Was ist den bitte die obere startfähigkeitsgrenze? Vollkommen unlogisch.. Ich tippe mal stark auf den ibs.. Hast du ein Ladegerät mit fsv Modus?
Dann könnte du mal hängen lassen und anständig messen..
Irgendwie ist alles komisch, problem ist nur ich kann nirgendswo das auto anklemmen da ich kein Haus oder Garage besitze.
Hallo alle Zusammen!
Ich hab folgendes problem und verzweifle langsam! Mein 3er hat eine Sporadischen stillen verbraucher der mich bis jetzt schon 2 Batterien gekostet hat!
Mal ist 2 Wochen nichts und dann auf einmal die Fehlermeldung Erhöhte Batterieentladung im Stand. Wenn ich die Batterie nicht auflade ist sie nach maximal 3 Tagen auf 6V(Tiefentladen). Das ganze Spiel mit ruhestrom messen hab ich schon so oft gemacht jedoch nichts gebracht!
Nachdem ich die Fehlermeldung von der Batterieentladung wegdrücke kommt dann ein anderes Fenster wo drauf steht: Das iDrive System schaltet sich nach dem Telefonat ab.
Ich bin wirklich ratlos und wollte hier mal nachfragen bevor ich zum Freundlichen fahre und dumm rumzahle bis die irgendetwas finden!
Was kann ich tun?
Ich hatte des Problem auch, einfach mal minus pol für 1 tag abklemmen nachdem die batterie voll ist, und mal Sicherungen prüfen mit einem Multimeter! Falls das auch nicht weiterhilft musst du dir eine Stromzange zulegen mit Miliamper messung! Dann Verriegest alle türen und schlösser lässt aber hecklappe offen und fahrertür auch! Falls der wert nach einer halben stunde immernoch hoch ist, Sicherungen einzeln abstecken! Aber alle abstecken und erst am ende wieder reinstecken! Hinten bei dem Sicherungskasten müsste eine Liste sein die zeigt welche sicherung für was ist! Somit findest den Fehler leicht!
AGR hat jeder Motor im F3x das seit Euro5 verpflichtend.
aber doch nicht benziner?!?!?
Laut meines wissens kann die Combox drinnen bleiben! Die Headunit mit NBT Evo muss dann nur auf die VIN Programiert werden dann ist alles Plug&Play!
*Mir wäre neu, dass man über die Versicherung nur einen Teil reparieren lässt und einen Teil auszahlen lässt. MWn geht entweder nur komplette Reparatur oder Abrechnung nach KV.
Das Geht! Hatte es Damals beim Hagelschaden so gemacht dass nur Glass bei bmw von der Versicherung gemacht wird und der Rest mir Ausgezahlt wird! Hat sich gelohnt
Was gemacht werden muss:
Rechner auf jeden Fall
Display muss nicht falls du das Große hast (außer du willst unbedingt das Touch haben)
Controller muss auch getauscht werden!
Aus welchem land oder woher des kommt ist in dem Sinne egal, da es auf die VIN Codiert wird, Oft macht es der Händler Gratis!
Dann einfach nur Plug&Play!
Legste 200€ drauf kriegste einen Stage 3 Turbolader für werte bis zu 450ps,
Schau mal bei Ladermanufaktur da macht JP immer seine lader!
Das ist beim N20/N26 normal! Die Motorhalterung verschleißt, kein Grund zur sorge! Gibts gebraucht schon für um die 40€
Soweit ich weiß hat nur der N26 also der Sulev Motor eine Agr ähnliche Konstruktion, das wurde mir von Navardi so mitgeteilt als ich forged internals einbauen wollte!
