals zweifelhalten Drittanbieten: kein Qualitätsmanagement

Staati Check mal bitte deine PNs

Mfg

Zitat von f30_r

N'Abend Leute,

bin jetzt fertig mit dem gesamten Umbau. Die Performance Lippe an der Front sitzt, begeistert mich aber nicht wirklich.
Ich lade morgen einige Bilder zum Einbau hoch, wo unter anderem Probleme sichtbar sind.
Die Lippe steht unter ziemlicher Eigenspannung, entweder ein Montagsprodukt erwischt oder aber echt so verkehrt installiert.(rote Ellipsen)

Als Anleitung habe ich dieses Video verwendet: F30 Frontspoiler Anbau
Ich habe auch ganz außen seine Kabelbindermethode (*schäm*) benutzt, weil die Nietzange einfach durch diese doppelte Ebene nicht funktioniert. (blaue Ellipse)

Und ich mit den Kabelbindern (unbedingt stabile verwenden) 100% sicher bin eher die Lippe zu zerreißen, als den Kabelbinder zu lösen.
Den zentralen Steg habe ich jedoch anders verbaut, habe statt Spreizniete selbstschneidende Schrauben für Stoßstangen verwendet.
Grund ist der Spreizniet muss durch 2 Lagen ABS (Adapter+Lippe) und durch die Stoßstangenunterseite (geschätzt 15-20mm Fleisch).
Er ragt nicht so weit rein, als das er oben im Hohlraum ordentlich Aufspreizen kann, habe etliche Nieten abgerissen, bevor ich zu der Erkentnis gekommen bin.
Jetzt ist es ein Bund für die Ewigkeit mit 3 Schrauben am Mittelsteg. (grüne Ellipse)

Um die Wellen der Eigenspannung aus zu bügeln, habe ich winzige Löcher gebohrt in die obere Ebene der Lippen und die untere und mit einem dünnen Kabelbinder zusammengezurrt,
so dass die Lippe wieder eine gerade bildet. (gelbe Ellipsen).
Mit pink habe ich mal angedeutet wie sich die Lippe gewellt hat. Meines Erachtens liegt das an der Passgenauigkeit Lippe zu Adapter.

2 Nasen müssen unter den Flaps einrasten, dies klappt nur mit Gewalt, wobei ich merke dass auf Höhe des Mittelstegs der Adapter doch noch Luft zur Lippe hat.

Drücke ich nun noch den Adapter so hin, dass er mit der Lippe zusammepasst (2Nasen unter Flaps und Bohrlöcher Mittelsteg), merke ich wie das ganze Konstrukt unter

Spannung steht und aus seiner Form abhauen will.

Das fertige Ergebnis sieht gut aus, macht ordentlich was her, aber ich finde halt, dass es aufgrund wie es zum Ergebnis gekommen, ein Pfusch ist.

Lippe.jpgLippe.jpg

Die Bilder an meinem Auto gibt es morgen, versprochen

Wenn man nichts von den Problemen weiß, sieht man auch rein gar nichts am Ergebnis von außen.

Der Mechaniker beim Service wird sich aber sicher fragen, welcher Pfuscher das war, wenn das Auto aufgebockt ist.

Habe um meine Paranoia zu stillen noch zusätzlich neben jeden Niet (wo genug Platz war) eine Schraube gesetzt.

Das Ding geht mir nicht verloren, nur mitsamt Stoßstange.

Alles anzeigen

Hi Kollege am Samstag geht der Umbau bei mir los. Eine wichtige Frage hätte ich an dich. Habe ja ein luxury line und baue auf M Paket um. Stoßstange und die lippe stehen nun im zimmer bereit. Macht es sind die lippe gleich direkt an die Front zu basteln. Oder erst die Front ans auto und dann die Lippe?

Vielen dank