Was ist überhaupt der Fehler? Also welche Nummer?
Beiträge von fliyer
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Korrekt so machts meiner auch, fährt von MIttelstellung runter und wieder zu Mittelstellung. Sprich dann sollte ja die LWR an beiden Scheinwerfern i.O. sein. Wieso die Scheinwerfer aber mit dem Boschtester/STellgliedtest was andres machen, keine AHnung. Vielleicht mal einen anderen Teste nutzen. Hast nicht zufällig zugriff auf einen, am besten IS**?
Das denke ich auch, vielleicht auch INP*
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Ich kann es mir nur so vorstellen,
die Scheinwerfer haben verschiedene Modis, Stadt, Autobahn, Nebel.
Der Linke Scheinwerfer wird mehr angepasst, als der Rechte. Der Linke hat mehrere Funktionen beim ausleuchten und bewegt sich mehr. Ich habe mal den Text kopiert, vielleicht erkennst du da ein Muster zu deinen Bewegungen am Tester.
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wichtig sind A174*14B (Heckklappentaster) und A174*13B ( Heckklappenverriegelung), A174*14B (Heckklappenschloss)
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Hast du mal gescahut, ob die Stecker alle im Modul richtig gesteckte sind?
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und immer schön den Wasserstand kontrollieren
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Oder einfach , egal im welchen Menü du dich befindest, nach rechts drücken, da wo auch die Anleitung normalerweise steht.
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Also laut BimmerGuide ist die Bremsanlage hinten bei dieser VA Bremse identisch: Bremsenübersicht
Ich fahre die 441M 18 Zöller mit Mischbereifung im Winter und im Sommer die 640M mit den identischen Reifengrößen und ich habe verglichen, das Radlager ist bis zum 440 hoch identisch. Also das sollte sich alles ausgehen
Ja Prima,
wollte nur darauf Hinweisen.
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Ich wollte noch mal kurz auf das Rauscodieren eingehen.
Macht euch nicht unglücklich, ihr verliert die Zulassung und beim Unfall ( das wollen wir natürlich nicht) liegt ihr auf dem Kopf und das Ding geht nicht, dann würdet ihr euch wünschen die 20€ für die Batterie ausgegeben zuhaben. Zudem gibt das System in einer Gefahrenlage automatisch einen Notruf ab, also ohne drücken der Taste.
Bitte jetzt nicht mit dem, "habe doch ein Handy" kommen,
Ich will da kein Moralapostel sein, aber denkt doch ein bisschen an eure eigene Sicherheit.
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Beachte die Felgengröße und Bereifung. Zudem sollte geprüft werden, ob das Radlager dafür ausgelegt ist. Es entstehen mehr Radialkräfte wegen dem Mehrgewicht.
