Ich meine das tatsächlich etwas ernst
95% meiner Kilometer sind auf BAB 450km am Stück. Der Schalter dreht ja etwas höher als das 8hp. Wäre es denn für den Motor sinnvoll das Tempo minimal zu steigern um vll 200-500 upm höher zu drehen und so in den Bereich von weniger AGR zu kommen?
Ja, klar! Die Idee ist ja auch nicht abwegig. Aber dann kannst ja auch den Codierer deines Vertrauens aufsuchen und der kann Dir die Rate einstellen. Und dann wurde ja hier im Forum auch ein stilllegen des AGR-Ventils beschrieben. Das dürfte die sparsamere und auf lange Sicht kostengünstigere Alternative sein um einer Verkokkung vorzubeugen.