Bremsscheiben gibt es keine besseren als OEM wie schon erwähnt, habe damals auch
von meiner 340ger auf die 370ger umgerüstet und wollte die TRW Scheiben ausprobieren, nach der Einlaufphase 1x stärker gebremst und nun habe ich auch ein leichtes rubbeln wenn sie gefordert wird. Davor mit der 340ger Original Scheiben nie Probleme und die mussteneiniges mitmachen 😊 die TRW bekommen auch schnell Farbe und umsonst sind die OEM nicht doppelt Wärmebehandelt…
Alles anzeigenjojo29 , gib mir mal bitte deine VIN per PM. Ich habe da einen verdacht, komisch , dass jemand im 2018 eine Auto kauft ohne Navi. Im Normalfall kenne ich das nur aus Vorserien bzw. PUMA Fahrzeugen.
Es gibt aber nur 2 Displays in dem Fahrzeug
8,8"
6550 8709339 , 6550 8709338, 6550 6844126
6,5"
65 50 6837127
Hatte mein F21 LCI als Jahreswagen bei der Jawa auch und hab einige f30/31 auch so schon gesehen ! Es gibt auch 2 verschiede 6,5“ CID, Vollglas und einmal seitlich mit glanzschwarzen Blenden, habe mir damals das Entrynav2 einfach nachgerüstet.
Miss doch erstmal wieviel Druck er hat! Der Lappentest ist sinnlos!
Servus, hast keine orig Software zur Diagnose?
Laut den Codes, ist deine VVT deaktiviert, ggf rattert die beim aufsperren oder aktivieren der Klemme 15.
Evtl. Hast ein Spannungsproblem oder du musst das System aktivieren, Anschläge lernen und meist schadet eine neue Einlaufphase auch nicht.
um die Mittellage hatten bis jetzt alle 3er der F-Serie die ich gefahren bin, Spiel bzw. das Lenkrad bewegt sich um die Mittellage hin und her ohne Auswirkung und das macht es meiner Meinung nach so ungewohnt.
Hört sich stark nach dem EPS Druckstück an…
Knarzen ist kein Defekt 😊 schmier mal ab…
Servus, ja die 35d können Diven sein, hatten die Druckwandler die Teilenummern 11658509323 ? Oder auf der Rechnung ersichtlich?
Bei den km sollten die Unterdruckschläche mit den Druckwandler mitersetzen werden, oft bei sporadischen Fehlern sind es oft die Druckwandler mit der oben genannten Teilenummer, die Unterdruckschläuche könnten zudem bei heißen Temperaturen zu machen.
Die sog. Verdichterbypassklappe kann schwergängig oder fest sein, kann man von unten mit der Hand prüfen.
Thema Ölverbrauch können es die Lader sein oder oft auch gerne die Ventilschaftdichtungen, irgendwann geht es los.
Welches Öl fährst du? 5W-40 kommt bei meinem 35d rein 😉
Wie verhält er sich wenn die Valvetronic im Notlauf ist?
Ja genau, es sind die 19 und 20!
Ich bin auch kein großer Runflat Fan aber fahrtechnisch sind sie in Verbindung mit Serien od. M Fahreerk meiner Meinung nach den non Runflat überlegen.
Ich hab auch einiges investiert um mit non Runflat das zu erreichen.
Hier noch die Zugstrebenlager…
klogath, fährst du Runflat?
Also ich kann dir sagen, dass die Hinterachseinsätze von Powerflex dass sein wird, was Du brauchst 
Ich habe bei meinem 435xd die gelben Tonnenlagereinsätze verbaut und der fährt wie auf Schienen, hat sich wie damals beim e61 mit den M5 Tonnenlager bewährt! Zusätzlich fahre ich vorne anstatt der Hydrolager in den Zugstreben, die Seriengummilager vom F80 mit je 2x1,6mm distanzscheiben 👍🏻
