Komisch das vor der Reparatur nie was passiert ist. Man kann ja im Video hören wieviel spiel ich in der Lenkung hatte und es gepoltert hat. Und wenn man es dann selber repariert soll man aufpassen??? ![]()
Mit dem spiel in der Lenkung bin ich lange genug gefahren mindestens 15.000 Kilometer und es passiert nichts und nach dem ich die Reparatur vollziehe und es nicht mehr klappert soll ich aufpassen? Also wenn mal das kein Widerspruch von euch ist dann weiß ich selber nicht mehr.. aber ein lacher ist es auf jeden fall ![]()
Beiträge von B-OO
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Druckstück selber ersetzen!!! Ich habs selber gemacht und keine bis zu 600€ bei bmw ausgegeben. Es muss nichts eingestellt und vermessen werden. Jeglich ein einziges Spezialwerkzeug ist notwendig den wir selber hergestellt haben. Endlich ist das klappern weg ENDLICH! Das klappern trat bei unebenen Straßen oder Kopfsteinpflaster mit leichtem rechtseinschlag der Lenkung auf. Repariert für nicht mal 25€
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Hier soll es welche geben..
https://www.schmiedmann.de/de/produkt/1961524-neu?produkt=18-30-2-354-340
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Bei mir war der stand des Kältemittel zwar in Ordnung jedoch war nicht mehr genug Öl drin. Abgesaugt wurde 11 ml. Öl+UV Kontrastmittel und befüllt wurde 21 ml. Öl plus 7 ml. UV Kontrastmittel. (Siehe bild im Anhang) Seither ist endlich Ruhe!
Alles anzeigenHallo zusammen,
nachdem der GT nun für vier Tage beim
stand, während
ich einer beruflichen Reisetätigkeit nachging, kann ich
freudestrahlend Entwarnung geben
Die bei mir aufgetretenen Geräusche der Lüftung, bzw. Klima,
entstammten einem zu geringen "Füllstand" von Kältemittel
und Kältemaschinenöl!Hier mal ein Auszug aus der Mail des Werkstattmeisters:
"Was das Geräusch der Lüftung/Klimaanlage angeht, haben wir festgestellt, dass im
Klimaanlagensystem ca 150g. Kältemittel und auch Kältemaschinenöl gefehlt haben.
Nachdem das System neu mit Kältemittel und Kältemaschinenöl befüllt wurde,
ist das Geräusch nicht mehr vorhanden."Und es ist nun tatsächlich mucksmäuschenstill

Die Kühlleistung empfand ich auch bei Aussentemperaturen von +30°C
als ausreichend, demnach entstanden die Geräusche direkt im
Kompressor der wohl zu "trocken" lief und abhängig der Motordrehzahl
seine "Schwingungen" über die Klimaleitung ins Fahrzeuginnere übertrug.Also von mir als Tipp: lasst nach allen vergeblichen Versuchen mit Gewichten
(Schwingungsdämpfern) einen Klimacheck durchführen und die Füllmengen
beider Bestandteile bestimmen!Von mir nun weiterhin "Freude am Fahren"
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Die Spinner von den Grünen müsste man aus dem Bundestag hochkantig rauswerfen!
Wirklich ihre Eltern waren wohl Hippies und sie selber waren wohl auf einer Waldschule. Nur singen und klatschen in der birne. -
Hallo Jungs. Muss mal das Thema wieder ausgraben und zwar wenn der Motor (3’er F30 N55 335i) warm ist und ich das Auto parke kommt aus dem Motorraum ein Brummen (im Innenraum gut zu hören) Wenn ich die Motorhaube öffne ist es auch deutlich zuhören. Wenn es aufhört fängt es kurze Zeit später wieder an. Wenn es nicht brummt kann ich es in dem ich den Öldeckel etwas aufdrehe und anhebe reproduzieren, dann fängt es wieder sofort an zu brummen. Das mit dem Druckwandler (Stecker abziehen) was schon @Mr.Taxi beschrieben hat, habe ich versucht aber das brummen hört nicht sofort auf sondern brummt munter weiter. Nach dem abziehen des steckers gabs auch eine Fehlermeldung im Bordcomputer „Antrieb gemäßigt weiterfahren“ wenn ich den Stecker von Druckwandler wieder aufstecke zischt es, also müsste er ja funktionieren? Wer kann mir helfen??
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hast du auch den Zigarettenanzünder umbauen können denn der ist ja hinten im Aschenbecher und im Facelift bei den Getränkehaltern (siehe bild)
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Hi, hast du die mittelkonsole vom Facelift dir eingebaut?
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Demontieren und mir zukommen lassen..
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@NightDriver die Wiederstände der originalen led Module habe ich umgelötet. Wenn du einen Lötkolben hast und löten kannst dann ran an die Arbeit oder mich privat anschreiben.