Ja fahr nen M3 CP 
CCB => Du musst höllisch Aufpassen beim Räderwecheln (einmal mit der Felge anschlagen darfst/musst neue Scheibe kaufen) ... sobald Kieselsteine rein kommen auch usw. Und wenn Du einmal alle Scheiben & Beläge wechseln musst bist im 5 stelligen Bereich!
Hinzu kommt ... im normalen Alltag kommt die Bremse quasi nie bzw. verdammt später auf Betriebstemp. ... sprich den "Vorteil" der Bremse wirst Du im Alltag quasi nie erkennen/nutzen
Wenn Du nen Wagen aus Top gepflegter Hand suchst kannst auch meinen kaufen
Nur mal als Frage ... was hast Du denn so veranschalgt an Betriebskosten für nen M4 ... sagen wir im Monat? Und welche Fahrleistung hast Du im Monat?
Seit NBT geht MKV via USB ... nach Codierung allerdings
Ich denke auch wenn Du echt was vernünftiges willst mit relativ wenigen KM, einer guten Ausstattung und passender Historie (Vorbesitzer, Einfahrkontrolle/Service gemacht usw.) wirst Du schon im Bereich von 70k landen wenn Du nicht größere Abstriche machen willst.
Je weiter Du richtig 60k gehst umso mehr wirst Du halt auf eine der Sachen verzichten müssen und somit entweder weniger Ausstattung haben oder mehr KM/Alter oder eine "komische" Historie.
Sven & Ich schauen ja immer wieder mal was der M3 Markt so macht ... da gibts Fahrzeuge die sind kein Jahr alt aber haben schon 3 Vorbesitzer ... Tageszulassung und dann zweimal Finanzierung geplatzt? Oder zweimal "umentschieden" für nen anderes Auto? Oder Montagsauto was gewandelt wurde? Wer weiss das schon ... Svens alter 340i fährt auch irgendwo in Deutschland rum, war sicher vom Preis SEHR interessant ... wenn der Käufer keine Probleme mit einer stärkeren Geräuschkulisse beim Fahren durch Fenstergummis hat 
Gegen Sixt Autos sträube ich mich eigentlich nur aufgrund der Vorstellung, dass da alle paar Tage jemand anderes drin gesesessen und der Kiste im Kaltzustand Knallgas gegeben hat.
Dann darfst Du fast keinen M3 kaufen ausser er ist nagelneu 
Ja der Punkt auf "alle paar Tage wer anders" trifft auf Mietwagen zu ... aber die Sache mit dem "kalt treten" kann Dir bei jedem M3 passieren der vielleicht nicht von einem Liebhaber gefahren wird. Wenn da jemand "von Beruf Sohn" ist oder jemand den Wagen nur im Leasing hatte (für z.B. 2 Jahre) der achtet da nicht so drauf.
Wenn Dich die Möglichkeit des "kalt tretens" also stört musst Du Neu oder aus bekannter Quelle kaufen!
Alles anzeigenBin grad über den hier gestolpert:
https://suchen.mobile.de/auto-…6015.html?action=parkItem
Der steht schon so ziemlich genau da wie ich ihn gerne hätte...Müsste kaum noch was dran machen. Am Preis würde man sicher noch ein wenig was drehen können. Was meint ihr? Hab ich was wichtiges übersehen?
Es fühlt sich für mich aber nachwievor merkwürdig an einen Wagen in der Preisklasse nicht direkt von nem BMW Händler zu kaufen. Aber "lückenlos Scheckheft" gepflegt und "mit Garantie" beruhigt mich da schon etwas. Vielleicht seh ich das auch einfach zu eng.
Also abgesehen vom "Nicht BMW Händler" ... der Wagen ist EZ 2014, hat auch erst 30.000 gelaufen ... ist aber schon zweite Hand und Du wärst dritte .... Wiederverkauf wird damit schon schwieriger später mal. Aber irgendwoher muss der gute Preis ja kommen
Meine Vermutung ist Vorführwagen/Leihwagen vom Händler (oder Mieter) und dann halt gekauft von Privat.
Tjoa mit der scheint es aber nicht zu gehen
Das Gefühl mit dem Ärgern kenne ich gut ... kam aber auch erst jetzt auf die Idee den Kram zu bestellen
Falls Du oder wer anders die TNs braucht:
TN für die Halterung: 51477292662
TN für die Spreizniete: 51718229000
Leebmann Preis wäre 7,76 zzgl. Versand ... aber dafür kannst auch einfach zum nächsten Händler fahren :).
Hrhr ja ... ich bin verantwortlich für 0,014kg Mehrgewicht in meinem M3! SO!
