Wieso? Der Stecker passt und die Programmierung ist nicht nötig um den anderen Gangwahlschalter nutzen zu können
Stimmt, mein Fehler.
Es gab beid er F10/11 Reihe 2 verschiedene Steckerbelegungen/Pinnbelegungen.
Bei den F3x wohl nicht, habe ich verwechselt. Asche auf mein Haupt, Sorry!!!
Schöne Grüße
nein gibts nix zu beachten...
So nicht richtig
Hallo Naglmeier,
ich wohne ca. 7km von Dir entfernt, wo hast du den die Software für deinen F 335D bekommen.
Gruß
Goko
Gerne PN
Ach ja ist ein 435xd
Das ist nur eine Plastikscheibe zum Schutz vor Staub. Der "Bildschirm" / "LCD" ist, umgelenkt von Spiegeln, nicht erreichbar.
Einfach abwischen mit feuchtem Tuch sollte hier zielführend sein wie auch beim Kombi/Tacho etc.
Also bei den ab 2016ern ist es das HKFM(2)
Hm, laut Carly eben scho.
Deshalb frage ich mich, ob das bei anderen auch so ist
???? was eben scho?
Codierungen sind im HKFM je nach Baujahr
Ich meine das Carly das HKFM nicht kennt...
nur HKL oder FEM
Das geht doch, lange + drücken.
Nicht bei allen:-( bei meinem Softwarestand nicht
Kann man bei der Sportautomatik codieren, dass man während der Fahrt in den Leerlauf schaltet, wenn man zum Beispiel beide Schaltwippen gleichzeitig gedrückt hält und wenn man sie wieder loslässt in den vorherigen Gang wechselt? Hatte ich letztens bei einem Ferrari gesehen.
Bringt was....?
(geht meines Wissen nach nicht)
Das Format bzw. die Datei dann in die HU zu bekommen dürfte schwieriger werden... Wie bereits beschrieben, müsstest du die SW von der HU kopieren und öffnen, hier ist jetzt abhängig, wie die SW aufgebaut ist.
Das dürfte die einfachste Übung sein. Wie oben erwähnt ist die "SW" im Steuergerät (HeadUnit ist halt auch nix anderes). Jeder halbwegs geübte Codierer hat diese auch auf seinem Rechner.
Das Hauptproblem ist wohl das Abändern selbiger!?!?
