Wummerndes Geräusch bei 45-65 km/h

Servus Leute,

seit dem Wechsel auf meine Sommerreifen mit 624M Felgen ist mir aufgefallen dass das Auto ein rhythmisches, wummerndes Geräusch erzeugt. Muss dazu sagen dass ich auch im gleichen zuge die Bremsbeläge(Zimmermann) gewechselt habe. Hatte erst das Radlager oder eine unwucht in Verdacht, aber würde dass dann nicht ständig das Geräusch erzeugen? Sägezahnbildung haben die Reifen auch nicht. Felgen + Reifen sind ca. 4000km alt.

Hattet ihr schon solch ein Phänomen oder eine Ahnung was das sein könnte?

MfG

Ja, ich habe diverse Versuche schon aufgeführt:

Habe vergessen zu erwähnen: Es kommt von vorne Links!!!

Von 40/60/80/100 km/h mit Händen von dem Lenkrad gebremst. Kein Vibrieren oder abnormale Geräusche. Nur wenn ich in den Geschwindigkeitsbereich eintrete, macht sich das Geräusch beim Bremsen etwas lauter bemerkbar.

Schwenken von links nach rechts ruft keine Veränderung hervor, lediglich ein etwas lauteres Abrollgeräusch auf der jeweiligen Seite.

Die Felgen selber und der Hut von den Bremsscheiben haben auch normale Temperatur nach längerer Fahrt (~40min)

Lenkrad ist meiner Meinung nach auch gerade und zieht auch in keine Richtung.

Sieht dann wohl so aus als müsste ich die Felgen neu wuchten lassen und/oder Spur einstellen?

VG

Ja sind Pirelli P-Zero mit Mischbereifung und * Markierung.

Dürfte ich erfahren was an dieser Hunter Maschine der Vorteil ist bzw. warum du sie über die normalen Maschinen empfehlen tust?

MfG

Ah, alles klar. Danke für die Info

Dann werde ich mich mal auf die Suche machen, wobei ich behaupte dass das hier keiner in meinem Kaff hat

Luftdruck war auf VA: 2,8 bar und HA: 3,0 bar. Habe dann jeweils um 0,2 bar auf jeder Achse reduziert. Um Welten besser als vorher übrigens, kann ich nur empfehlen bei 20 Zoll.

So Leute, wollte mich nochmal melden....Ich habe die Ursache gefunden.

SÄGEZAHNBILDUNG!

Auswuchten hatte nichts geholfen. Das Geräusch wurde immer lauter und beim nochmals betrachten der Reifen, war ein deutlicher Sägezahn zu erkennen. Lustigerweise konnte man den am Anfang wirklich nicht erkennen und beim streichen über den Reifen hatte es sich auch nicht danach angefühlt. 1500km später ist es das komplette Gegenteil.

Habe jetzt erstmal von Links nach Rechts getauscht und warte nur darauf dass es anfängt zu Vibrieren

Werde dann in Zukunft auf Michelin PSS wechseln und RFT vermeiden.

Danke für eure Hilfe!