Was nicht ging ,Schaltpunkanzeige die auch keinen Sinn macht beim Automatik, sowie Ganganzeige istwert.Wenn man das codiert geht auch die D Darstellung etc. im Kombi flöten.
Wer die Werte braucht bekommt die per PN
Die Schaltpunktanzeige ist ab Baustand 07/2013 meine ich im manuellen Modus vorhanden. 
Wie hast Du dass den gemacht Okley? Dremeln, bzw. absägen?
Die kleinen schwarzen Kunststoffteile die rund verschmolzen wurden auf der Rückseite kann man mit einem Schlitzschraubendreher einfach etwas wegbrechen.
Beim Zusammenbauen habe ich dann 2K Kunststoffkleber verwendet, hält Bombenfest.
Was ich auf Deinen Bildern nicht so richtig erkennen kann: Welche Interieurleisten hast Du serienmäßig? Ich kann nur sehen, daß sie hell (vermutlich Alu-irgendwas) sind, wie passen die zum Hochglanz-Carbon? Ich hab Alu-Längsschliff fein.
Ich würde behaupten es ist Alu Hexagon bei DOM
Wie bei jedem 3 Schichter eben...
ICH finde es schade dass BMW beim Mineralweiß nicht noch weißer als Alpinweiß gemacht hat, sondern eher in Champagner kippend.
Aber das ist halt Geschmacksache.
Bei der Laufleistung vom M3 unbedingt sofort Pleuellagerschalen wechseln lassen.
Wird auch mal locker 1,5K€ werden, musst unbedingt mit einrechnen.
@ Björn oder den neuen Besitzer von Björn´s Carbonkappen:
mach eine kleine Menge 2K Kunststoff Kleber in schwarz drauf.
Es hält Bombe und man sieht es kaum bis gar nicht da der Kleber schwarz ist.
Und der Andy ist wer?
Wenns um Fahrbereit geht, dann nimm die Schnitzer.
Denke das ist die erste Wahl für Dich.
Davon abgesehen, EXONE fährt seinen 330xd auch brutal tief, bisher ohne Probleme.
Von F1X Modellen dagegen habe ich schon mehrfach von den Problemen mit dem Verteilergetriebe mitbekommen nach dem verbau von Federn.
Sieht aus wie original Spiegelkappen die mit Carbon überzogen wurden.
Die Performance Carbon Kappen sind gegen Diebstahl übrigens geschraubt und nicht gesteckt.
Das Bang&Olufson hatte ich schon im AUDI A5, und das war auch der Hammer. Daher diese Entscheidung.
Wenn Du das B&O im A5 schon gut fandest, wirst Du ein Dauergrinsen vom HK System bekommen.
Viel mehr Einstellmöglichkeiten durch den Equalizer und die Tieftöner unter den Sitzen gehen viel weiter runter als der Woofer im Audi. 
