Beiträge von Lukas_F30_Sunset

Der Kat sieht optisch noch einwandfrei und trocken aus, hab beim tausch der Dichtungen einen Blick drauf geworfen. Undichtigkeiten habe ich mit der neuen Schelle und Dichtung beseitigt und auch im heißen Zustand keine mehr feststellen können.

Software hat er meinens wissens zuvor nie gehabt, die Downpipe ist Serie aber Mppsk hat er betreits seit Auslieferung und die dazugehörigen gunshots sind vermutlich nicht gerade förderlich für den Kat.

Werde die Tage mal den mhd stecker meines bruders leihen und die Werte loggen, AU machen, Sonden tauschen und wenn sich das Problem nicht erledigt hat muss wohl ein neuer Kat her.

Es taucht nur dieser Fehler auf.

Es gab schon mehrere Beiträge zu diesem Fehler und oft wird behauptet es liegt nicht direkt am kat sondern öfter an den Sensoren. Ich habe gehofft jemanden zu finden der mit dem Fehler bereits Erfahrungen hat.

Ein defekter Kat würde normalerweise ständig diesen Fehler bringen und nicht sporadisch nach ca. 50-200km

Servus, hab bei meinem 340i mit mppsk sporadisch nach ca. 50-200km fahrt immer eine MKL mit dem Fehler 180001 - Katalysator: Wirkungsrad zu niedrig.

Ich hab das Gefühl, dass diese vor allem dann auftaucht wenn ich im sportmodus ein bisschen gas gegeben hab z.b. beschleunigen ausm Tunnel und danach wieder zurück in comfort gehe und ruhig mit 130 km/h weiter fahre.

ich habe zuerst vermutet dass es an der Schelle/Dichtung zwischen Kat und Turbo liegt, da sich diese etwas gelockert hatte, nachdem ich die Dichtung und die Schelle getauscht habe taucht der Fehler aber immer noch sporadisch auf.

Hatte jemand das Problem schon? mein nächster Schritt wäre die Nachkatsonde zu tauschen. das der Kat defekt ist will ich momentan noch nicht in Erwägung ziehen .

das Auto hat momentan 160tkm runter

Grüße Lukas