Beiträge von KarinF31

Vielen Dank euch beiden für die ausführlichen Antworten.

Mir ist durch eure Hinweise einiges klarer geworden.

Ich hatte ursprünglich gedacht, dass ich "nur" eine passende E-Sys-Version brauche und anschließend die HU VO-codiere. Inzwischen sehe ich, dass der erste Schritt eigentlich darin besteht, den Ist-Zustand sauber zu erfassen, bevor man überhaupt entscheidet, wie weit man eingreifen muss.

Dass ohne Kenntnis von I-Level bzw. Softwarestand von Fahrzeug und Headunit vieles letztlich Kaffeesatzleserei ist, leuchtet mir absolut ein.

Mein Ziel ist auch nicht, möglichst schnell irgendeine Funktion wiederzubekommen, sondern die gebrauchte HU möglichst sauber an mein Fahrzeug anzupassen. Wenn dazu mehr gehört als eine reine VO-Codierung, möchte ich das lieber gleich richtig angehen.

Den Hinweis, mir das beim ersten Mal möglichst von jemandem zeigen zu lassen, finde ich ebenfalls sinnvoll. Ich habe zwar keine Scheu, mich in neue Themen einzuarbeiten, möchte aber vermeiden, aus Unwissenheit unnötige Baustellen aufzumachen.

Vielen Dank für eure Zeit und die hilfreichen Erklärungen!

Danke Nexus und ielen Dank für deine ausführliche Antwort.

vDas bestätigt im Grunde meinen Verdacht, dass die Headunit noch komplett auf das Spenderfahrzeug eingestellt ist.

Ich möchte es gerne so machen, wie du es beschrieben hast. Mir geht es nicht darum, sie irgendwie "zum Laufen zu bringen", sondern möglichst sauber auf mein Fahrzeug anzupassen.

Wenn ich dich richtig verstanden habe, wäre die sinnvolle Reihenfolge also:

• korrekte VIN schreiben
• FSC RepairKit (falls erforderlich)
• ggf. Softwarestand an die I-Stufe anpassen
• anschließend VO codieren

Eine Frage hätte ich noch:

Da ich bisher noch nicht mit E-Sys gearbeitet habe und beim ersten Versuch beinahe auf eine mit Schadsoftware verseuchte Installation hereingefallen wäre, bin ich bei den Downloadquellen inzwischen ziemlich vorsichtig.

Hast du einen Tipp, wie man heute möglichst seriös an eine passende Kombination aus E-Sys und PSdZData kommt?

Wie würdest du an meiner Stelle vorgehen bzw. wie würdest du das einem guten Freund erklären, der technisch interessiert ist, aber noch nie mit E-Sys gearbeitet hat?

Vielen Dank!

Hallo zusammen,

ich komme aus Österreich und hoffe, ihr könnt mir etwas weiterhelfen.

Ich fahre einen BMW F31 318d xDrive, Baujahr 10/2013.

Da meine originale Headunit defekt war, habe ich eine gebrauchte originale BMW-HU eingebaut (Teilenummer 65129357990). Der Einbau verlief problemlos und die Headunit funktioniert grundsätzlich.

Folgende Funktionen sind wieder vorhanden:

• Ölstandsanzeige
• Reifendruckkontrolle
• Radio
• Telefon (Bluetooth-Freisprecheinrichtung)

Folgende Funktionen fehlen jedoch bzw. funktionieren nicht:

• Uhrzeit und Datum lassen sich nicht einstellen.
• Im Kombiinstrument wird keine Uhrzeit angezeigt.
• Der Bordcomputer/Reisebordcomputer zeigt keine Werte (Verbrauch, Reichweite, Durchschnittsgeschwindigkeit usw.).
• Bluetooth-Audio meldet: „Funktion zur Zeit nicht verfügbar.“
• Die Standlüftung lässt sich zeitlich programmieren, aber nicht aktivieren (grau hinterlegt).

Ich vermute daher, dass die gebrauchte Headunit noch nicht auf mein Fahrzeug VO-codiert wurde.

Ein ENET-Kabel sowie ein Windows-Laptop sind bereits vorhanden.

Nun zu meiner eigentlichen Frage:

Welche E-Sys-Version würdet ihr für einen F31 aus 10/2013 heute empfehlen, und wo bekommt man diese seriös und ohne dubiose Downloads? Beim ersten Versuch bin ich beinahe auf eine mit Schadsoftware verseuchte Datei hereingefallen. Das möchte ich unbedingt vermeiden.

Falls ihr der Meinung seid, dass ich statt E-Sys lieber eine andere Software verwenden sollte (z. B. ISTA oder BimmerUtility), freue ich mich ebenfalls über eure Empfehlung.

Vielen Dank schon jetzt für eure Hilfe!

LG

Karin