Blöd gesagt , etwas Druck nach links geben und ein klein bisschen ziehen. Hab bestimmt 20min gebraucht bis ich den richtigen "Griff" hatte aber wenn du das Bild genau anschaust dann kannst dir das ungefähr vorstellen , ist etwas blöd zu erklären 
Auf jedenfall mit Gefühl ran und nicht mit Gewalt 
Unbedingt ? Nein.
Den Preis wollt ich wissen 
Brauch ich nicht , die Bereifung ist gut keine Sorge.
Hast du mal den Reifendruck gecheckt?
Das Tritt gerade bei Wintereifen gerne bei zu hohem Reifendruck auf.
Könnte ich mal machen ja
Also mich hats 20€ gekostet 
Aber ich würde da keine Mühen scheuen und das wirklich zu 100% perfekt machen a) wegen dem tüv und b) wer hat Lust doppelt zu arbeiten ?!
Es war nur bei den Geschwindigkeiten 140-160 und teilweise 180 , sonst nicht. Sport+ hab ich mich bei den Geschwindigkeiten nicht getraut 
Nein 40er , so würde er ja ausgeliefert. Kann das evtl sein das irgend ein Sensor oder sonst was kaputt ist ? Bin mir ziemlich unschlüssig wie ich das ganze finden und wie behandeln soll 
Die auf der er ausgeliefert wurde ( 18/225/40) die Fahrbahn war kommplett trocken und das ganze passierte wirklich immer nur beim schalten, hab's dann nach ein paar mal extra aufgenommen weil ich dachte "das glaubt dir doch keiner?!"
Ist schon sehr komisch dachte auch erst an die Reifen aber vorher war ja auch nie was 
Hat hier für evtl jemand ne logische Erklärung ? Fehlerspeicher ist leer und auch ansonsten keine Anzeichen auf irgendwas an zuviel power wirds ja wohl kaum liegen
Hab ja jetzt auch nur spaßeshalber grob gemessen , aber mach das mal wäre interessant 
Die Temperaturen für die Sitzheizung für die einzellnen Stufen, lassen sich getrennt für Sitzfläche und Lehne codieren.
Was aber nett wäre, die Temperaturverteilung je nach Befinden im Menü einstellen zu können. So wie am Bild
Das Menü hab ich auch, wenn du s zum Laufen bekommst sag bescheid
Der n20 hat im Kaltstart 98db beim Gas geben im Stand im Sport Modus um die 87db find ich eig auch ganz nett 
