BMW zwischen Tradition und Moderne

    Hi,


    in den letzten Jahren und Monaten war es ja recht turbulent für die Deutsche Automobilindustrie.


    Fraglich ist, was wird die Zukunft bringen, was denkt Ihr?


    Ein Blick zurück kann nicht schaden.


    Wer hätte es auf Anhieb gewusst, dass BMW erst Ende der 20er Jahre des vergangenen Jahrhunderts in die automobile Produktion eingestiegen ist.


    Wer hätte gedacht, dass diese automobile Tradition in Eisenach in Thüringen begonnen hat, anno dazumal 1928/29?


    https://www.n-tv.de/20833157


    Und der erste BMW eigentlich ein britisches Lizenzmodel ein Austin Seven der in Eisenach als Dixi vom Band lief, war? Man hat also ganz klein, noch nicht mal mit einem eigenen Model angefangen, um wenig später daraus völlig eigenständig designte Fahrzeuge der erstaunten Welt zu präsentieren.


    Ich fand es interessant zu lesen, wieder etwas dazugelernt und auch wie sich der Konzern seit dem entwickelt hat.


    Vom Flugmotorenhersteller zur Ikone im Fahrzeugbau. :)


    Bin gespannt- wohin die Reise der Marke BMW geht.

    Moin moin,


    ich hoffe, die Reise geht in die richtige Richtung. Wenn ich mir so den X7 oder den neuen 7er anschaue... das ist nicht so mein Ding. Viel zu viel BlingBling. Zu große Nieren. Mir fehlt da die zeitlose elegante Form eines z.B. 3.0 CSI oder 3er Coupe E46. Die Fahrzeuge sind aus meiner Sicht zu überzeichnet, teilweise agressiv. Die passen möglicherweise gut auf den chinesischen Markt. Aber hier?


    Das ist natürlich immer Geschmackssache, aber meinen Geschmack treffen diese Modelle nicht. Wenn diese Designrichtung in der Zukunft so auch auf die kleineren Modelle übertragen wird, dann wäre ich hier raus.
    Was mir designtechnisch noch so aufgefallen ist: Die Fensterflächen werden immer kleiner (vergleicht einfach mal die Seitenansichten der verschiedenen 5er Touring Modelle). Warum kann man denn heute keine übersichtlicheren Autos mehr bauen? Da wird das Design über die (für mich) wichtigere Funktion gestellt. Die Funktion wird dann mutmaßlich über diverse Kamerasysteme wieder hergestellt. Ist das wirklich der "richtige" Weg?

    Zitat von Lakritz_HH

    Was mir designtechnisch noch so aufgefallen ist: Die Fensterflächen werden immer kleiner (vergleicht einfach mal die Seitenansichten der verschiedenen 5er Touring Modelle). Warum kann man denn heute keine übersichtlicheren Autos mehr bauen?

    Das hängt weniger mit dem Design der Autos zusammen, sondern mit Zielen die man beim Crash-Test erreichen möchte oder sogar muss...
    Dazu muss man vorweg noch sagen, in Amerika gelten andere Bedingungen wie z.B.: in Europa.
    Da man für einen ggf. möglich Überschlag oder Seitencrash des Autos, den Insassen einen Seitenairbag und möglichst stabile Seitenteile und Dächer bieten möchte,
    wird möglichst viel Fläche benötigt, um A: den Airbaig zu verbauen und B: den Druck abzuleiten. Man glaubt nicht, was für ein Aufwand dahinter steckt.
    Jetzt könnte man natürlich meinen, na dann nimm halt stärkeres Material, dieses hat dann ggf. wieder Nachteile für Gewicht, Verbrauch usw..

    3 Buchstaben für mehr Emotionen beim fahren - BMW


    Hat Kontakte zu Aufbereiter, Lackierer & Autoglaser und Folierer - in Frankfurt / Main (Glaser bietet auch andere Leistungen an)

    Die Sicherheit der Fahrzeuge mag wirklich ein gewichtiges Argument für kleinere Fenster sein. Aber es gibt auch heute noch Fahrzeuge mit großen Fensterflächen. Spontan fällt mir da der Golf Sportsvan ein. ( ok, auch nicht mein Traumauto, aber wenn man drinnen sitzt hat man eine hervorragende Übersicht) Demzufolge müsste sowas doch auch aktuell doch funktionieren, zur Not mit hochfesten Stählen.

    Zitat von Lakritz_HH

    Die Sicherheit der Fahrzeuge mag wirklich ein gewichtiges Argument für kleinere Fenster sein. Aber es gibt auch heute noch Fahrzeuge mit großen Fensterflächen. Spontan fällt mir da der Golf Sportsvan ein. ( ok, auch nicht mein Traumauto, aber wenn man drinnen sitzt hat man eine hervorragende Übersicht) Demzufolge müsste sowas doch auch aktuell doch funktionieren, zur Not mit hochfesten Stählen.

    Möglich ist es sicherlich, allerdings versucht man im Design, gerade bei unseren Autos die Sportlichkeit zum Ausdruck zu bringen, was BMW nach wie vor mit wenig Linien realisiert
    und das Licht hier spielen lässt... dazu kommt dann vermutlich auch nochmal der Verbrauch und Kosten, alles nicht so einfach...


    Ich stehe grundsätzlich allerdings auch hinter der Aussage, dass die Übersicht bei einigen Modellen echt zu wünschen übrig lässt ... Der X2 ist für ein relativ kleines Auto (denkt man) mega unübersichtlich.
    Mag der Form geschuldet sein, dennoch hätte man da bestimmt etwas machen können.


    Ein interessantes Konzept ist der neue elektrische Peugeot, hier mal ein Bild davon:
    Quelle:https://ecomento.de/2018/09/20/peugeot-e-legend-concept-elektroauto-autonomer-fahrmodus/

    Zitat von Lakritz_HH

    Die Sicherheit der Fahrzeuge mag wirklich ein gewichtiges Argument für kleinere Fenster sein. Aber es gibt auch heute noch Fahrzeuge mit großen Fensterflächen. Spontan fällt mir da der Golf Sportsvan ein. ( ok, auch nicht mein Traumauto, aber wenn man drinnen sitzt hat man eine hervorragende Übersicht) Demzufolge müsste sowas doch auch aktuell doch funktionieren, zur Not mit hochfesten Stählen.

    Der Golf mag zwar "Sportsvan" heißen, ist aber alles andere als das...
    ...denn im Endeffekt zählt die Zielgruppe!


    Wenn die Planungen für ein Fahrzeug beginnen, wird ein sogenanntes Package geschnürt.
    Darin sind neben Ausmaßen, Motorisierungen, Formgebung und Kosten auch klar die Zielgruppe definiert.


    ...und ganz ehrlich? Wer will denn ein sportliches Auto, in dem er hoch sitzen muss und riesige Fensterflächen hat?!?!?
    Über das allgemeine Design bei BMW kann man derzeit streiten- und das aus gutem Grunde sogar vortrefflich!!!!


    Traditionell stand BMW immer für ein schlankes, sportliches Design, welches zeitlos war und Understatement verkörperte!
    Inzwischen ist man aber zu einem progressiveren Design übergegangen- welches auch gerne suggerieren darf: Schaut her, was ich mir leisten kann!
    Ohne Zweifel ist es den heutigen Kernmärkten von BMW (Asien, USA und VAE) geschuldet- in denen man traditionell gerne zeigt, was man hat!


    Das dies in Europa- und insbesondere in Deutschland- nicht besonders gut ankommt, hat kulturelle Hintergründe.
    Dennoch entwickelt und baut BMW für die Märkte, in denen sie am meisten Autos absetzen- und das ist nun halt nicht mehr Deutschland ;)

    Ich hatte seit langem wieder mal das Vergnügen in einem Renault mitzufahren. Zugegebenermassen bin ich im Verwandten-/Bekanntenkreis mit überwiegend BMW und Mercedes, noch ein bisschen Audi, sehr verwöhnt. Eine Freude, wieder in das eigene Auto zu steigen, Leistung zu haben, keine Angst die Tür zu zerstören beim schliessen usw.
    Kostet aber bei ähnlicher Grösse neu weniger als 1/3 von meinem. Das sieht und spürt man aber auch jederzeit. Hat zwar alles was man braucht, inkl. Abstandsregeltempomat, aber Freude wollte eigentlich nie aufkommen. Aber zum Bezug zur Zielgruppe: Wer ein Auto braucht um von A nach B zu kommen mit gut Platz ist definitiv gut bedient!

    Zitat von DrJones

    Ich hatte seit langem wieder mal das Vergnügen in einem Renault mitzufahren. Zugegebenermassen bin ich im Verwandten-/Bekanntenkreis mit überwiegend BMW und Mercedes, noch ein bisschen Audi, sehr verwöhnt. Eine Freude, wieder in das eigene Auto zu steigen, Leistung zu haben, keine Angst die Tür zu zerstören beim schliessen usw.
    Kostet aber bei ähnlicher Grösse neu weniger als 1/3 von meinem. Das sieht und spürt man aber auch jederzeit. Hat zwar alles was man braucht, inkl. Abstandsregeltempomat, aber Freude wollte eigentlich nie aufkommen. Aber zum Bezug zur Zielgruppe: Wer ein Auto braucht um von A nach B zu kommen mit gut Platz ist definitiv gut bedient!

    Lach nicht...
    ...aber ich habe bei mir in der Firma VW UP! (60 PS) und Mini (75 PS) als Lieferfahrzeuge.


    Ab und zu fahre ich mal sehr gerne damit...das erdet einen wieder mal schön und bringt in Erinnerung:
    Manchmal meinen es andere nicht bösartig, wenn sie nur langsam an einem LKW vorbei kommen, der gerade vor Ihnen auf die rechte Spur gewechselt ist ;)