Bmw Freigabe ist ja selbstredend...
Aschewert ist mittlerweile auch kein Thema z, die Öle die freigegeben sind erfüllen alle die Anforderungen.
P. S. Man kann das Öl selbst mitbringen, na klar.
Aber im Zweifel bei einem Streitfall wird Bmw immer behaupten dass das mitgebrachte Öl schuld ist.
Da haben sie dann evtl auch nicht unrecht, denn es gibt mittlerweile genug gute Fälschungen am Markt.
Nein, das geht nicht.
Entweder du hast das alte Navi, dann brauchst du ein extra Steuergerät.
Oder du hast das Neue, dann brauchst du die komplette Navi Einheit neu.
Kannst das Öl aber vorher kaufen und mitgeben.
Ich würde nur drauf achten dass es vollsynthetisches Öl ist.
Das ist der wichtigste Faktor.
Wieso sollten die Schrauben nicht ausreichend sein?
Da werden noch ganz andere Lippen nur verschraubt.
Ich würde die Performance Front eh mit der Säge bearbeiten und die beiden Teile die nach oben um die Stoßstange gehen abschneiden.
Da wäre dann eh nichts mehr mit kleben.
Der AHK Modus der Kamera geht immer.
Ob die PDC funktioniert weiß ich jetzt garnicht.
Aber das wäre mir aufgefallen wenn die nicht abgeschaltet hätte...
Wie gesagt der BLIS geht in Fehler!
Er schaltet sich nicht ab.
Ich bekomme ne rote Fehlermeldung. Und wenn der Hänger wieder ab ist, dann muss ich ihn händisch wieder aktivieren.
Der Spurhalteassistent (Kamera) bleibt natürlich an.
Mursik: danke für die Aufklärung!
Finde ich aber sehr unpraktisch.
Hatte schon einmal den Fall das der Stecker vom Hänger wieder raus gerutscht war.
Beim audi hast du das sofort bemerkt. Kontrollleuchte war nämlich aus.
Beim BMW merkst du das garnicht.
Kann man den 320d dann evtl nachträglich auf Euro 6 umschlüsseln lassen?
Toter Winkel Warner = Spurwechsel Assistent (Radar nach hinten)
Was du meinst ist wahrscheinlich der Spurhalteassistent. (Kamera vorne)
Wird bei mir leider nicht deaktiviert. Kommt eine Fehlermeldung und danach muss man ihn händisch wieder aktivieren.
Ist das bei BMW immer so?
Hi Jungs,
Fahre Gerade mit Hänger durch die Lande.
Mir ist aufgefallen dass der F31 keine Kontrollleuchte für die Blinker am Hänger zu haben scheint.
Kenne das aus jedem Auto vorher und bin jetzt etwas unsicher ob das so Ok ist.
Zumal der Spurwechsel Assistent auf Fehler geht sobald der Hänger dran hängt.
Wenn der Hänger wieder ab ist, geht er auch nicht mehr automatisch an.
Kommt mir so vor als würde das Auto den Hänger garnicht erkennen.
Hat jemand von euch eine Erklärung?
Gruß Stefan
P. S. Die Lampen am Hänger leuchten und ich bekomme keine Fehlermeldung.
