Das stimmt so leider nicht. Hab das gestern mal ausprobiert (nein, nicht das Dreiecksfenster eingeschlagen. Nur die hinteren Scheiben offen gelassen):
Man kann von innen am Hebel ziehen und der Türpin springt hoch. Jedoch kann man von innen die Tür nicht öffnen. Aber von außen kann man die Tür dann öffnen. Also bringt die Kindersicherung einem nichts oder 5sec Zeitgewinn, die der Dieb braucht, um den äußeren Türgriff zu betätigen.
Na toll. 
Danke fürs probieren!
Toleranzen bis 3% sind kein Problem.
Das stimmt für negative Abweichungen im Abrollumfang.
Positive Abweichungen sind eher ein Problem, der Tacho darf nicht weniger als die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen.
Alles anzeigenNaja, dann hast Du vermutlich auch noch Scherben auf dem Fahrersitz. Und rein regnen tuts auch noch mehr
Ich denke wenn die Dein Navi wollen, dann wird sie ne Kindersicherung nicht abhalten
Viele Grüsse
ozon
Naja, hat ja einen Grund (bzw. mehrere Gründe) warum die immer das Dreiecksfenster nehmen. Die Diebe vermeiden es tunlichst das Fahrerfenster einzuschlagen.
Außerdem ist alles was Zeit kostet und zusätzlich Lärm macht abschreckend. Schaden kann es jedenfalls nicht.
Den 30D gibts im F30 als Handschalter?
Nein, aber im F10. Deswegen schrieb ich ja nur 30d. Beim 335i ist das ebenfalls so. Wäre zumindest eine Erklärung gewesen. 
Alles anzeigenIch war heute morgen mit meinem 20d und PPK auf einem Leistungsprüfstand.
Raus kamen folgende Werte: 205PS und 399Nm.
Leider fehlen mir so 20Nm denn laut BMW gibt es 40Nm mehr.
Ist die Frage ob das so ok ist oder man da noch mal nachfragen sollte beim Händler.
Der Prüfstand wird natürlich auch etwas Abweichung haben.
Leider habe ich vor dem PPK keine Messung gemacht.
War noch jemand von Euch danach mal auf einem Prüfstand und was kamen da für Werte raus?
BMW sagt hierzu offiziell:
ZitatLeistungssteigerung von 135 kW auf 147 kW. Drehmomentsteigerung von 380 Nm auf 420 Nm (das maximale Drehmoment ist abhängig vom eingelegten Gang).
Beim 30d mit Handschaltung wird zudem das Drehmoment reduziert, evtl. ist das beim 20d auch so. Hast du einen Handschalter?
Testen konnte ich nun auch schon einige Male und ich würd schon sagen das es so ab ca. 80-100km/h spürbar ist. Was mir zudem aufgefallen ist das die Automatik im Comfort Mode deutlich später hoch schaltet. Sonst hab ich immer nur bei Sport+ so bei 4200 selbst hochgeschaltet, jetzt dreht er auch im normalen Programm bis ca. 4900, da greif ich nun auch meistens vorher ein (Päddels sei Dank
Schönes Wochenende!
ozon
Wirklich? Comfort Modus und Schalthebel rechts auf D? 
Da schaltet meiner bei ca 4100 U/min. Im Sport+ dann deutlich mehr.
Ich würde das Risiko nicht eingehen. Ich finde 9,0 x 20 ET44 für hinten perfekt.
Hier siehst du wie die Größe am F30 aussieht: link
Oder an meinem F31, allerdings 19 Zoll: link
Edit: Vor allem kannst du da auch was breiteres als 255er fahren. Thorsten und ich hatten jeweils 255er drauf, die ziehen sich schon etwas auf der 9,0 Zoll Felge.
Das bestätigt ja auch die Erfahrung von Martin (XStoneX) bei seinem F31 mit xDrive. Das hochbeinige/stelzige Fahrgefühl ist seit den Schnitzer Federn weg.
Härtere Stabis wären bei hoher Seitenneigung natürlich auch eine Option.
Wenn es um eine günstige Verbesserung des xDrive Fahrwerks ohne viel Tieferlegung geht, sind (wie Mario schon gesagt hat) die Schnitzer Federn eine gute Wahl.
User XStoneX hat hier sehr positive Erfahrungen gemacht und in seinem Thread dokumentiert: link
Die Tieferlegung bewegt sich beim xDrive auf dem Niveau des Serien M-Fahrwerks (Mario hat keinen xDrive).
Weitere Infos gibt es auch hier: Tieferlegung für F30/F31 xDrive
