Scheibenwischer permanent an

    Hallo Zusammen,


    ich möchte mich kurz vorstellen. Ich heiße Marco bin 38 Jahre alt und komme aus Heiligenhaus.
    Seit Mai 2018 bin ich stolzer Besitzer eines 428i


    Folgendes wurde von mir nachgerüstet:
    - Licht-, Regensensor (ohne SZL)
    - BMW Endschalldämpfer vom 435i
    - Wagner Downpipe mit 200er Sportkat
    - M-Aerodynamik
    - NBT mit 8,8" Bildschirm (vorher nur Radio)


    Am Wochenende sollte das Lenkrad gegen ein M Lenkrad getauscht werden. Bei der Gelegenheit wollte ich auch direkt die SZL passend zur zu dem nachgerüsteten Regensensor einbauen.
    - Batterie abgeklemmt
    - 20 Minuten gewartet
    - alles demontiert, gewechselt, alle wieder montiert und die Batterie wieder angeklemmt.


    Nachdem ich dann die Zündung angemacht habe ging das Spektakel los.
    -LIM ausgefallen
    -Tempomat ausgefallen
    -alle MFL ohne Funktion
    -kein Blinker und keine Hupe


    Danach habe ich wieder die alte SZL verbaut aber leider ohne Erfolg.


    Das nervigste ist aber, dass die Scheibenwischer permanent an sind sobald die Zündung an ist. Die Scheibenwischer lassen sich auch nicht abstellen.


    Hat jemand eine Idee oder ähnlich Erfahrung gemacht?


    Bin für jeden Tipp dankbar.

    Gemäß deinen Nachrüstungen alle Steuergeräte (vorallem FEM und REM) codieren und Fahrzeug über Nacht stehen lassen.


    Dann war der Fehler (hatte die gleichen Symptome beim nachrüsten der lenkradheizung) bei mir weg.

    Das hört sich aber so an, als wäre keine LIN Verbindung zum SZL da, bzw. die Plausibilität fehlt.
    Welches SZL hast du genommen? Hast du drauf geachtet, dass es rastende und nicht-rastende gibt.


    Das ist das Notlaufprogramm vom Scheibenwischer, durch das FEM.

    Master vom Lin ist das REM.


    Und da dieses nicht codiert war ist klar, woher der Fehler kommt...


    Ich codiere immer alles da passt es dann.

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    Zitat von nsh89

    Master vom Lin ist das REM.

    Das REM ist der Master der LINs, die am REM sind.
    Am REM gibt es nur zwei K-LINs den 6er und den 14er.
    Sitzheizung (6) und Gurtbringer (14).


    Das SZL ist an LIN 16 und das ist im FEM.


    Trotzdem stimmt es mit der Codierung, weil die Signale vom FEM aufs REM per CAN weitergegeben werden, und jegliche Unplausibilität sonst einfach übertragen wird.
    Vor der Übertragung findet keine Veränderung statt.

    Hallo Piwi,


    ich habe die SZL mit der Teilenummer passend zu meinem Auto geholt.


    FEM und REM gestern codiert und über Nacht stehen gelassen.


    Das Problem ist nach wie vor da.


    Hab um 12 Uhr einen Termin beim Freundlichen, mal gucken was die sagen.

    Wie gesagt, FA ergänzen gemäß deinen Nachrüstungen und alle Steuergeräte mit dem neuen FA codieren. Wenn das erledigt ist kannst auch mal die Batterie für ne Stunde oder so abklemmen.


    Bei mir war der Fehler, und ich hatte ja die gleichen, dann weg.


    Was mir noch einfällt: Musstest du im Lenkradkabelbaum am LIN Bus rum machen? Also am Blauen Kabel? Evtl hast du hier auch was falsch gemacht.

    Einmal editiert, zuletzt von nsh89 ()