Umbau M paket auf Etappen?

Jein. Es wird auffallen, dass etwas anders ist, aber nur den Leuten, die die Unterschiede kennen. Überstände wird es in der Form nicht geben.

Ich mach es genau anders rum ich fang mit dem Heck an da am wenigsten Aufwand und Teile und ich hab halt bisher nur das heck. Dann die Schweller und zuletzt die Front da mehr Arbeit und noch nicht vorhanden.

Zitat von Mineralwhitey

Servus

Ich hab vor auf M-Paket umzurüsten, da ich es mir aber nicht leisten will, alles auf einmal zu machen, wollte ich fragen..

Ist es möglich den Umbau Etappenweise zu erledigen, ohne dabei hässliche Überstände zu haben?

Habe vor mit der Front anzufangen, ist die M Paket Front passgenau mit den restlichen „Standart“ Teilen?

lg

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Hi,

grundsätzlich ist ein Umbau etappenweise natürlich möglich, in Summe dürftest du aber bei höheren Kosten rauskommen, als wenn du alles auf ein mal machst.
Der größte Brocken ist sowieso die Front, da ist bei mir kein Stein auf dem anderen geblieben, weil der gesamte Hinterbau anders ist (Zumindest beim F32, denke beim F30 wird es ähnlich sein). Alleine die Front hat 800-900 € am Ende gekostet. Dagegen sind Seitenschweller und Heckstoßstange "kaum" nennenswert, weil diese nahezu Plug and Play sein dürften.

Problem, wenn du etappenweise arbeitest: Das M-Paket ist in Einzelteilen teurer als als komplettes Set. Außerdem müsste der Lackierer 2-3 Mal arbeiten, statt nur einmal, wodurch du auch deutlich höhere Kosten haben dürftest. Weiterer negativer Effekt: Je komplexer deine Farbe ist (weiß, blau, etc.) desto schwieriger wird es für den Lackierer, 3x exakt den gleichen Farbton anzumischen. Wenn du also in Etappen arbeiten willst, kann es am Ende passieren, dass du 4 unterschiedliche Farbtöne am Auto hast Also solltest du aus den Gründen zumindest die Teile zusammen kaufen und lackieren lassen. Heck und Seitenschweller sind dann schnell umgebaut, Front kostet noch mal.

Wenn die Teile noch lackiert werden müssen, würd ich mit dem nachrüsten eher warten bis alles da ist.
Zum einen damit die Farben da wenigstens identisch sind und zum anderen ist es für den Lackierer weniger Aufwand was sich auch im Preis bemerkbar machen sollte.

Tante Edith sagt:
Da hatte jemand den gleichen Gedanken

Habe auch hinten angefangen, da ich schon eine lackierte Stosstange gefunden habe. Einbau war kinderleicht. Nur noch Reflektoren und den Diffusor - im gleichen Zuge habe ich die Doppelrohr Endrohrblende (M-Performance) montiert, da das mit dem einen Rohr mal gar nicht ging.

Erst ein Jahr später habe ich dann das Basispaket gekauft, die Frontstossstange lag schön länger gebraucht bei mir. Die 3 Teile hat dann ein Lackierer dieses Jahr im April lackiert und am Pfingstmontag habe ich sie mit einem Freund montiert, der eine Hebebühne hat. Es hat wirklich 5h gedauert. Beim nächsten mal hätte man es auch in 3h geschafft! Seitenschweller sind nur mit 8 Schrauben befestigt, die Montage geht in 30min und das ohne Hebebühne.

Ich habe nur Originalteile verwendet. Eine Alternative ist wohl, dass du die Teile von DM bestellst, kostet ca 800€. Dann noch die Lackierung und der eigene Einbau. Wenn du einen guten Lackierer kennst, hast du so für 1500€ ein komplettes M-Paket.
Sollte ich in 1-2 Jahren den Facelift F30 kaufen, dann würde ich es wohl so machen. Gibt hier auch Erfahrungen im Forum.

Hi Ihr,

ich habe auch vor den Frontumbau zu machen, habe eine Option auf eine gute gebrauchte Front allerdings ohne Anbauteile, gibt es diese als Komplettpaket oder muss ich mir die einzelne im eta zusammensuchen.

Hatz evtl. jemand die Auflistung was man da alles benötigt?

Lg, Mirko

Wenn es nur die Front sein soll, würde ich mir die passenden Teile/Adapter aus dem Teilekatalog suchen. Willst du nach und nach komplett nachrüsten. So kaufe das Basispaket. Beinhaltet alle Anbauteile + Seitensschweller. Front- und Heckschürze kann man nach und nach holen.

Gruß Andy

Bin auch gerade dabei umzurüsten und habe eine Frage...
Gibt es bei der M-Heckstoßstange einen Unterschied zwischen VFL und NFL?
Es handelt sich um ein 4er GC

BG
Christian