Top, freut mich, dass es auch noch andere HVO Fahrer gibt - außer mir 😜
Bin jetzt bei der 8. Tankfüllung und hoffe, dass das Netz weiter ausgebaut wird 😌👍🏻
Top, freut mich, dass es auch noch andere HVO Fahrer gibt - außer mir 😜
Bin jetzt bei der 8. Tankfüllung und hoffe, dass das Netz weiter ausgebaut wird 😌👍🏻
Querlenker kann man so pauschal nicht sagen.
Da spielen Straßenunebenheiten, Geschwindigkeiten, Fahrstil, Bordsteine und so weiter eine entscheidende Rolle. Bei den Einen gehen die bei 80tkm und bei den Anderen gehen sie bei 250tkm flöten.
Altin ist halt ein Big G 😎
Klassiker nur bei ungewarteten Motoren. N57 mit 10tkm Intervall und richtigem Fahrprofil kenne ich keinen einzigen, der flöten gegangen ist.
sehe ich auch so. Die ganze Panikmacherei mit Ölpumpenproblemen stimmt nur so halb. Die Ölpumpe ist nur so gut, wie man eben den Service macht. Punkt
Top, danke für die Rückmeldung
Also grundsätzlich 30tkm Intervall?
Ich persönlich gebe das lieber an. Vermeide so eben den Stress 👍🏻
Dadurch, dass ich nicht genau wusste, wie viele km ich im Jahr fahre, habe ich 09/24 mit 20tkm angefangen und nach den erreichten Werten immer um 10tkm erhöht, sodass ich jetzt bei 40tkm und der Obergrenze angelangt bin. Ob 50tkm, 60tkm ist Wurscht. Der Betrag ist der Höchstbetrag von den Kilometern.
Habt ihr sowas bei eurer Versicherung auch schon gehabt?