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Bei Leebmann tauchen Sie nicht auf da eine EU-Ausfürung ja keine Heissland verbaut hat. Du kannst Sie zb auch hier kaufen: https://55parts.de/products/he…mails&utm_content=product

Hey raptor, gabs bei dir nochmal Probleme? Hab dasselbe Problem aktuell siehe hier: RE: Wassereinbruch Kofferraum Ich gehe aktuell davon aus dass es die Heckentlüftung war, habe aber erst Donnerstag eine Termin bei BMW.

Falls jemand mal dasselbe Problem hat, anscheinend sind bei mir die Entlüftungsklappen undicht siehe Bild: 600B2496-6607-4239-81B8-23A26DF7D650.jpg

Hallo zusammen, da mir gestern der komplette Ton in meinem F36 ausgefallen ist hab ich mich mal auf die Suche gemacht. Und siehe da, meine Steuergeräte und auch die Batterie auf der anderen Seite stehen unter Wasser. Siehe Bilder im Anhang. Hat jemand eine Ahnung woher das Wasser kommen könnte? Ich habe kein Panodach und der Dachhimmel unter der Antenne ist auch trocken. Allerdings habe ich die Vland Rückleuchten verbaut. Hinter den Rückleuchten ist aber nur Blech, also kann ich mir auch nicht v…

(Zitat von BMWler) Ist dir das passiert mit dem Unterdruckschlauch? Ist das Problem schon bei mehreren Usern aufgetreten? Finde dazu nichts

leider nicht, ich kenne nichtmal eine die 100 Oktan führt.

(Zitat von Shadowmak) Ich wohne direkt an der Grenze zu Tschechien und tanke dort bei für ca 1,30€. Ultimate kostet bei der nächsten Aral ca. 1,80€. Am tschechischen Sprit kann es aber auch nicht liegen, ich war letztens in Stuttgart und habe dort Ultimate getankt. Auf der Rückfahrt hab ich auch mal Zeiten gemessen mit der Dragy und mit MHD geloggt, die Zeiten waren nicht besser und der Log sah auch nicht anders aus als der von heute mit 98 Oktan. Noch dazu ist Superplus ja EU-Weit genormt.

102 Oktan ist für mich leider keine alternative auf Dauer. Bei 2-2,5tkm die ich im Monat fahre machen 50ct pro Liter schon nen deutlichen Unterschied, da hab ich nen Custom Tune schnell wieder drin. Mag ja seine dass die 102er OTS besser läuft, aber andere Leute fahren ja auch Stage 2 mit 98 Oktan und haben eine gutes Stück mehr Drehmoment/Leistung als ich. Ich denke auch dass ein Custom Tune auf Dauer gesünder für den Motor ist, da er halt aufs Fahrzeug abgestimmt ist. Ich hab die Log Files jet…

(Zitat von M_a_x_i) ja xhp flashed AT habe ich eingestellt. Die ganze Hardware habe ich umgebaut als MHD noch nicht drauf war. Hast du ne Idee woran es noch liegen könnte? Oder hab ich einfach Pech mit dem Motor? Evtl hol ich mir nen Custom Tune von PureBoost, 450 PS sollten denke ich schon drin sein.

(Zitat von chap) Zündkerzen wurden im Januar gewechselt. Seitdem bin ich ca 11tkm gefahren. Die nächste Aral mit 102er ist bei mir leider 50km entfernt.

Kann sich ein Profi mal meine 2 Logs ansehen? Habe MHD Stage 2 98 Oktan und XHP Stage 3. Downpipe von HJS ist verbaut. Passt das bei mir irgendwas nicht? Wenn ich das mit Logs von anderen Leuten die Stage 1 fahren vergleiche, habe ich über das Drehzahlband überall das gleiche Drehmoment anliegen, trotz höherem Ladedruck. https://datazap.me/u/ronny97/l…-dsc-pff?log=0&data=21-31 https://datazap.me/u/ronny97/l…ng-4-dsc?log=0&data=21-31 Bei 6500 Umdrehungen habe ich 460NM, demnach ca 425 PS. 440-450…

(Zitat von Manuel13) ich hab die auch an der Serien-AGA. Brauchst du Bilder?

(Zitat von Organized) oder man kauft den Sportluftfilter einmal, und spart sich dafür das Wechseln vom normalen

(Zitat von GranU) ich habe den von Pipercross, der ist ungeölt. K&N würde ich nichtmehr verbauen da die geölt sind und im Verdacht stehen Probleme mit dem Luftmassenmesser auszulösen. Ob das nun wirklich stimmt oder nicht sei mal dahingestellt, ich wollte jedenfalls kein Risiko eingehen. Pipercross gibt auch 15 Jahre und 1.000.000km Garantie auf die Filter. Mit dem Pipercross und dem Silikonansaugschlauch den ich verbaut habe hört man den Turbo und das Ansaugen deutlich lauter. Der originale Ans…

(Zitat von Br8i) ich werd das mal beobachten. Die 100 grad sind mir heute im Stadtverkehr aufgefallen. Werd das am Samstag mal bei schönem Wetter auf der Autobahn testen und auch gleich mal Zeiten messen mit der Dragy die hoffentlich morgen noch kommt

(Zitat von Br8i) So wars bei mir auch vor dem Flashen. Hast du denn auch MHD drauf?

Meine Getriebetemperatur ist laut Bimmerlink manchmal auf 100 Grad Celsius. Ist das nicht zuviel? Wieviel habt ihr da? Uch werd demnächst mal eine Logfahrt machen, leider regnets seit gestern durchgehend. edit: habe xhp auf instagram geschrieben. Antwort war bis zu 120 grad Getriebetemperatur sind bei sportlicher Fahrweise im Sommer normal und bedenkenlos.

Wie genau macht man eine Logfahrt? Also wo ich es in der app einstelle weiss ich, aber was sollte ich dann machen? Im 4. Gang mal durchbeschleunigen?

Morgen fahr ich ne längere Strecke nach Stuttgart, da werd ich dann mehr sagen können ob sich der Verbrauch verändert hat. Aber bisher auf meiner Arbeitsstrecke kein Unterschied. Ich verwende Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1230091.html Da ich 5km neben der tschechischen Grenze wohne kann ich dort immer für ca 1,30€ Superplus tanken

Ich finde den Verbrauch eig i.O. Hat sich nicht wirklich geändert, ich hab halt nur mit dem ersten Tank dauerhaft Spaß gehabt Auf meiner Strecke zur Arbeit und zurück (15km Autobahn) liege ich mit 120 Tempomat und Eco Pro immernoch bei ca. 7,5litern, genau wie vorher.