Ja ich werde auf jedenfall dann einen OEM kaufen beamer_boi
Long-Tall-Ernie das sind schonmal super Werte. Ds sieht man ja aufjedenfall das bei mir viel viel zu wenig Luft in den Brennraum kommt oder irgendein Sensor denkt das zu wenig kommt. Ich werde auf jedenfall den Luftmassenmesser mal tauschen und Bericht erstatten. Ich sag auf jedenfall schonmal danke
Haha ja angefangen habe ich ja leider schon vor ewigkeiten und viele sachen getauscht. Ich werde den Massenmesser mal tauschen und gebe dann eine Rückmeldung
Okay das heißt für mich ich tausche den Luftmassenmesser mal mit nem anderen aber das kann ja nicht das Probldm im Leerlauf sein oder?
Ich werde nachher mal ein Video machen und es hochladen
Ja ich schaue mal das ich jemanden finde mit dem gleichen Auto und den Luftmassenmesser mit ihm tausche. Würdest du aus einem Log im Stand auch was erkennen können?
Würde nachher noch zum Auto gehen und mal eine Messung im Stand machen und auch diese hochladen
Ja da bin ich ganz deiner meinung Long-Tall-Ernie . Das mit der Luftmasse hat mich auch schon gewundert. Lecksuche am Motor Ansaugseitig habe ich schon diverse male gesucht. Habe auch paar Dichtungen wie zum beispiel Ladeluftkühler ausgang hoch zur Drosselklappe erneuert aber beim
Letzten Test war alles Dicht.
Kann ich den Luftmassenmessee iwie messen? Zum beispiel auf Widerstand ?
Ja im leerlauf hat er mehrere fehlzündungen und ein boppern. Ich werde das nochmal loggen und hochladen
Ich finde aber das er auch oben rum kaum Leistung hat. Auf der logfahrt die ich hochgeladen habe. Wie kann ich sagen wie viel Ladedruck er hat?
Ich kenne mich leider nicht mit diesen Logfahrten aus und weiß auch nicht genau wie man diese Hochlädt. Ich hoffe das passt so und man kann damit was anfangen
Doch sorry Zündspulen sind 6x neu Orginal BMW marcus_zenki_s14
Ich könnte über MHD eine Logging fahrt machen und diese hochladen. Reicht das aus ?
der metty für dieses BMW TESTO brauche ich extra einen Diagnose tester zusätzlich oder?
