Ich bin mir zwar nicht sicher aber war es beim E46 nicht die Wassertemperatur statt der Öltemperatur?
Meiner benötgit ähnliche Zeit wie bei dir um auf Betriebstemperatur (Öl) zu kommen, was das Alter mit der Schnelligkeit der Öltempertur zu tun haben soll erschließt sich mir nicht...
Die Heizung dagegen ist ruck zuck warm. 
Beiträge von Mao
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Also meiner is definitiv IMMER laut
Kann mich ohne wenn und aber immer drauf verlassen 
Bei mir ebenfalls
Kommt vorallem in der Tiefgarage besonders gutEinzig was mir aufgefallen ist, wenn ich bevor ich das Auto abstelle eher stark beschleunige, dann ist der Kaltstart immer laut, wenn ich aber die letzten Meter vor dem Abstellen eher ruhig fahre ists am nächsten Tag leise.
Ich fahre für gewöhnlich sehr gezügelt in die TG, ändert aber nichts daran, dass er am nächsten Tag nicht wieder genauso laut ist.Ich bilde mir auch ein, dass bei einem lauten Kaltstart die U/min bei ca. 2000 liegen und bei einem leisten Kaltstart bei ca. 1800 U/min kann das sein?
Ich kann zwar nur vom N55 sprechen aber die U/min liegt beim Kaltstart deutlich unter 1800 U/min, genau hab ichs nur grad nicht im Kopf...
Und da es bei mir wiegesagt nur "einen" Kaltstart gibt, ist mir auch noch keine geänderte Drehzahl aufgefallen. -
Der 320d hat noch die "kleine" Sportbremse siehe hier
Wer immer noch unsicher ist, sollte in den Schein schauen. Dort steht die Mindestreifengröße drin die gefahren werden darf, bei mir z.B. 225/45/R18 da 335i und damit "große" Sportbremse. -
Es gibt die Sportbremse in 2 Größen. Der 320d hat die "kleine" daher passt bei dir 17 Zoll
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Big Brother ist keine Vision sondern knall harte Realität – auch und erst recht im Auto.
Das ist der Tribut den wir an unsere schöne/neue/moderne Welt zollen müssen...Ich bin für Digitalisierung die den Fahrer aktiv unterstützt und einen echten Mehrwert generiert, ihn aber in seiner Entscheidung "wie " das Fahrzeug zu führen nicht einschränkt.
Mir kommt da immer wieder die Szene aus I Robotin den Sinn, als die Technik versucht den Hauptdarsteller aus dem Weg zu schaffen und er auf manuelle Steuerung seines Fahrzeugs umstellt um dieser Situation zu entkommen. Am Ende gab es einen Unfall und Ihm wurde ein Strick daraus gedreht, weil er selbst die Kontrolle übernommen hat. Das ist zwar Hollywood aber wenn man bedenkt wie weit wir heute technisch sind, dann erkennt man, dass wir gar nicht mehr so weit davon entfernt sind...Der Boom von großen Motoren, schönem Klang und Leistung scheint angesichts der Downsizingpolitik vorbei zu sein, aber ich denke auch in dieser Zeit wird es noch die Autos geben die Emotionen wecken.
Diese werden dann evtl. als Spinner abgetan und wesentlich seltener sein als heute aber es wird sie noch geben. So wie es heute noch genug Oldtimer gibt bei denen in Zeiten der Umweltplakette auch kein Hahn nachkräht. -
Brauchst nicht zum :), kann man wie B_etz schon sagte selbst machen.
Einfach WR drauf, Luftdruck überprüfen/einstellen, im Menü neu initialisieren und solange fahren bis alle Drücke der 4 WR erkannt wurden -
Wie fährt es sich bei Schnee mit dem Auto ?
Ganz schrecklich, du solltest das Auto besser stehen lassen...Mal im Ernst, wie begründet dein Händler denn die Aussage, dass sich der Wagen mit 18 Zoll schlecht fährt? Jeder F30 Fahrer mit der großen Sportbremse müsste ja dann massive Probleme haben, denn damit kannst du nicht unter 18 Zoll fahren
Und ein Xdrive spielt doch gerade bei Schnee seine Stärken aus.
Du kannst zu 17 oder 18 Zoll greifen, dass was dir optisch zusagt. Macht sich natürlich auch finanziell bemerkbar.
Beispiele findest du hier zu genüge. -
Viele DAB Sender sollen mit einer Qualität wie eine 96KB/s MP3 streamen.
Diesen Eindruck hatte ich vor kurzem in einem TT auch. Habe von analog auf DAB und schnell wieder zurück gestellt, da es trotz Bang & Olufsen richtig schlecht geklungen hat... -
Ist hier sicherlich besser aufgehoben, zumal du da auch einige Vergleichswerte findest
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Schöner Wagen
Viel Spaß damit und allzeit knitterfreie Fahrt!
