Oh OK, danke für den Hinweis. Ich habe mir aktuell TRW Scheiben bestellt von Leebmann. Natürlich auch wegen des Preis (55 €). Die BMW liegen dort bei 104 €. Ich schätze vor 2 J wurden die BMW montiert. Denke ich teste die TRW
Beiträge von faei11
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Hallo,
vor knapp 2 J und vor 25 T km wurden vorne meine Bremsen komplett getauscht durch eine Fachwerkstatt (770 €) weil damals ein starkes Vibrieren in der Lenkung war.
Nun tritt mehr und mehr das gleiche Problem auf.
Nach den 25 T km wirken die Scheiben und Bremsen OK. Der Wagen (F31, 9 J) steht im Alpenvorland und bekommt viel Salz ab. Steht im Freien. Beim Reifenwechsel habe ich den Sattel abgenommen, meine Eindrücke:
- Sattel war anfangs nicht schwimmend, wirkte fest
- Bremse aber frei, ließ sich gut drehen
- Führungsbolzen schwergängig, dreckig
- Bremsbelag an der einen Aufnahme leicht angerostet
- deutliche Korrosion am Kontakt zwischen Kolben und Belag
- Kolben ließ sich problemlos zurückdrücken
- Scheibe außen verrostet, wirkt eher nicht rötlich verfärbt
S. anbei das Bild vom Bremssattel. Ich werde wahrscheinlich wieder komplett Scheiben und Beläge tauschen müssen. Das Lenkrad schwingt ca. 5 mm hin und her beim Anbremsen aus 100 km/h.
Muss ich den Bremssattel tauschen? Ist eine schwergängige Bremse das Problem oder ist das einfach so, dass man bei viel Salz nach 2 J die Bremsanlage neu machen muss?
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Ja der Fehler wird aktuell bei tiefen Temperaturen sofort abgelegt. Kabel, Stecker kontrolliert, keine Auffälligkeit. Steuergerät im Kreuz getauscht, Fehler wandert nicht. BMW will mindestens allein für den Scheinwerfer 1700 €. Ich möchte ein Hella-Ersatzteil für 1000 € verbauen. Den Tausch selber finde ich nicht schwierig und möchte es aufgrund der Ersatzteildiskussion IMG_8406.jpegIMG_8407.jpegselbst machen. Fehlercodes s. Anhang.
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Nein will ich nicht. Ich sehe nur keine Schraube dort. Ich überlege aktuell den Scheinwerfer selbst zu tauschen aufgrund eines sporadischen Fernlichtfehlers und habe mir gestern die Einbausituation angeschaut und dabei keine gesehen. Bin daher verwundert.
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Ich muss hier gerade einen älteren Thread aufgreifen. Thema Höhenverstellung bei den Adaptive LED beim F30 LCI. Auf Seite 1 wird davon gesprochen, dass es dafür eine Einstellschraube gibt. Das ist mir neu bzw. kann ich diese nicht finden?! Es müsste meines Wissens eh eine automatische Höheneinstellung geben. Liege ich falsch? Kann mir einer per Foto zeigen, wo diese Schraube sein soll bei den adaptive LEDs?