F31 330d vs. G31 530d / Leasing: BMW vs. Sixt / Wann bestellen?

Welchen Sixt-Konfiguration hast Du denn genutzt? Den für Geschäftskunden oder für Privatkunden? Generell hat Sixt "ehrliche" Leasingangebote, also welche denen man bei einer konkreten Bestellung sehr nah kommt. Bei BMW im Konfigurator ist der Leasingpreis eigentlich sinnfrei, da er auch immer auf den vollen Fahrzeugpreis geht. Sixt möchte halt so wenig wie möglich persönlich machen, um Geld zu sparen. Daher kann man bei Sixt quasi ohne persönlichen Kontakt einen Leasingvertrag abschließen. BMW verkauft selbst keine Autos, deshalb die Leasingpreise, damit man schonmal eine "Marke" setzt, wenn der Kunde dann tatsächlich beim Händler oder der Niederlassung kauft. Das Angebot ist dann überraschend günstiger und man freut sich. Mehr hängt da eigentlich nicht dran, wenn man beim Händler nachfragt, dann ist das Leasingangebot immer deutlich günstiger, als im Konfigurator. Es lohnt sich auch bei BMW immer nach Leasing-Sonderangeboten zu fragen. Dort gibt es durchaus Schnäppchen, wenn Modelle "weg" müssen oder aber andere Rahmenbedingungen gelten - man erinnere sich nur an die früheren 99€ Z4 Coupé 3.0si oder die 199€ 730i Aktionen. Manchmal lohnt es sich demnach hier und da die Anforderungen sein zu lassen und dafür seltene Modelle zu nehmen.

F31 oder G31 ist eigentlich eine Philosophiefrage. Brauchst Du jetzt einen neuen, geht nur F. Ist's Dir egal, würde ich zumindest mal auf den G warten. Wenn der G vorgestellt, aber der F noch produziert wird, wird sich das natürlich auch auf die Leasingpreise auswirken. Wenn Du den Wagen aus'm Leasing auch nicht kaufen willst, kann man auch gut nochmal 4 Jahre F fahren. Ansonsten ist Neuer (für mich) natürlich immer besser. Aber meistens eben auch teurer und gerade am Anfang sicherlich auch fehleranfälliger, als ein "abgehangener" F.

Sixt sollte nie in Frage kommen für dich! Hatte es auch im Auge, aber nicht nur der BMW-Händler, bei dem wir unser anderes Auto geleast haben als auch das Internet sind voll von negativen Berichten über Sixt. Bei der Rückgabe holen die sich ihr Geld dann wieder, letztlich zahlt man dann genausoviel wie beim BMW- Händler. Gibt hier einen Thread dazu, glauben dem auch Betroffene davon berichten, glaube ich.

Wie schon geschrieben, geben dir Händler noch einige Prozente und daher haben die Preise im Konfigurator nix mit dem Endpreis zu tun.

Hi,

also ich will jetzt Sixt nicht schlecht reden, doch man hört gar Vieles. Im Zweifel bieten BMW Händler auch sehr attraktive Angebote.

Der F31 330d hat den N57 Motor mit aktuell Euro 6c ! Damit dürftest Du zumindest die nächsten 3-5 Jahre keine Probleme haben. Der aktuelle G31 - 530d fährt mit dem B57 Motor und Euro 6d temp vor, also die momentan höchste Abgasnorm.

Ob nun 3er oder 5er ist sicherlich eine Geschmacksfrage. So viel mehr Platz hat der 5er nicht, zumindest nicht im Fahrgastbereich, Kofferraum ja, hier geht klar mehr rein. Ansich ist der aktuelle 5er nach meinem persönlichem Empfinden sehr eng geschnitten, da bietet z.B. ein 3er GT allemal mehr Luft für die Insassen, vorallem für die Heckpassagiere.

In Punkto Komfort dürfte der 5 natürlich mehr zu bieten haben, u.a. ist er deutlich besser gedämmt, doch auch hier gilt, wirklich schlechter fährst Du mit dem aktuellen F31 nicht. Kenne beide Fahrzeugvarianten gut, 5er wie 3er.

Ein 5er kostet halt auch immer einen Tick mehr im Unterhalt und in der Versicherung.

Viel interessanter ist die Frage nach dem Motor selbst, ob N57 mit 258 PS oder B57 Motor mit 265 PS? Der N57 ist ausgereift bis in die letzte Schraube und spult in zig Modellen sicher seinen Dienst. Der modernere B57 geht gefühlt etwas spontaner zu Werke, die 7 PS Leistungsplus mehr merkt man nicht wirklich. Im Verbauch würde ich sagen, im Alltag gleich auf. Ebenso die "gefühlte" Laufruhe.
Im Zweifel ja, der B57 ist der bessere Motor, weil, er hat auf dem Papier die moderneren Werte zu bieten. Ich behaupte dennoch, im Bildtest würde man sich sehr schwer tun, Unterschiede klar zu definieren.

Leider kann man die Motoren nicht direkt vergleichen, weil der eine in der F-Reihe steckt und der andere in der G10er Reihe. Also in unterschiedlichen Fahrzeugtypen. Der Vorgänger der F10 ist wiederum nur schwer zu vergleichen mit dem G10, obgleich beides gute Fahrzeuge.

Will sagen, mach doch einfach eine Probefahrt und bilde Dir Dein eigenens Urteil.

Nur weil ich oder andere User hier eine Meinung dazu haben, muss es ja nicht Deine sein. Fahreindrücke sind immer sehr individuell und hängen von vielen Faktoren ab.

Der G- 530d ist ein feines Fahrzeug, Punkt. Der F31 als 330d ist eine echte "Druckmaschine" und weiß zu gefallen.

G20 / G21 können wir alle noch nicht beschreiben, weil noch keiner von uns das Fahrzeug live erleben durfte. Hier kannst Du Dich nur auf kommende Vorstellungs- und Testberichte diverser Redakteure verlassen. Aber in den nächsten Monaten werden die Autogazetten voll davon sein.

Und wie @master_p schon schrieb: in der Modell-Übergangsphase wird es sehr attraktive Angebote für die F-Reihe geben.

Viel Glück