Hallo Marc850i,
danke dir für die ausführlichen Antworten. Von diesem „Ventil“ habe ich auch schon gehört. Zu E90 Zeiten war das das Clutch Delay Ventil und war vor dem Geberventil eingebaut. Beim F30 scheint das ja direkt am Geberzylinder zu sein.
Aber ich habe das Gefühl dass das nicht das Problem ist.
Naja ich bring das Auto wieder in fie Werkstatt und sag dass sich nichts geändert hat und dass das nicht normal ist.
Mal schauen was dann passiert.
VG und danke noch mal 
Hallo Marc850i,
danke für deine Antwort. Sorry war vlt echt nicht detailiert genug.
Es wurde folgendes ausgetauscht:
Zwei-Massen-Schwungrad
Kupplungsscheibe
Druckplatte
Ausrücklager
Schraubensatz für ZMS
Das ist quasi der Inhalt des LuK Rep Set „Kupplungsset“ - das meinte ich damit.
Sonst wurde nichts am Auto gemacht.
Viele Grüße!
Servus zusammen,
ich hatte meinen F31 318d BJ 2013 letzte Woche in der Werkstatt um die Kupplung zu erneuern. Es wurde ein Luk RepSatz eingebaut.
Jetzt zu dem Problem… Das Kupplungspedal lässt sich zu 90% leicht drücken und die letzten 10% sind schwer wie als würde man eine Feder gegen eine Wand drücken.
An dem Punkt wo es schwer wird fühlt man auch am Pedal ein leichtes vibrieren. Innerhalb der 90% wo es schön leichtgängig geht ist auch alles ganz normal und die neue Kupplung greift wieder sehr gut. Natürlich habe ich das in der Werkstatt auch direkt angezeigt aber die meinten ich soll mal paar km fahren vlt stellt sich das automatisch ein. Ich habe nach 300km nicht das Gefühlt dass sich was geändert hat.
Hat jemand Erfahrung damit oder weiß was der Fehler sein kann?
Danke schon mal
Viele Grüße!
