Beiträge von Jey

  • Jey´s 330d - Estoril Blau Metallic *Winterdress Seite 5

    Hi Mario,


    Ideen hätte ich ja schon, allerdings bewegt sich alles weitere was nun so für mich in Frage käme in einem finanziellen Rahmen welchen ich vermutlich nicht bereit bin in ein Auto zu investieren (Grundsatzdiskussion ich weiß ;) ). Da wären zum einen das KW DDC, zum anderen eine 3" - 3,5" Auspuffanlage ab Turbo (wie du sie hast).


    Die Fahrwerkseinstellung kann ich hoffentlich diese oder nächste Woche vornehmen. Meinen Stammhändler habe ich mal drauf angesetzt nach PU-Fahrwerksbuchsen Ausschau zu halten da mir gerade die Hydrolager der vorderen Zugstreben extrem weich vorkommen. Ich weis nicht ob meine nach knapp 50tkm ausgenudelt sind oder die tatsächlich so weich sind. Jedenfalls lassen sich die Hydrolager schon durch einfache Drehbewegungen per Hand an der Zugstrebe deutlich verdrehen (Fahrer- sowie Beifahrerseite identisch weich!). Das sollte m.E. schon ein wenig straffer sein.


    Vielleicht wäre ein OilCatchTank noch eine lohnenswerte Investition um Verkokungen im Ansaugtrakt vorzubeugen, mal sehen.


    Grüße
    Jochen

  • Jey´s 330d - Estoril Blau Metallic *Winterdress Seite 5

    Die Foliatec Spraydosen kenne ich nicht. Prinzipiell sollte damit aber das selbe Ergebnis möglich sein. Der Vorteil bei der Lackierpistole ist eben die Dosierbarkeit. Ich habe anfangs sehr sparsam begonnen bis ich in etwa abschätzen konnte wieviele Schichten notwendig sind damit es deckend wird. Als sich dann zeigte das es locker reicht habe ich ordentlich zudosiert damit die Farbe auch schön verlaufen und eine Glatte Oberfläche ergeben kann.


    Aufkleber habe ich diese hier aus Ebay. Sind hitzefest und haben mit 30x10mm genau die Abmessungen der Original M-Logos. Das war mir sehr wichtig um eine OEM-Optik zu erhalten, daher freut mich dein "Lob" - vielen Dank ^^


    Grüße
    Jochen


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  • Jey´s 330d - Estoril Blau Metallic *Winterdress Seite 5

    Nun war endlich der Bremsenumbau dran. Da ich die Bremssättel getrennt voneinander gekauft habe hatten diese leider unterschiedliche Farben. Da ich aber sowieso meinen Wunschfarbton wollte musste ich sowieso dran sodass es mir egal war.


    Los ging es also mit dem abschleifen der Sättel. Zugegeben, es erfordert schon ein wenig Überwindung das erste mal mit dem Schleifpad über 4 Funkelnagelneue Bremssättel zu schrubben, schlussendlich musste ich aber durch um meinem Wunsch nachzukommen :)
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    Anschließend wurden alle "Gleitflächen", die Kolben sowie entlüftungs-Nippel etc. sauber abgeklebt damit keine Farbe an diese Stellen kommt. Falls sich jemand fragt warum ich nun doch lackiert anstatt gepulvert habe (ich hatte ja mal einen Thread dazu eröffnet) ist es ganz einfach. Ich wollte den Umbau nun recht zeitnah durchführen. Zum Pulvern hätte ich die Sättel gänzlich in Ihre Einzelteile zerlegen, zum Pulverer geben und anschließend wieder montieren müssen. Zu den etwa 200€ für die Beschichtung wäre noch ein kompletter Satz Dichtungen, Staubschutzmanschetten etc. dazugekommen was auch Kostentechnisch nicht gerade wenig Geld ist. Zu guter Letzt wollte ich auch hier dem Motto "Built - not bought" treu bleiben und so viel wie möglich selbst machen ;)
    Also ein Set Folia-Tec SpeedGelb gekauft und los gehts. Folia-Tec hatte ich schon mehrfach gemäß Anleitung mit dem Pinsel verarbeitet und war mit der Lack-Oberfläche jedoch nie zufrieden. Aus diesem Grund entschied ich mich dieses mal den Lack mit der Pistole aufzutragen. Anfänglich war ich ein wenig skeptisch, ob die gerade einmal 200ml Lack dazu ausreichen würden jedoch hat alles super hingehauen und das Ergebnis übertraf meine Erwartungen. Meines Erachtens ist die Oberfläche nicht von einer Pulverbeschichtung oder Professionellen Lackierung zu unterscheiden!
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    Auch was die Trocknungszeit angeht habe ich mich diesmal streng an die Angaben gehalten und die Sättel erst mal 7 Tage hängen lassen ;) Anschließend ging es an die Montage. Hier unbedingt darauf achten das neue Schrauben für die Bremssättel verwendet werden (Dehnungsschrauben!! sollten kein 2. mal verwendet werden!)
    Im Zuge des Sportbremsenumbau habe ich natürlich auch gleich auf Stahlflex umgebaut. Nachdem ich bei einer anderen Firma eine unfreundlich Antwort auf meine Anfrage erhalten habe bin ich wieder zurück zu Fischer-Hydraulik und bin top zufrieden! Der F31 ist mittlerweile mein 4. Fahrzeug welches ich mit Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen ausrüste und die Qualität war stets einwandfrei - so auch wieder beim F31! Bestellnummer könnt ihr dem Bild entnehmen, Preis liegt bei 125€! Versand war sogar frei und ne ABE gibt es ebenfalls mit dazu! Die hinteren Bremsleitungen sind "Blank", die vorderen teilweise in einem Gummischlauch als Scheuerschutz ausgeführt. Die Bremsleitungen verwenden die Original-Haltepunkte.
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    Und nach etwa 5std Arbeit war das Werk dann vollendet :love: Ich muss sagen dass ich absolut zufrieden und froh bin, mich gegen das Orange und doch für Gelb entschieden zu haben. Es fügt sich m.E. absolut perfekt ins Gesamtbild ein ohne dabei aufdringlich zu wirken. Eben als wäre er nie anders vom Band gerollt :thumbup:
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    Wenn ich nun meine Liste im Eröffnungs-Post so durchsehe muss ich erschreckend feststellen, dass ich etwa 1 1/2 Monate nach dem Kauf schon fast alles gemacht habe was ich anfänglich machen wollte. Und irgendwie bin ich nun schon am überlegen was ich als nächstes angehen soll :thumbsup:


    Danke und viele Grüße
    Jochen

  • PU-Buchsen für die F3x-Serie ?

    Hallo zusammen,


    weiß zufällig jemand ob es für die F3x-Serie von irgend einem Hersteller eine Auswahl an PU-Fahrwerksbuchsen gibt? Bei den drei gängigen (ES, Whiteline, Powerflex) bin ich auf der Homepage nicht fündig geworden. Da hört es immer beim E9x auf.


    Danke und viele Grüße
    Jochen

  • KW DDC Plug & Play

    Zitat von _SR_

    Micha
    Wir fahren aber keinen Rennsport sondern auf der Straße. Radlasten, Luftdruck etc. sind Werte, die sich im Betrieb des Autos verändern - sei es durch Zuladung oder durch Temperaturen. BMW wird schon einen Grund haben warum bestimmte Wertebereiche vorgegeben werden (zumal sich sowieso nicht so wahnsinnig viel verstellen lässt).

    Was für den Rennsport gut ist muss für die Strasse nicht schlecht sein ;) Ne mal im Ernst. Wolfgang Weber wurde zwar durch den Rennsport bekannt, sein KnowHow reicht aber auch bis weit in den "Serienbereich" hinein.
    Du nennst ihm den Einsatzzweck deines Fahrzeug und er stellt es dir entsprechend ein!


    Die durch BMW vorgegebenen Werte müssen leider ein wahnsinnig großes Einsatz- und Fähigkeitsspektrum der möglichen Fahrer abdecken! Diese "ab Werk Einstellung" kann hier nur ein schlechter Kompromiss sein, da sie zum einen nicht den ambitionierten Sportfahrer zufrieden stellen kann während sie auf der anderen Seite auch die "ängstliche Hausfrau" (sorry Mädels, nur ein überspitztes Beispiel!) sicher über den Winter bringen soll!


    Ich meine schon alleine die Sturz-Werte ab Werk sprechen für mich Bände. Habe diese an meinem F31 mittels meinem "Modellbau-Equipment" grob ermittelt (lag bei meinen letzten Fahrzeugen bis auf 0,1-0,2Grad richtig gegenüber der Messung auf der Laser-Anlage) und bin bei -0,6Grad VA und -1,8Grad HA heraus gekommen! Da spiegelt sich die deutlich untersteuernd ausgelegte Abstimmung voll wieder!


    Also ärgern wirst du dich darüber mit Sicherheit nicht, solltest du doch zu "WW" gehen ;)


    Grüße
    Jochen

  • KW DDC Plug & Play

    Zitat von myfxp

    Du warst doch gestern beim Treffen in Meiningen - warum haste mich nicht angesprochen...? Hab ja mit einigen sogar extra deswegen 'ne Probefahrt gemacht, eine weitere wäre auch kein Problem gewesen. Schreiben kann man viel, aber das eigene Popometer ist auch durch die schönsten Worte nicht zu ersetzen.


    Katja ( BMWrazr) hat ja ihre Eindrücke dieser Probefahrt hier geschildert (mir ist immer lieber, wenn andere Ihren Eindruck wiedergeben, weil man selbst ja nicht immer ganz neutral ist):

    Ja Michael, hätte ich das mal eher gewusst :) Ich bin recht kurzentschlossen zum Treffen gefahren ohne mir vorab so wirklich ein Bild zu machen ;) Der einzige Wagen welchen ich sofort zuordnen konnte war der von Mario ^^ Beim nächsten mal dann ;) Mir kam meiner zwar vor wie ein Hochhaus verglichen mit euren schicken Wägelchen aber eilig hab ich es mit der Investition nicht. Meine Frau muss ich eh erst noch überzeugen, die klang bisher nicht unbedingt begeistert über meine Ideen und Wünsche :D



    Grüße
    Jochen