Beiträge von Happi

Zitat von Mario540i

So ist es auch richtig ! Das Tagfahrlicht blendet bei Nacht erheblich.

Man kann das sicher codieren und bei gleichzeitiger Nutzung auch dimmen - aber da würde ich dann lieber auf LED oder Xénon komplett umrüsten

und deswegen ist ein Tagfahrlicht niemals an sobald das Abblendlicht an ist.

Hier ging es aber initial darum, ob das Positionslicht (Umgangssprachlich Standlicht) bei F3X LCI mit dem Abblendlicht an ist.

Es gibt BMW Modelle (u.A. F3X LCI) bei denen tatsächlich im Modus Abblendlicht auch nur dieses aktiv ist, da die gesetzlich geforderten Lichtwerte auch ohne Positionslicht erfüllt werden.

Evtl. hat da jemand gemeint, so ein weißes Licht könnte so nah an ner gelben Glühlampe bescheiden aussehen, aber alles rein spekulativ.

Zitat von nexo

Beim F36 (laut Profil) gab es die aber nicht (zumindest hierzulande, hab's jetzt nicht für andere Märkte geprüft), da gab's nur Xenon und später LED und bei beiden allen 4 Varianten sollte das nicht so sein.

der F32/33/36 hatte nie in Serie einen Halogenscheinwerfer erhalten.

Servus.

Also unser F23 ist vor 2 Wochen wegen dieser Dämpfer durch die HU gefallen.

Ich war etwas erstaunt, da laut Werkstatthistorie diesen schon Mal getauscht wurden, und die nachten somit 2025 fällig gewesen wären....

Aber leider war die BMW Historie eine Sache, die verbauten Dämpfer eine andere. Die Dämpfer waren von 2015 und somit fällig.

Happi

Gerät jetzt etwas ins OFFTOPIC, aber wir können das auch gerne per PM klären, spammen den eigentlichen Thread voll... war keine Absicht und hilft dem Threadersteller nicht bei seinem Problem.

Grüße

Happi

Zitat von fliyer

Das stimmt auch nicht ganz, wenn der Lieferant gewechselt wird, kommt auch eine Neue Sachnummer.

Das ist wohl war, das wäre eine Verlagerung von Produktionsanlagen welche eine neue Bemusterung mit sich zieht. Hier ist eine neue Sachnummer inkl. Homologation etc. fällig.

Trifft aber bei Leuchten von BMW in der Regel nicht zu, daß sowas passiert.

Und für den F3X LCI schon Mal gar nicht, der Lieferant ist weiterhin Hella.

Zitat von fliyer

7453488 sind irgendwann in 2016 entfallen und haben eine andere I-Stufe F020-15-11-490

7419627 haben F020-18-03-490

Im Falle des Ersatzteiles ist die I-Stufe aber irrelevant, da Ersatzteile ohne Steuergeräte und LED Module ausgeliefert werden.

Wenn das Ersatzteil einen Sachnummern Wechsel erfährt, hängt es mit einer Hardware Änderung zusammen.

Happi

Zitat von beamer_boi

Hier sieht man es, wenn man ranzoomt…

Basis LED

Die adaptiven Scheinwerfer haben 4 Reflektoren pro Seite, jeweils 2x Abblendlicht und 2x Fernlicht.

Die Basis-LED haben nur 2 Reflektoren pro Seite, die Reflektorflächen werden sowohl für Fern als auch Abblendlicht genutzt.

"Trenner"

Greenshot 2024-08-14 19.17.26.png

Es macht sicherlich keinen technischen Unterschied.

Aber ehrlich gefragt: Möchtest Du an Deinen BMW herantreten und zweierlei Schriftzüge sehen?

Ich für meinen Teil nicht.

Mein F31 hat auf den Abdeckscheiben auch schon diverse Steinschläge und ich habe hier und da überlegt ob nicht Mal ein neuer Satz Leuchten fällig wäre.

Hier würde ich vermutlich auch zum günstigeren aber technisch gleichem Produkt greifen…

Happi

Zitat von beamer_boi

Jup, würde auch genau so vorgehen.

Um ehrlich zu sein habe ich mit AD sehr schlechte Erfahrungen.

Wenn du noch günstigere als die von BMW kaufen möchtest, solltest du die von Hella nehmen. 👌🏼

Dieser Tipp ist jedoch nur Gold wert, sofern beide Seiten ausgetauscht werden.

Ansonsten hat man dann auf der „neuen“ Seite Hella statt BMW auf der Blende im Inneren des Scheinwerfers stehen….

Technisch ist da kein Unterschied.

Happi

Zitat von R2B2

Wie meinst du das?

War die Masse nicht eingepinnt, die Ader fehlte komplett oder war es ein Wackelkontakt?

Hi!

Siehe Post im anderen großen RFK Thread.

Leitung fehlte