Beiträge von MYF33

Also von einer vollen Batterie kann nicht wirklich die Rede sein, da die Meldung "hohe Batterie Entladung im Stand" oder so ähnlich im Display angezeigt wird.

Wenn ich sie nach dem Ausbau am CTEK angestöpselt hatte, dann ist die Anzeige auch wirklich auf Minimum.

Wenn sie wieder voll war und ich sie wieder eingebaut hatte, kam keinerlei Meldung mehr wegen hoher Entladung.

Somit gehe ich davon aus, dass das intelligente System die Spannung irgendwie überprüfen kann.

Ansonsten würde die Meldung weiterhin bestehen bleiben und die Batterie evtl. vom Fahrzeug "überladen" werden.

Da dies aber die letzten Jahre nicht der Fall war, gehe ich davon aus, dass das System wirklich intelligent genug ist, eine volle Batterie nach dem anschließen zu erkennen.

Dieses Jahr hatte ich die Möglichkeit über den Ladestützpunkt und das IBS "kontrolliert" zu Laden.

Hier war nach dem ersten vermeintlichen vollen Aufladen, nach zwei Wochen wieder die Meldung mit der hohen Entladung im Stand im Display zu lesen.

Erst nach dem zweiten Ladevorgang war die Meldung dann weg.

Grüße,

Reinhard

Wie sie im Touring verbaut ist kann ich dir nicht sagen.

Außerhalb aufzuladen und dann wieder einzubauen, sollte allerdings kein Problem sein.

Das musste ich über 6 Jahre bei meinem Cabrio übern Winter auch immer so machen, da ich leider keine andere Möglichkeit hatte.

Das Auto stand meistens 2 Tage ohne Batterie, danach hab ich hab die aufgeladene Batterie wieder eingebaut, nur angeschlossen und das wars.

Es musste bei mir weder Fensterheber noch sonst was neu angelernt werden.

Einzig der Tageskilometerzähler war auf 0.

Grüße,

Reinhard

Servus Ingo,

danke für die Blumen.

Ja das ist einfach der Vorteil eines Saison- und Schönwetterfahrzeugs, was soll da schon groß "alt" werden.

Oh ja, endlich muss ich mich nicht mehr täglich mit der "Winterkarre" rumärgern

Grüße,

Reinhard

Hallo Markus,

danke dir für die Willkommensgrüße

Da geb ich dir grundsätzlich recht, aber ich fand den Kontrast zur tiefschwarzen Reifenflanke ganz "Interessant"

War ja ruckzuck wieder runtergefahren und hatte zuhause wieder ein homogenes Reifenbild.

Im April noch TÜV, Bremsflüssigkeitswechsel in der NL und Zwischenölwechsel wird privat erledigt.

Danach freu ich mich auf eine sonnige Saison

Grüße,

Reinhard

Anfang März mit Ausmotten die Saison eingeläutet und etwas Innenraum, Motorraum und Kunststoffpflege betrieben.

Heute das Wetter ausgenutzt zu einer offenen Spritztour Richtung Waldspaziergang.

Grüße,

Reinhard

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Wenn ich mir die HA so ansehe und der Prüfer nach der neuen EU Norm geht, dann wird's wohl auf ne Abdeckung hinauslaufen.

Gut, einmal auf der Autobahn gewesen und das Dingens hat sich "einfach" gelöst

Die Kombi gefällt mir auch, hab aber das gleiche TG Problem und von daher spar ich mir das Ganze.

Viel Glück bei der Abnahme

Grüße,

Reinhard

Bei den PP ESD für die N-Motoren der F-Baureihe sind noch Klappen verbaut.

Bei den PP ESD der B-Motoren Generation sind die Klappen entfallen und es wurde wie schon geschrieben, ein Dummystecker zur Vermeidung eines Fehlereintrages beigelegt.

Da Du einen N-Motor hast, ist natürlich auch einen Klappe enthalten.

Grüße,

Reinhard

Was kleines dezentes für den Kofferraumdeckel mit ABE gibt es meines Wissens nur von CSR.

Der sieht aber, zumindest in meinen Augen, echt grottig aus und passt optisch überhaupt nicht zum Fahrzeug.

Geschmäcker sind allerdings verschieden und vielleicht ist es ja genau deins.

Den Heckdiffusor würde ich an deiner Stelle einfach lackieren lassen und für schwarzen Endrohrblenden, würde ich auf die originalen von der Sport Line zurückgreifen.

Die kannst einfach runterklopfen und die neuen aufstecken, fertig.

Mit Schwert und Seitenschwelleransätzen ist es so eine Sache.

Lieber Original und etwas mehr Geld in die Hand nehmen, oder lieber sparen und eventuell eine Beschädigung bei hohen Geschwindigkeiten in Kauf nehmen.

Kann alles gut gehen, muss aber nicht und sollte jeder für sich entscheiden.

Alles von einem Anbieter zu bekommen wird schwierig werden.

Ich hab bei meinem Cabrio auch einen Mix verbaut und hab halt auf die optische "Harmonie" geachtet.

Sollte schon alles irgendwie zusammenpassen.

Da ich auch ein estorilblaues Cabrio fahre, übrigens noch willkommen im "blauen Cabrio Club" , kannst dir ja mal meinen Thread zu Gemüte führen.

Hab auch den Blau/Schwarz Look gewählt und Du hast zumindest mal einen optischen Eindruck wie das ein oder andere so aussieht

Viel Spaß damit und gutes Gelingen für dein Vorhaben.

Grüße,

Reinhard

Zitat von Dutte330

Was glaubst Du was da liegt? Nen CTEK Free...mit nem 2Ah Li-Ion Akku wird's aber schwer ne 90Ah Starterbatterie zu laden, gell...

Dann werd ich das wohl mal ausprobieren und mir die elendige Ausbauerei sparen.
Danke für den Tipp, kannte das Teil noch gar nicht
Wird die Batterie denn auch geladen wenn das Fahrzeug abgesperrt wird und alles eingeschlafen ist?

Sollte den "Stromfluss" ja nicht beeinflussen, oder?

Grüße,

Reinhard

Zitat von dergd94

Hi,

ich fahre mein F33 generell auch nicht im Winter und es sind auch nur Sommerreifen vorhanden.

Bisher habe ich alle deine Aufzählungen durchgeführt, außer den Reifendruck auf drei bar angehoben und ein Batterieladegerät genutzt

Sobald es im Winter jedoch möglich ist und es das Wetter hergibt wird das Cabrio auch wieder bewegt.

Somit bei mir eigentlich kein richtiges "überwintern"

Als Gummipflege nutze ich die originale Gummipflege von BMW

Den Tank habe ich meistens ca. halb voll gelassen

Gruß

dergd

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Gut, kann man machen wenn man kein Saisonkennzeichen hat.

Ich hab eins und von daher keine Möglichkeit die Kiste zu bewegen.

Würde ich auch nicht wollen, da teilweise ziemlich viel gestreut wird.

Und wegen dem Reifendruck.

Ich hab's auf die Spitze getrieben und extra "Standräder" gekauft

Mach meine Sommerräder nämlich übern Winter immer schön sauber und hau ne Lage Autobahn Wax drauf.

Grüße,

Reinhard