Wie gesagt ich habe das alles durch und habe euch die Fakten genannt. Was ihr daraus macht oder probiert ist eure Sache. Ich denke "Nachbau" Module werden um die 150 Euro kosten. Originale 210 Euro. Bei sowas spart man auf der falschen Ecke bei einem Auto in dieser Preisklasse
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Jemand der etwas probieren möchte.... z.B. tönen oder Inlay raus brechen und beim Verlauf zurück rüsten will oder muss 
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Haben nicht alle 435er die M Bremse halt ohne Farbe ?
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Wenn jemand probieren möchte die Originalen zu bearbeiten - meine stehen zum Verkauf
Beim 4er haben weder die US noch die Originalen ein E Prüfzeichen auf den äußeren Leuchten die sind nur auf den Inneren Leuchten welche mit einem Pfeil auf die Äußeren verweisen
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ZitatDort wo ich bestellt habe sagte man mir dass man schwer davon ausgeht, da es bei einem anderen BMW mit einer Motec Felge vor kurzem auch problemlos geklappt hatte. Das Problem ist in der Regel offenbar weniger physisch sondern eher softwarebasiert (bei den nicht original Ventilen)
Aber wir werden sehen, hoffe ich kann sie nächste Woche abholen.
Das musst du mir mal erklären.......
Nicht physisch sondern softwarebasiert.....
IHMO gibt es derzeit keine RDCi Module eines Anbieters außer von Bmw... Und da sollte es nicht auf die Software ankommen sondern eben genau darauf, ob Sie passen oder nicht. Der Ventildurchmesser ist glaube ich genormt. Da wird es sicher passen. Aber ob der Innere Felgenaufbau, den der Reifen verdeckt passt ist eine andere Frage. Also ist es doch physisch und nicht softwarebasiert
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Achso 
de gibts ja schon seit Wochen
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Wegen den Modulen - selbst testen.
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Was soll das für eine Version sein ?
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Wieso ? Die 19er stehen dem 4er doch gut im Winter. Sind wie beim E90 die 18er.....
