Wie schaut die Leisten eigentlich vor dem Lackieren aus? Ist der schwarze Kunststoff sauber genug um sie eventuell ohne Lackieren verbauen zu können?
Weiß jemand, welchen Sinn die Leisten aus technischer Sicht eigentlich machen, bzw. warum sie beim M3/M4 überhaupt entwickelt wurden?
mfG
Michael
Hallo Zusammen,
da es nur mehr ein paar Tage sind bis mein 435ix GC kommt, wird die Sache mit den Felgen und Sommerreifen immer aktueller.
Ich möchte eigentlich bewusst keine 20" Felgen verwenden, da ich diese von der Optik eigentlich zu groß finde, vor allem schauen die 370er Performance Bremsscheiben, dann schon fast wieder zu verloren darin aus, wie bei einem 90Ps Golf mit zu großen Felgen 
Zusätzlich sind die 20er teurer und vom Dämpfungsverhalten schlechter... daher eigentlich 19".
Jedoch welche 19 Zoll Felgen gibt es am Markt überhaupt, die die gleiche Dimension wie die original BMW Felgen haben? Sprich 8+8,5" sowie die originale Einpresstiefe, bzw. so dass man mit Distanzscheiben auf die originalen Werte hinkommt. Ich möchte mir mit diesen originalen Werten bzw. Dimension spätere Diskussionen mit BMW ersparen, falls es doch Probleme mit dem Verteilergetriebe gibt.
Hat jemand von euch Ideen dazu, welche Felgen passen würden?
OZ Ultraleggera gibt es ja wieder nur in 8 oder 9 " bzw. passt hinten die Einpresstiefe nicht
Z-Performance, gleiche Situation... hier würden mir die ZP06 oder ZP08 gefallen, aber auch hier passen die ET bzw Breite nicht.
schöne Grüße aus Graz,
Michael
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So, jetzt haben wir es schwarz auf weiß, sorry für meine Unwissenheit.
Ist schon einmal wem aufgefallen, dass die 370er M-Sport Bremsscheibe 16,5kg und die gelochte 370er Performance Scheibe nur 11,88kg haben soll??? Das kann doch eigentlich nicht sein nur wegen der paar Löcher... Warum ist diese Performancescheibe auch noch billiger?
mfG
Michael, der gerade auf seinen 435ix GC wartet....
