Gereinigt ausgelesen selbe Werte. Vielleicht nen neuen ladedrucksensor? Oder vielleicht etwas anderes? Und ich habe das agr system raus programmieren lassen somit kann es nicht das agr sein.
Beiträge von dxane
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So sieht er aus ich reinige ihn einmal dann les ich ihn wieder aus
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Aber untenrum bei Vollast ist die Luftmasse um einiges besser.
1548 1/min
135,6kg/H ist Luftmasse
145,34kg/H soll Luftmasse
1664,91 mbar Ist Ladedruck
2132,93 mbar Soll Ladedruck
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Luftfilter von Mann Filter 1 Monat um den Dreh alt, Ich hab 2 LMM‘s zu hause liegen. Einer Original ist der vom Werk noch und einen von Bosch. Beide zeigen mit adaptionswerte zurücksetzen und fahren selbe Menge etc an. Immer zu wenig Luft.
Z.b Vollgas bei 3667,5 Umdrehungen ist die Luftmasse ist bei 488,80kg/H und Luftmasse soll bei 516,29Kg/H.
Der „Charging pressure“ Also Ladedruck ist 2323,92 mBar und Soll 2699,93 mbar.
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Wär gut ich könnt jede Hilfe brauchen hab seit Monaten dieses Problem egal was ich mach ich find den Fehler nicht. Hab mit ner Nebelmaschine das Luftsystem gecheckt es kam nix raus. Außer an der Ansaugbrücke worauf diese erneuert wurde. Jedoch keinen Effekt gehabt Auto is genauso gefahrn wie vorher.
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Guten Tag.
Sorry das ich das Thema nochmal aufbringe.
Ich bin hilflos ich hab einen neuen originalen Bmw turbo jetzt drinnen, neuen dpf neue ansaugbrücke neue llk schläuche, neuen originalen differenzdrucksensor vor turbo usw.
Nebeltestmaschine gekauft alles dicht nirgendswo nebel gesehn. Mir Zeigt ista das ich zu wenig Luft bekomm. Fehlerspeicher ist vollkommen leer.Ich hab ein Lambdasonden test gemacht sah auch so aus als hätt ich zu wenig Luft. Was kann es noch sein injektoren gecheckt die zeigen seit der neuen ansaugbrücke perfekte werte höchste abweichung 0,5 im 3. zylinder rest 0,2 0,3 -0,2. Ich bin wirklich langsam hilflos er verbraucht um einiges zu viel. Ganz normale Fahrweise 130km/h autobahn verbrauch über 7 Liter (7,5 nur Autobahn mit landstraße genau 7,2 nie runter). Wenn irgendjemand Tipps hat oder was ich checken soll welche Tests etc mach ich alles. Das Auto muss jetzt endlich wieder normal fahren.
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Erstmal vieln dank für deine Antwort.
Und ja woher hast du des Teil. Ärgerlich ich hab wirklich nur den Turbo ausgeschlossen hab die VTG getestet Turbo von beiden Seiten die Turbinen gecheckt dachte Turbo fein raus dpf gemacht llk schläuche +kühler gemacht agr gereinigt ansaugbrücke gestängel fürs aufmachen der agr kühler klappe krümmerdichtung etc etc etc. Und nie irgend etwas gefunden. Ich hoff das dass Teil mir endlich helfen kann.
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Okey danke für die Antwort kann ich das irgendwie auch so testen? Hab auch programme etc.
Und ich habe heute mal weiter Ausgelesen und meine injektoren zeigen schlechte Werte an kann es dadurch auch kommen? Oder soll ich lieber erstmal das mitm vgt nachschauen.
Hab heute auch Druck vom dpf alles getestet DPF zeigt leer an Agr geht alles normal auf.
Es ist nur aufgefallen das die Drallklappe beim Test durchgehend bei 2% war und nicht aufgehen wollte. Jedoch stand auch beim Testprogramm das es bei manchen Motoren nicht geht.
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Ah und ich hab heute gemerkt wenn ich den Stellmotor für die Drallklappe abstöpsel un fahre fährt er genau identisch wie wenn der Dran ist und zeigt keine MKL nix beim fahren. Das ist doch nicht normal oder? (Ansaugbrücke selber ist neu)
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Hey sorry das ich das alte Problem nochmals neu in die Welt rufe.
Das Auto fährt immernoch nicht wie es soll ich hab es über den Winter in der Garage gelassen. Ich hab jetzt noch die Unterdruckdose fürs AGR gewechselt, da die Kaputt war un geklemmt hat. Und bis jetzt kein Erfolg den oben beschriebenen Sensor auch gewechselt könnt mir jemand helfen für was für Werte ich z.B achten soll jetzt was es sein kann das Auto hat geschluckt wie ein Pferd ging nicht voran auf der Autobahn bei 160 Berg runter 180-185 Schluss und vorher lief er ohne Probleme bis 230+.
Ich wollt mich hier noch einmal erkundigen was euer logischer Schritt jetzt wäre. Wenn nicht muss ich ihn zu Bmw bringen. Und ich hab auch auf eure Tipps gehört und Sensorik etc. alles vom Händler geholt LLM etc.
Ich bedank mich jetzt schon für eure Hilfe.