Alles anzeigenFolgende Änderungen habe ich bis jetzt vorgenommen:
3M Folierung in Mattschwarz
M-Performance Heckdiffusor
Remus Endschalldämpfer mit ABE
300 Zellen HJS Kat Euro 6
Borbet XRT Reflectic 19 Zoll (von meinem alten 330D übernommen)
Kennfeldoptimierung
Abgasklappensteuerung manuell
Hallo Chris,
tolles Auto und eine geile Farbe 
Mich würde interessieren, wer bei Deinem Auto die Kennfeldoptimierung gemacht hat ...
Grüße aus der Eifel ... Rolf
Servus Rolf, danke für deinen Zuspruch :).
Ich habe das Perl-Schwert und das Fahrwerk hat vorne kein Restgewinde mehr (hinten schon) und ich habe ca. 9,5 cm Bodenfreiheit an der tiefsten Stelle. Passe in meine Garage und auch in öffentlichen Parkhäusern keine Probleme bisher gehabt, gerade noch alltagstauglich, das war mir auch sehr wichtig. Die Performance-Front ist allerdings, soweit ich gehört habe, wesentlich tiefer als das Perl-Schwert, da musst du auf jeden Fall vorher nachrechnen. Kann ich gerne mal bei Gelgenheit das nachmessen was du benötigst.
Hallo "Evan"
danke für die schnelle Rückmeldung. Es wäre wirklich super toll wenn Du bei Gelegenheit mal nachmessen würdest 
Ich bin aber jetzt schon vorsichtig optimistisch wenn Du schreibst, dass Du kein Restgewinde mehr hast (vorne). In Verbindung mit meinem Reifensatz (235/40 R19 VA, 265/35R19 HA) habe ich ca. 3mm mehr Bodenfreiheit als Dein Wagen und bei etwas weniger Tieferlegung ... 
Unabhängig davon: hast ne GEILE KISTE
Gruß ... Rolf
Jungs, malt doch jetzt bitte nicht den Teufel an die Wand, das Fahrwerk funktioniert tadellos
Hallo "Evan"
das wird auch bestimmt so bleiben
In meinem Bekanntenkreis fahren viele ein Bilsteinfahrwerk und haben bis heute keine Probleme!
Bei mir steht dieses Fahrwerk auch auf der Wunschliste. Allerdings habe ich das Thema, das die Performance Carbonfront bei zu großer Tieferlegung die Alltagstauglichkeit einschränkt 
Leider konnte mir Bilstein bis heute, im Gegensatz zu allen anderen Mitbewerbern, keine Angaben machen in Sachen "Abstand Radmitte zur Kotflügelunterkante". Das ist für mich aber das einzige Maß, mit dem ich was anfangen kann und womit ich z.B die Mindesttieferlegung der diversen Fahrwerke (Bilstein, ZF, KW, H&R etc....) vergleichen kann.
Vielleicht hast Du ja mal die Zeit und misst dieses Maß mal bei Deinem Fahrzeug .... wäre toll!
Gruß aus der Eifel ... Rolf
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Ich muß jetzt nochmal nachfragen....
ich möchte gerne die Borbet XRT in VA 8,5-19 ET30 und HA 9.5-19 ET40 kaufen. Bereifung vorn 225-40-19 hinten 255-35-19
Jetzt grübel ich etwas im Gutachten, weil dort steht
Vorderachse Hinterachse
8.5x19,ET30 oder ET35??? 9.5x19,ET40
225/40R19
255/35R19 A01) bis A10) K04)K82) E66a)V00)
Mich macht das K04 und K82 etwas nervös, will an der Karosse nichts machen
Hat die jemand oder weiß einer ob das passt?????
Hallo "DetlefS"
ich fahre auf meinem 435i-F32 auf der VA 8,5jx19 ET33 mit 235/40R19, eingetragen OHNE Änderungen an der Karosserie und da ist noch "ausreichend" Luft!
An der HA fahre ich 9,5jx19 ET45 mit 265/35R19, ebenfalls eingetragen OHNE Änderungen an der Karosserie!
Die Felgen sind Schmidt Gambit, gekauft und eingetragen bei Lightweight Performance!
Gruß ... Rolf
ups ... wer lesen kann ist klar im Vorteil ...
Gruß ... Rolf
hm..., meinen Performance-ESD mit Endnummer #340 habe ich im Rahmen der DTM-Rabattaktion geordert, wurde vor ca. 5Wochen ausgeliefert.. und der hatte (noch) die Klappe.
Wenn BMW das geändert hat, dann erst vor kurzem. Nachfragen lohnt sich also, denn ohne Klappe hätte ich den Performance-ESD nicht genommen.
Staati schrieb u.a:
ZitatPerformance ESD (nur ESD, keine Klappe und kein Bypass)
Hm ... da muss ich widersprechen!
Ich habe den Performance ESD für den 435i-F32 hier liegen ... zwar ohne Bypass, aber ab Werk komplett MIT Klappe!
Gruß ... Rolf (der sich demnächst zusammen mit seinem 435i vorstellen wird... )
