ZitatWie kams dazu, vom F10 auf den 3er zu wechseln?
Der F30 gefiel mir einfach 
Und ich wollte nochmal den sportlichen machen 
bevor ich auf X5/6 umsteigen muss
Beiträge von Ownshadow
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Was hattest du vorher? Ich dachte irgendwie e90?!
Beim F10 und F30 brauchts schon die richtige Farbe kombiniert mit schicken Felgen, und das Auto sieht immer gut aus. Dachte Anfangs dass das nicht auf den 5er GT zutrifft, aber auch den kann man ganz schick zusammenstellen
Nein, bin ehemaliger 5er Fahrer!
E34, e39, e61, F10
Aber auch 3er Fahrer, e30, e36, e46
So ist das, wenn man es mit den Münchnern hält ( aber nicht im Fußball ) -
Wie schauts mit dem Fahrkomfort aus? Sieht ziemlich "straff" aus
Der Fahrkomfort ist für meinen Geschmack sehr gut!
Der Wagen liegt sehr gut, federt aber noch so das man ohne " Rücken "
aussteigt -
Sehr schönes Wägelchen!! Mein Ex F10 sah dagegen aus
wie " Opa mit Hut "
Supi!
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Zitat
freu dich das die Pickel endlich los bist
kommt um einiges harmonischer rüber 
Jupp, Freitag kommen die Teile rein
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So die Racegitter sind da und dank Gummibaer gibt es nach dem Einbau auch keine Meckermeldung!
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Zitat
Was ist daran bitte naiv. Dumm daherschreiben ist leicht. Wenn es um 1800€ und hier einige verlauten lassen,es seinen ja nur "ein paar Cent" dann kann man nur den Kopf schütteln. Wahrscheinlich hab ich was falsches studiert, damit mir solchen Summen egal wären .....
Wahrscheinlich haben solche nicht studiert, weil sie es mit dem Rechnen in der 4ten Klasse schon nicht so hatten :p -
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Der TÜV Nord, will immer das Protokoll und mein jetziger Wagen ist nicht der Erste mit Federn.
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Zitat
was? das stimmt so nicht. man braucht nicht zwingend eine vermessung/spureinstellen um die federn dann eingetragen zu bekommen!
ist mir in all den jahren noch nicht unter gekommen ...
Ich sags nochmal, ohne Vermessung keinen TÜV!
Dann weiss ich nicht was du verbaut hast!!
Bei uns ob TÜV oder Dekra wollen immer das Protokoll haben!
