So, seit Freitag ist das MPPK nun jetzt verbaut 
. Hab noch einen Händler gefunden der sich da besser auskennt! Er wusste es zwar auch nicht auf Anhieb, hat sich aber schlau gemacht und ohne SG Ausbau abeklärt welches Kit meiner bekommen soll!
Hab jetzt also wie zu erwarten war das 250kw Kit bekommen 
.
Finde den Preis zwar immer noch zu hoch, aber es macht auf alle Fälle Spass 
!
Gruss
SLI kann offiziell über den Freischaltcode nachgerüstet werden.
Würde mich auch interessieren, kommt aber auf die Kosten an. Was kostet denn die Nachrüstung von SLI beim BMW Händler?
Gruss
Da sitzt du falsch. Sport+ kriegst du schon mit der Sport Line ohne adaptives Fahrwerk (so wie ich).
Oder eben wenn man die variable Sportlenkung hat wie meiner.
So, nachdem BMW anscheinend leider unfähig ist ein Produkt anzubieten, welches ohne Probleme einem Kunden verkauft weden kann ohne das der für Abklärungen ob es denn passt noch zahlen muss (um sicher zu gehen welches MPPK ich bräuchte würden mir tatsächlich den Aus- und wieder Einbau des SG`s berechnen! Auch wenn die mir darauf 50% geben sehe ich es absolut nicht ein dafür zahlen zu müssen 
!!), hab ich mich weiterhin selber schlau gemacht! Hier gibt es eine gute Anleitung mit Bildern auf welchen man das Wastegate erkennen kann: Klick
Bei meinem sieht es da so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.treffbilder.de/images/23262969/img_5723qbuD.jpg]
Wenn man reinzoomt kann man eindeutig erkennen das ich ein el. Wastegate habe und somit also (wie ja schon vermutet) EU6 = 250kw MPPK!
Hab aber irgendwie immer noch sooo nen Hals auf BMW das man sich als Kunde da selber informieren muss, das kann es wohl nicht sein, oder 
??
Jetzt muss nur noch der Preis für`s Power Kit stimmen...
Wie gesagt, werd mir demnächst nen SA GWS besorgen
.
So, inzwischen hab ich nun einen SA Gangwahlschalter montiert und so die SA komplettiert . Der Hebel funzt einwandfrei, muss da trotzdem was beachtet werden wenn das Auto das nächste mal am Tester hängt? Werde demnächst wahrscheinlich das MPPK machen lassen, müssten die da vorab wegen dem neuen SA GWS dessen I Stufe aktualisieren o.ä.?
Btw., da ja immer mal wieder einer nach dem Unterschied der beiden GWS fragt hab ich mal ein Bild gemacht mit beiden Hebeln drauf:
[Blockierte Grafik: http://www.treffbilder.de/images/22769984/img_5711syqH.jpg]
Der SA GWS ist schon etwas hübscher, ich hätte aber auch noch gut mit dem alten, normalen leben können . Selbstverständlich möchte ich jetzt nicht mehr zurück !
Danke für den Hinweis, hab ich gar nicht gesehen 
! Irgendwie gibts hier so ne doofe autokorrektur oder sowas was einem einfach irgendwelche Wörter schreibt 
! Hab nur immer noch nicht rausgefunden wie man den schei** abstellt !
Bin jetzt auch am MPPK und aktuell stehen wir (BMW Händler und ich) vor dem gleichen Problem mit dem Steuergerät. Es ist tatsächlich so das wenn man im Teilekatalog mit meiner VIN schaut als Steuergerät das MEVD 172 S angegeben wird. Wählt man bei den Nachrüstungen das MPPK wird aber nur 11 12 2 353 337 angegeben, halt mit dem Hinweis dass das MEVD 172 G bedingt und man das vorher prüfen soll.
Nun, ich bin überzeugt das meiner EU 6 hat, schon nur weil er 8/2013 gebaut wurde. In einer Produktinformation zum MPPK von BMW stand folgendes:
Für BMW 3er Limousine 335i/335i xDrive ab 07/13, 3er Touring 335i/335i xDrive ab 07/13, 3er Gran Turismo 335i ab 03/14, 3er Gran Turismo 335i xDrive. Und für alle BMW 435i/435i xDrive. Leistungssteigerung von 225 kW auf 250 kW. Drehmomentsteigerung von 400 Nm auf 450 Nm bei Automatikgetriebe bzw. 430 Nm bei Schaltgetriebe (das maximale Drehmoment ist abhängig vom eingelegten Gang). Modifizierte Motorelektronik und modifizierter Ansauggeräuschdämpfer.
Beim 335i GT mit xdrive war also anscheinend von Anfang an EU6 verbaut, bei den Hechtriebler 335i GT anscheinend erst ab 3/2014.
Des weiteren hat meiner auch die Segelfunktion, und beim Nachrüsten des Professional Navis konnte ich den touch Controller ohne weiteres verbauen weil schon CAN2 anliegt. Die Sportautomatik hatte ich auch noch reincdieren lassen und bei der habe ich auch die Launch Control. Weiss aber nicht ob das bei nachträglich codierter SA dann relevant ist.
Was ich auch noch rausgefunden habe ist, in meinem Fahrzeugausweis steht unter Ziffer 72 "Emissionscode" B6b (Achtung, zählt für die Schweiz). hier sieht man auf Seite 4 dass dies anscheinend auch auf EU6 hindeutet: Klick
Die Frage nun, was passiert eigentlich wenn wir nun 11 12 2 353 337 bestellen und meiner nur EU 5 hätte?
Wie von myop schon geschrieben ist es viel zu aufwändig das Steuergerät auszubauen, das hatten wir uns gestern angeschaut. Der Trick mit dem Watergate wäre noch was, nur bräuchte ich da Angaben wo man denn das genau findet, am besten mit Bild.
Gruss
Schau doch einfach mal bei den Anzeigen in der Bucht, da sind doch reichlich Bilder vorhanden die auch die Kabelverlegung zeigen wenn einer das Lenkrad mit der Multifunktionu.U. Schaltwippen anbietet
Genau, so hatte ich es bei mir auch gemacht 
!
Also ich würd empfehlen die Lenkradheizung gleich mit nachzurüsten wenn das Lenkrad die Funktion eh schon eingebaut hat! Ich weiss zwar nicht genau was für ein Aufwand es ist, meine aber hier gelesen zu haben dass es durchaus machbar ist.
Gibt schon nur beim Wiederverkauf wieder etwas Bonuspunkte !
Mach mal ein Bild von Deiner Combox im Kofferraum, dann wissen wir sicher ob es eine Combox ist oder die TCB.
Gruss
