Also: 0,00398bar bei Leerlauf im Stand
Und: 0,01295bar bei 2000upm im Stand
Sollte also in Ordnung sein und der Sensor funktioniert soweit 👌🏼
Also: 0,00398bar bei Leerlauf im Stand
Und: 0,01295bar bei 2000upm im Stand
Sollte also in Ordnung sein und der Sensor funktioniert soweit 👌🏼
Souuu
Hier der aktuelle Druck:
Einmal im Leerlauf im Stand
Und knapp 2000Upm im Stand
Als kleine Info noch. Der Differenzdruck ist anfangs im Leerlauf zwischen 3,98 und 4,99 herumgesprungen. 🙂↕️
Hervorragend. Jetzt nur noch die wirklich RICHTIGEN Scheinwerfer einbauen, Fehlerspeicher löschen und dann klappt das Abblendlicht wieder 👍🏻
Naja, du demontierst die Steuergeräte vom alten Scheinwerfer (alle 3) und baust sie beim neuen Scheinwerfer drauf/ein.
Dann musst du nichts codieren 👍🏻
Hab’s, danke dir ☺️
Können nur abgemeldete User sehen
Sollte also in Ordnung sein 🙂↕️
EDIT: ne, gehen auch für User, die nicht angemeldet sind
Dieselpartikelfilter: Abasdifferenzdruck : Der beliebte Druck um zu entscheiden, ob der DPF zu ist
findet man den Messwert mit I@TA?
Jetzt erkennbar. Würde aber in Zukunft immer nach Modellen mit adaptiven LED schauen…
Besser spät als nie
Klingt vernünftig 👍🏻