wie das wohl funktioniert? Wird unterhalb der Grundplatte des Sanp-In angebracht und verstärkt die Antenne.... ? Hab ich dann mehr Strahlung im Auto?
Dachte dass schon der Snap-In Adapter das alles macht...
wie das wohl funktioniert? Wird unterhalb der Grundplatte des Sanp-In angebracht und verstärkt die Antenne.... ? Hab ich dann mehr Strahlung im Auto?
Dachte dass schon der Snap-In Adapter das alles macht...
Gefällt! Schwarzes Dach sieht super aus
Schöner Bericht, bin mit meinem auch voll zufrieden.
Aber ich dachte an anderer Stelle hier war man sich einig, dass es keine alte/neue Version gibt. Der ESD sah wohl schon immer so aus. ...
klingt sehr gut. Bilder bitte ![]()
in der Liste stehen auch User (nicht gewerblich)
möchte nicht ausschließen, dass es möglicherweise eine "Sie" war.
hm, dafür hätte er in dem Tunnel ruhig mal bissel mehr Gas geben können ![]()
der M3 fährt schon ungetarnt durch München. Warum wird der M4 noch "verkleidet"?
[Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/s/t7bt08ybzngsyeu/IMG_9447.JPG]
[Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/s/gl8rmpkkmdxlzhm/IMG_9460.JPG]
Zitat
Nun ja, kommt darauf an in welchem " Unternehmen" man(n) das macht
Kann gut sein ![]()
ZitatAlles anzeigenHallo,
mit dem eigenen Auto EINMAL ein Fahrsicherheitstraining zu absolvieren ist eines - aber ein Auto über 20.000 km hinweg Fahrsicherheitstrainings ausführen lassen, ist doch nochmal ganz was anderes... Bei so einem Sicherheitstraining fährt man nicht mal 100km... Da hält sich die Belastung wohl noch in Grenzen - aber bei 20.000 km
Ich glaube nicht, dass das Auto viele andere Kilometer gesehen hat außerhalb der Fahrsicherheitstrainingsanlage...
Gruß
Shadowmak
An einem 1-tägigen Training fährt man doch keine 10km. 20.000 / 10 = 2.000 Tage. Das halte ich dann doch für etwas unrealistisch
Das Auto wird also ab und zu noch eine öffentliche Straße gesehen haben ![]()