Mein Black Beauty (BMW F31)

  • Hallo,


    nachdem ich fast 19 Jahre mit meinem BMW 320d (E46 Limousine) unterwegs war und dieser zum Schluß immer mehr Mängel (schleifende Kupplung, Stoßdämpfer, Heizung, Rost) hatte, entschloß ich mich kurzfristig die Bankkonten zu plündern und mir einen gebrauchten BMW F31 Touring zu kaufen. Ich hatte 2 zur Auswahl. Einen schwarzen, etwa 350 KM entfernt und einen weißen, etwa 680 KM entfernt. Da der weiße Ausstattungen hatte, die ich nicht unbedingt benötige und auch weiter weg war, entschied ich mich erst einmal den schwarzen anzusehen, zumal er LED-Lichter hatte. Also fuhren ein Kumpel und ich an einem Samstag letzten November nach Terminabsprache mit dem Händler los. Ich muss sagen, ich habe mich sofort in das Auto verliebt. Nach einer Probefahrt und einigen Verhandlungen wurde ich mich mit dem Händler einig, zahlte einen Teil des Geldes an und bekam den KFZ-Brief mit nach Hause, so dass ich ihn anmelden konnte. Der BMW lief vorher in den Niederlanden; hatte also keine deutschen Papiere. Nach kleineren Schwierigkeiten mit der Zulassungsstelle, bekam ich das Auto jedoch zugelassen und bekam die begehrten Nummernschilder. Mit diesen fuhr ich eine Woche später (diesmal mit Ehefrau und Zug) zum Händler um mein Baby abzuholen.


    Hier die ersten Bilder:
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    Gruß


    Michael

  • So, als nächstes gibt es einige Daten zu meinem BMW:


    EZ: 06/2016
    Typ-Code: 8G31
    Typ: 320I (EUR)
    E-Baureihe: F31 (MUE)
    Baureihe: 3
    Bauart: TOUR
    Lenkung: LL
    Türen: 5
    Antrieb: HECK
    Getriebe: MECH
    Farbe: Schwarz 2 (668)
    Polsterung: Stoff Move/Anthrazit (BDAT) 9800


    Ausstattung (laut BMW):
    2PA Radschraubensicherung
    2VB Reifendruckanzeige
    216 Servotronic
    255 Sport-Lederlenkrad
    258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften (nicht bei den Winterreifen)
    3AA Dachreling schwarz
    4AE Armauflage vorne verschiebbar
    423 Fussmatten in Velours
    493 Ablagenpaket
    494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
    5A2 LED-Scheinwerfer
    5DA Beifahrerairbag-Deaktivierung
    502 Scheinwerfer-Waschanlage
    507 Park Distance Control (PDC), Hinten
    521 Regensensor
    534 Klimaautomatik
    544 Geschwindigkeitsregeler mit Bremsfunktion
    575 Zusätzliche 12V-Steckdose
    6NH Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle
    7LC Modell Advantage
    8SM Fahrgestellnummer von aussen sichtbar
    8TG Diebstahlsicherung
    842 Kaltland-Ausführung
    2FH 16" Leichtmetallfelgen V-Speiche 390
    4CG Interieurleisten Satinsilber Matt


    Gruß


    Michael

  • Da ich meinen BMW im November etwa 350 Kilometer entfernt gekauft und geholt hatte und er nur mit Sommerreifen ausgerüstet war, verhandelte ich mit dem Händler, dass er die fast neuen Sommerreifen behalten kann und mir dafür Michelin Winterreifen montiert. Diese sind keine Runflat-Reifen, so dass ich noch ein Reparaturset mit dazu bekam.


    Um meinen BMW zumindest etwas aus der breiten Masse hervorzuheben habe ich mir als erstes die M-Streifen für den Kühlergrill gekauft.


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    Als nächstes stehen folgende Änderungen an:


    - Felgen in 19 Zoll
    - Reifen VA 225, HA 255
    - Tieferlegung (hier muss ich mal sehen, was nach der Felgen-/Reifenmontage möglich ist)
    - Schwarze Scheiben hinten


    Gruß


    Michael

    --
    Der Weg ist das Ziel (Konfuzius)

    2 Mal editiert, zuletzt von Steinadler ()

  • Bei den Felgen, Reifen, Tieferlegung und Tönungsfolie habe mich für folgendes entschieden:


    Felgen:
    Barracuda Voltec T6 Matt Black PureSports
    VA: 8,0 J x 19 ET 28
    HA: 9,0 J x 19 ET 33


    Reifen:
    Pirelli P Zero Nero GT
    VA: 225/40 R 19
    HA: 255/35 R 19


    Tieferlegung:
    H&R Federn
    VA: 30 mm
    HA: 25 mm


    Tönungsfolie:
    SunTeck HP15
    15 % Lichtdurchlässigkeit
    56 % Zurückweisung der Gesamt-Sonnenenergie
    8 % sichtbare Lichtreflexion
    99 % UV-Strahlenschutz
    46,5 µm Dicke 2-lagig


    Los ging es am 04.04 mit der Tönungsfolie. Am nächsten Tag kamen dann die Federn, Felgen und Reifen dran.


    Gruß


    Michael

  • So, ich habe heute mein Black Beauty wieder zurück bekommen. Felgen, Reifen und Tieferlegung wurden bei GTÜ eingetragen. Karosseriearbeiten waren nicht notwendig.


    Hier die ersten Bilder. Leider hat es bei uns heute geregnet, so dass es nur ein Black "Beauty" ist.


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    Und hier noch ein paar Bilder von den Felgen.


    VA (Barracuda Voltec T6 Matt Black PureSports 8,0 J x 19 H2 ET 28 mit Pirelli P Zero Nero GT 225/40 R 19 93Y):


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    HA (Barracuda Voltec T6 Matt Black PureSports 9,0 J x 19 H2 ET 33 mit Pirelli P Zero Nero GT 255/35 R 19 96Y):


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    Gruß


    Michael

  • Als ich mein Black Beauty so ansah, störte mich die silberne Umrandung am Kühlergrill. Also kurzerhand im Internet einen Kühlergrill in Matt Schwarz, diesmal die Sportausführung mit 8 Streben, bestellt. Nachdem der erste falsch geliefert wurde, wurde dieser zurückgeschickt und ein neuer bestellt, der dann richtig kam.


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    Da die Motorsport-Streifen natürlich wieder ran mussten, meine vom 11 Streben Grill jedoch nicht passten, wurden schnell neue bestellt.


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    Nun konnte es an den Einbau gehen. Da ich nicht wusste, wie der Grill befestigt ist bemühte ich einfach Gockel. Hier kam der Tipp dass man einfach rein greift und die 8 Laschen nach oben bzw. unten drückt. Tja, leichter gesagt als getan wenn man genau das Gegenteil von schlanken und langen Fingern hat. Also schaute ich bei der Tube vorbei und fand ein gutes Video wo man sieht dass es einfacher ist den vorderen Teil oben abzuschrauben und dann von hinten reingreift und die Laschen löst. Das Video ist zwar mit englischer Beschriftung, jedoch ist es selbst erklärend, selbst wenn man kein Englisch versteht. Bei der Tube einfach nach "First mod! Grill change how to, F31 lci #estatelife" suchen. Es ist nur der Dichtungsgummi zu entfernen und die 8 Schrauben darunter (die beiden äußeren sind T25 und die mittleren 6 sind T30) zu lösen. Dann einfach die Einheit wegdrücken und Grill ausbauen. Für die andere Seite kann man bequem durch den ausgebauten rüber greifen. Neuen einbauen und alles wieder befestigen. Dauerte etwa 20 Minuten.


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    Als nächstes verschwindet jetzt noch die Modellbezeichnung 320i auf der Heckklappe. Da mein Black Beauty am Dienstag sowie zum Kundendienst zu BMW muss, werde ich es dort gleich machen lassen. Als letztes Chromteil fallen dann noch die Auspuffendrohre und werden durch schwarze ersetzt. Dies passiert evtl. auch gleich am Dienstag mit, falls es nicht zu teuer ist. Somit ist dann kein Chrom mehr am Auto. Bilder werden natürlich folgen.


    Gruß


    Michael

  • Endlich mal wieder ein 320 als Benziner. Willkommen im Club.
    Schicker Flitzer und hast ja auch das wichtigste wie Felgen und schwarze Nieren zuerst gemacht. Top.
    Was mir nur nicht gefällt sind diese klobigen M Klipse an den Nieren. Sticker wären da eleganter

  • Hallo Sandra,


    erst einmal Vielen Dank fürs Lob. Sticker haben mir jetzt wiederum nicht so gefallen.


    Ja, ich war einige Zeit auf der Suche nach meinem Black Beauty, da er ja gebraucht war. 320d hätte ich massenweise bekommen können. Rentiert sich bei etwa 1,5 km Weg zur Arbeit aber nicht so.


    Dein Beamer ist aber auch nicht schlecht. Ich habe ihn mir vorher (vor allem in schwarz mit roten Streifen) schon des öfteren angeschaut. Ich überlege nämlich in meinen auch noch ein wenig Farbe rein zu bringen. Soll aber auch nicht zu viel sein.


    Gruß


    Michael

  • Danke. Hast ja bei meinem in Schwarz eine kleine Anregung :D
    Kannst ja bei deinem noch die Streben hinter den Nieren folieren

  • Sehr schön, es ist immer wieder erstaunlich was Felgen, Tieferlegung und dunkle Scheiben allein schon ausmachen können :thumbup:

    Im Mittelalter hätte ich ein Pony geritten, die waren wenigstens schon tiefergelegt :KNOW: