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ProVent 200 installiert: [Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/yFW4b76/IMG-2448.jpg] [Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/cFFNSr6/IMG-2450.jpg]

(Zitat von bluzbluz) Ich kann halt nur von meinen Erfahrungen berichten. Ich hab die Catch-Can auch zwei Jahre gefahren. Wenn würde ich nach Einbau auf jeden Fall den Kurbelwellen-Druck regelmäßig prüfen / messen. https://www.motair.de/fileadmi…2016/Motorentlueftung.pdf

Bitte passt auf was für eine Catch-Can ihr verbaut. Die Drücke im Kurbelwellengehäuse sind sehr empfindlich. Wenn die Catch-Can bzw der Filter der Catch-Can zu restriktiv ist, entsteht Überdrück im Kurbelwellengehäuse und es kann euch z.B. passieren dass der Turbolader anfängt zu ölen und die Ansaugwege verschmutzt. Ich sprech leider aus eigener Erfahrung. Sehr zu empfehlen ist von daher die MANN+HUMMEL ProVent 200 Catch-Can.

Hat jemand mal probiert 19x9,5J ET55 an der VA unterzubringen ? Ich weiß dass die Felge nicht in der Liste steht aber auf Grund der hohen ET dürfte das ja eigentlich möglich sein, oder ?

Hallo denyo, bekomm ich ein Diff. Lockdown-Kit zum Forums-Preis ?

Hab es jetzt auch mal durchgeführt [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/img_22717nu53.jpg] AGR-Rate wurde vorher schon angepasst. Die Rate kann man ja anscheinend höher als 0,7 setzen, kann mir jemand kurz erklären wie das funktioniert und was dann der Maximumwert ist ?

(Zitat von Staati) Wenn ich das wissen gewollt hätte, hätte ich in dem "Welche Felge passt? Die große Sammlung!"-Thread gefragt ob es passt Ich fragte ob jemand den Satz Felgen fährt und ob der Jenige mir etwas nachmessen könnte ...

Fährt jemand zufällig einen einen Satz BBS RS-GT und könnte mir etwas nachmessen ? BBS rs 959 19" x 8,5" - ET35 BBS rs962 19" x 10,0" - ET25

(Zitat von chp10) Dank dir

Ich werde demnächst in meinem F30 das Focal IFBMW-S verbauen. Hat Focal ein passendenes Center- und Rear-Speaker Plug'n'Play-Set im Angebot oder würden da schon die IFBMW-C ohne Probleme passen ? Sorry, wenn die Frage schon mal gestellt oder beantwortet wurde, aber die Suche wirft bei den Suchbegriffen einfach zu viele Treffer aus

Da kannste dir eine über Aliexpress bestellen: https://de.aliexpress.com/item…63be7&transAbTest=ae803_2 https://de.aliexpress.com/item…02f34&transAbTest=ae803_2 Die Letzte hab ich verbaut, nur direkt damals bei Mishimoto bestellt. Wenn du dich für diese entscheiden solltest, musst du noch ein 3/8" NPT-Stopfen für zum Verschließen des ungenutzen Catch-Can Anschlusses bestellen. Das normale G3/8"-Gewinde passt nicht und darum muss drauf geachtet werden dass es sich NPT 3/8"-Gewinde handelt. Die Ab…

Welche Catch-Can möchtest du den verbauen ? Hast du schon ein passenden Einbauplatz gefunden ? Schau mal danach und dann schauen wie wir das mit Adaptern machen

(Zitat von Dzeko) Es könnte passen. Rein von der Anschluss-Art dürften es aber die gleichen Adapter sein. Das KGE-Rohr bei einem 320d ist leider abgewinkelt und ich weiß nicht ob ein gerader Anschluss hier etwas eng werden könnte. Schau dir mal die Position 4 an: [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/unbenanntuoyqf.png] KGE-Rohr: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/13717823517/ Quelle: http://de.bmwfans.info/parts-c…uct_air_intake/#7823517_4

Schaden kann es ja auch nicht. Hab noch zwei fertige Adapter übrig, falls du das Pärchen möchtest, meld dich einfach

Nach ca. 4200km (Langstrecke - Autobahn & Ultimate Diesel) Das Zeug ist extrem dickflüssig. [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/nach_4200km_img_2164vasfj.jpg] [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/nach_4200km_img_2165oms3v.jpg] Da ich die Alpina D3-Motorstrebe verbaut habe, musste eine neue Einbau-Position gefunden werden. Die eine Bohrung unterhalb des Schlossträgers war optimal hierfür. [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/nach_4200km_img_21606zuol.jpg] [Blockierte Grafik:…

Hat sich erledigt Hab in beide innere Enden des Rohrs Fleece-Streifen geklebt und das Geräusch ist bis jetzt nicht mehr aufgetreten.

Hallo Zusammen, ich habe seit gestern ein Vibrieren wenn ich den Rückwärtsgang bei meiner Automatik einlege. Nach ein paar Minuten Suche, fiel mir auf dass das Rohr zwischen Front-Lufteinlass und Luftfilterkasten ziemlich vibriert und Radau macht Hat Jemand die gleichen Probleme ? Würde Moos-Gummistreifen an den Aufnahmen des Rohrs, des Luftfilterkastens und des Front-Lufteinlasses das Problem lösen ? Viel schöner fände ich wenn man das Rohr gegen einen schönes Silikon-Rohr ersetzen würde Viele …

(Zitat von 330d Quäler) Auch wieder wahr Was liegt denn an Leistung an ?

Hat jemand zufälligerweise Zugriff auf den Alpina Teilekatalog und kann mir sagen welche Teilenummer dieser Träger hat ? (siehe Bild - rot makierter Bereich) [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/alpinad3129ptu34.jpg] Das Bild von einem Alpina D3 BiTurbo (F30-Basis / 350 PS)

(Zitat von 330d Quäler) Danke für's Feedback. Fährst du die Getriebe-Software in Kombination einer Leistungsanpassung oder mit Serien-Leistung ? Ich hatte die Tage Kontakt mit Jemanden aus Facebook und er meinte dass der einzige Nachteil wäre, dass der Kickdown bei der Alpina-Getriebe-Software bis 5000 Umdrehungen dreht und dem "normalen" 330d in dem Drehzahlbereich natürlich die Puste dann ausgeht.# Ist ja auch irgendwie nachvollziehbar, da der Alpina D3 mit einem Bi-Turbo ausgestattet ist.