Ich bin durch ein heftiges Schlagloch und hab mir links V&H einen ordentlichen Höhenschlag geholt.
Hab nun Dotz Suzuka Black in 9x20 ET30 rundherum angeboten bekommen. Laut Gutachten kann ich rundum 245/30R20 fahren oder hinten zusätzlich 285/30R20 (was ich aber nicht machen werde)
Ist ein 335xi aus 2012 mit der großen Bremse. Passt die ET mit den Reifen rundum, oder wird das tricky?
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Bonsai-F Was meinst du? Vom Werk? Ich war da noch nicht dran. Wollte nur fragen ob jemand ausschließen kann, dass es doch der Wellendichtring ist
So Leute. Ich hab noch nix gemacht und glaube mittlerweile, dass der Wellendichtring in Ordnung ist. Der Wandler ist trocken und auch hinter der Plastikabdeckung ist alles trocken.
ABER. Nach etlichen sauber machen sieht es wirklich so aus als ob der oben an der Ölwanne am Getriebe sifft und sogar aus den Schrauben? Kann das sein?
Muss da die ganze Wanne neu und Schrauben oder was ist hier die beste Vorgehensweise?
Etwas spät, aber danke für die Infos. Auto steht noch, werde es bald angehen.
Den 335xi gab's meine ich nur mit dem 8Hp, oder?
Ist jedenfalls ein Automat.
Danke für die fixe Antwort
Moin Leute,
mein 335xi aus 2012 sifft aus der Getriebeglocke, daher muss das Getriebe raus und Wellendichtring neu.
Der Wagen hat knapp 200tkm runter ist aber sonst in einem Tipp Toppi Zustand. Neuer großer LLK, Alu Charge Pipe, Downpipe und verstärktes BOV
Grüße euch
dykey kannst du mir bitte sagen was du genau gemacht hast?
Ich hatte Werksseitig das 6WA und nun das 6WB und seit dem flackert es und geht manchmal aus. Auto ist aus 2012.
Rheingold und Kabel habe ich, möchte da aber nicht einfach rum Doktoren.
LG
Hallo Freunde,
bin sonst bei Motor-Talk unterwegs und mache gerade meinen 335xi F30 fertig. Hab nun das UP7BMW und würde mich über eine File für mein SA676 freuen. Lediglich Emphaser Subwoofer sind neu, sonst ist alles original. Sollte ich evtl. auch den Center tauschen?
