Bei mir funktioniert der bis zum Stillstand 
Mario: Ich finde die Bremsfunktion sehr praktisch.
Wenn du die schwäbische Alb rutner fährst, musst du ständig aufpassen dass du nicht zu schnell rollst.
Da ist der bremsende Tempomat ein echter Segen. Denn die Schwaben blitzen da sehr gerne!
Hilft leider trotzdem nichts wenn man die Geschwindigkeit falsch einstellt 
Danke Jungs... Ich freu mich wie ein kleines Kind
Aber es sind ja nur ein paar normale Felgen 
Aber die sehen echt sehr geil aus auf dem roten F31.
Da Braucht man auch nicht unbedingt ne Tieferlegung finde ich.
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17" und 18" sehen halt echt mickrig aus auf dem F30.
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Da gab's letztens ne Diskussion dazu.
Endergebnis war dass due tasten nicht reichen und man deutlich mehr braucht als beim E90.
Wahrscheinlich brauchts ein anders bremsen STG und damit ESP Block.
Der muss ja brensen können.
Geht in dem Fall wahrscheinlich von den Kosten deutlich in den 4 stelligen Bereich.
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Ich hätte ja Angst dass er damit zu hart wird.
Weil 40mm sind schon einiges.
Wie ist das eigentlich beim M-Fahrwerk?
Sind es da dann nur 30mm?
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Hab grade meine neuen Felgen abgeholt
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Der originale TT ist alles andere als schlecht.!
Von daher sicherlich nicht die schlechteste Wahl.
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Genau!
Nur beim F10.
Beim F30 geht es nicht!
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ZitatDer Nachlass des Händlers bezieht sich nicht auf die Leasingrate, sondern auf den Kaufpreis. Nur da hat der Händler Spielraum. Sicher wirkt sich der Rabatt anschließend auf die Leasingrate aus. Über die Leasingkonditionen entscheidet der Leasinggeber. Das ist z.B, die BMW-Bank. Und wie der Thread-Ersteller mittlerweile mitgeteilt hat, ist bei den 70000 Euros schon der Rabatt weg.
Nö...da steht Listenpreis 70.000€
Der Händler hat jedenfalls locker den Spielraum die Rate zu senken.
Die gezeigte Rate ist deutlich zu hoch...
Blinker im HUD geht auch nicht beim F30...
Ebenso wenig das Schliessen des Kofferraums mit dem Innenraumtaster.
Beim Wischerstatus memory bin ich mir nicht sicher, hab ich noch nicht entdeckt.
