Mh, keine Ahnung, was die Polizei dazu sagt.
Fakt ist ja, dass du Reifen eingetragen sind, die du nicht hast bzw. nicht gibt.
Ich weiß nat. nicht, wie genau die da hinschauen!
Fahr eher selten mit Anhänger - hab die AHK in erster Linie wegen Fahrradträger.
Denke das sinnvollste ist, den Satz "bei 20" kein AH Betrieb" streichen zu lassen. - dann kommt sicher keiner auf die Idee den Load Index der Reifen zu kontrollieren oder so!
Ich fahr die 19" 403er Felgen ...
Und nein habe keine verstärkten Federn....
Zu den XL/ExtraLoad/Reinforced Reifen: Der Index der auf den Reifen drauf steht, ist schon der "Extra Load" Index.
D.h der Standard-Reifen in der gleichen Dimension hätte z.B einen Index von 91 und der XL von 94.
Meiner Meinung nach ist dieses Thema ziemlich undurchsichtig - Fragst du 3 "fachkundige" Leute und bekommst 3 Antworten.
- Manche sagen man braucht dann hinten härtere Federn
- manche Sagen man streicht diesen AHK 1345 Kg Zusatz aus dem Schein
- manche sagen der Wert unter 7.2/8.2 (müssten so 1255kg sein?) ist relevant
Bei mir wurde es ohne Kommentar eingetragen!
Ich hab selber mit BMW darüber gesprochen (Kundenbetreuung Hotline) ... auch wenn wir dann schnell
bei Reifen waren - meine Serienmäßigen Reifen haben hinten Index 92 - also 2x 630 KG was ja auch noch fast
100kg von der Anhänger-Klausel weg ist.
BMW hat mir das so begründet, dass man im Anhängerbetrieb max 100 km/h fährt und somit die dyn. Belastung
nicht so hoch ist. Aus diesem Grund kann man die Achslast "anheben" obwohl die Reifen nur Index 92 (630kg) haben.
Also am besten Fahrwerk einbauen und zum TÜV fahren. Und am besten nicht drauf hinweisen!
(Diskutieren kann man dann immer noch)
Zu deinem Reifenproblem kann ich nicht viel sagen - Hört sich aber so an, dass da Murks eingetragen wurde.
Bringt ja irgendwie nix, wenn man Index 94 einträgt und nur 91 montiert ist!?
. Ich weis nicht wie ich das verstehen soll, es steht ja nur "gesondert zu überprüfen bzw.
nachzuweisen" Es steht nicht explizit dass es abgenommen werden muss vom TÜV.
naja und wer prüft das? Bzw. wie ist die Überprüfung dann nach zu weisen? 
Also ja Platten passen + eintragen
@AugschburgerBua
Jap das sollte gut passen ... sind ja 24mm pro achse oder.
(In anderen Thread kann man nachlesen, dass bis 26mm bzw 2x13mm es perfekt passt)
Die ABE greift wegen den Federn dann nicht mehr - die Kombination Feder + Spurplatten muss also abgenommen/eingetragen werden
Alles anzeigen<p>
</p>Was meint Ihr zu der Kombi
Bei 8,5x19 ET35 Rundum
VA 235/35R19 und HA 255/30R19 oder is
235/35R19 rundum die bessere Wahl ?
Der Felgenverkäufer hatte jetzt 245/35R19 rundum aufgeschrieben. Da mir der Felgenschutz wichtig ist.
Ich würde denke die 235er nehmen, wenn es von der Achslast her geht (235/35 gehen ja nur bis Index 91)
Danke für deinen Beitrag- sieht gut aus!
...macht nur im xDrive Thread kaum Sinn, da es das ST nicht für die xDrive Modelle gibt 
Da fehlt nichts. Das ist beim 30 D normal so
In meinem Schein sind die 225/40 R18 95 eingetragen - im Sommer fahr ich die BMW 403 Felgen, die haben nur Lastindex 92.
Mit erhöhter Achslast wegen AHK wär ich bei 1365 KG - da wären meine Reifen weit von entfernt!
Was aber lt. BMW voll ok, da die AHK Last für 80-100Km/h "ausgelegt" ist und nicht 250 km/h
das stimmt natürlich.
Aber vermutlich gibts kein anderen weg.
Welche farbe haben die sättel aktuell?
